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(W168): Óleo da direção hidráulica - especificações técnicas - óleo e filtro correto - periodicidade da troca

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Mensagem por Kanduxo Qui 20 Jun 2013, 18:46

Vou trocá-lo também.
Valeu Luiz! Smile
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Mensagem por SnoOx Qua 26 Jun 2013, 09:03

Meu fluído da direção está abaixo do nível ideal, nem chega a molhar a vareta de medição mas é visível que ele está presente dentro do reservatório. Também é possível notar um possível vazamento de fluído na parte inferior da bomba justamente onde fica encaixada a mangueira que leva o fluído para as demais mangueiras e conexões.

Em breve, visita ao mecânico para resolver isso, pois parece ser algo simples de resolver. Smile
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Mensagem por Ricardo Sena Qui 27 Jun 2013, 16:55

Boa tarde senhores!

Atenção: só use fluído de direção hidráulica - Pentosin CHF 11S , não use nenhum outro produto.
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Mensagem por douglas barddal Qui 27 Jun 2013, 17:41

Ok Ricardo.
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Mensagem por paula_fai Ter 02 Jul 2013, 21:45

Pessoal, eu tenho um Classe A 2004 e hoje meu pai levou o carro pra trocar o óleo e não lembrou que o fluído de direção, que eu já tinha comprado, era o Pentosin e aí o mecânico colocou outro de cor diferente. Ele já rodou até em casa e não deu nada errado mas fiquei com receio e estou quase pedindo pro mecânico esvaziar e colocar o certo, o que acham?
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Mensagem por Luiz Pinheiro Ter 02 Jul 2013, 22:18

Paula o correto eh o pentosin e esse que o cara colocou deve estar errado, minhadica eh que vc troque pelo correto o mais rapido possivel....se der, amanha no primeiro horario, rs.

Abs
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Mensagem por Luiz Pinheiro Ter 02 Jul 2013, 22:20

Ah, e por favor evite postar a mesma duvida em topicos diferentes, ja exclui seu outro post.

Grato.
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Mensagem por Kanduxo Qua 03 Jul 2013, 10:47

Paula, fluidos, em qualquer carros, mas no Classe A nesse caso, sempre os recomendados pelo manual.
Não permita que seu mecanico coloque outro fluido em seu carro.

Smile
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Mensagem por Kanduxo Sex 16 Ago 2013, 11:57

Confrades.
No fim de semana passado, como de costume, lavei o Classe A todinho, limpo o interior e tudo mais.
Aproveitei para ver o estado do filtro de ar, nivel do oleo, aditivo, completei o reservatorio da agua do para-brisa e outras coisas mais, eu tiro o dia para o Classe A, depois de ficar uma semana parada na garagem empoeirando.
Pois bem, foi conferir o fluido da bomba (vou troca-lo na proxima revisão, onde pretendo trocar os "sapatos" também) e ele estava no nivel, certinho.
Notei que o fluido está verdinho.
A minha pergunta é: Esse fluido é verde mesmo? Ele tem outra cor? Ele muda de cor com o tempo?
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Mensagem por Convidad Sex 16 Ago 2013, 12:10

É verde mesmo, conforme vai ficando velho vai escurecendo até ficar preto.
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Mensagem por Kanduxo Sex 16 Ago 2013, 12:13

Ah sim. Não sei quando foi trocado esse fluido, mas ele ainda está verdinho.

De qualquer forma, vou trocar. Acho que não dá pra fazer isso na garagem, não é?
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Mensagem por Convidad Sex 16 Ago 2013, 12:25

Só depende de você... Eu já fiz em casa.

Em tempo: Eu troco a cada dois anos e saí sempre verde, então pode ser que já esteja na hora de trocar.
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Mensagem por Kanduxo Sex 16 Ago 2013, 12:28

Eu gosto muito dessas coisas. Tem algum tutorial?
No meu outro carro fiz algumas coisas na garagem. No Kichute ainda não arrisquei.
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Mensagem por Fajardo Sab 19 Out 2013, 23:22

Uma dúvida, para drenar o óleo velho pode ser com uma seringa ou tem outro método?
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Mensagem por sandracco Dom 15 Dez 2013, 00:03

Oi..estava a 50 m de minha casa..a luz da bateria acendeu...não apagou mais e a direção ficou pesada de repente ...quase não consegui por meu MB 2005 na garagem...alguém sabe o que aconteceu?
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Mensagem por Ednilton Fernandes Dom 15 Dez 2013, 01:19

Sandracco olá,

Isso ja aconteceu comigo uma vez em uma bmw, simplesmente a bomba d'água tinha quebrado, mas não creio que seja isso no seu caso, mas o sentido pode ser o mesmo, verifique se a correia na quebrou ou pulou, a correia movimenta o alternador e quando ele para de funcionar acende a luz da bateria indicando alguma avaria. No seu caso parou de funcionar a direção e a luz acendeu. Deixo bem claro que nunca tive classe A, apesar de já ter procurado alguns, não sei como é o esquema da correia poly desse carro, mas é uma dica. 

Valeu, boa sorte, não deixe de postar como resolveu. 


João 3:16


Última edição por Ednilton Fernandes em Dom 15 Dez 2013, 01:20, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Correcao ortográfica.)
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Mensagem por sandracco Dom 15 Dez 2013, 02:01

Obrigada dica..vou tentar amanhã ...por ora..boa noite
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Mensagem por douglas barddal Dom 15 Dez 2013, 07:55

Se a correia Poly V arrebenta isto acontece será que não foi seu caso?
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Mensagem por walter paiva Dom 15 Dez 2013, 18:36

Você deve estar com problema na correia poly-v ou no alternador.

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Mensagem por Fajardo Seg 16 Dez 2013, 16:10

Troquei o oléo pelo Penstosin, o anterior estava muito sujo e bem preto. Tem problema ficar o oleo novo um pouco acima do nivel? Existe uma tela ou filtro no recipiente do óleo?
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Mensagem por douglas barddal Seg 16 Dez 2013, 21:55

Acho que força a bomba Fajardo mas espere alguém mais também opinar, mas vc viu que tem duas graduações na régua uma para motor frio outra quente?
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Mensagem por Fajardo Seg 16 Dez 2013, 22:01

Sim, notei, e ficou um pouco acima, nao consegui descobrir  a quantidade que vai no reservatório.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Seg 16 Dez 2013, 22:04

Fajardo,

Retire o excesso com uma seringa grande, vc encontra facilmente em farmácias.

Abraço!

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Mensagem por Ednilton Fernandes Ter 17 Dez 2013, 09:01

Poderia eu trocar o óleo da direção hidráulica de um carro que usa dexron por pentosin? Estou pensando em substituir o óleo dos carros pelo pentosin.


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Mensagem por Fajardo Ter 17 Dez 2013, 11:27

Consulta a especificação do óleo no manual do carro. Se for a mesma nao vejo problema.
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