(desabafo) Carro Usado X Pouco Uso

Já vi muitas no GNV, acho uma judiação. Tenho um vizinho que tem um Versailles Ghia lindo, segundo dono, não tem nem 100.000 km ainda, que ele usa no dia-a-dia, doeu no coração quando ele me disse que colocou GNV no bicho...
Estou quase "adotando" um carro largado aqui perto de casa que achei o dono, um carro completasso, carrão mesmo. Mas ele já me disse que tem GNV instalado no motorzão 2.0 que ele possui. Se eu comprar, eu tiro.

Gás pra mim somente na cozinha hehehehe! Eu sou do pensamento que se tu estás comprando um determinado tipo de veículo já tem que estar ciente de que o consumo é este e ponto final. Claro que num caso de uso para Taxi vale a pena. Caso contrario, não!

Eu ouvi a mesma expressão de um dono de Cherokee: Gás só pra fogão! rsrsrs
Exatamente por isso que comprei um A160, economico pra caramba ao invés de uma Dakota, por exemplo.
Sei que esta ultima me arrancaria os cabelos pra abastecer e rodar todos os dias.

É bem por essas! Tem que comprar um carro condizente com o teu bolso para rodar no dia a dia. É que nem eu canso de ver gurizada com carro de 30 mil, rebaixado ao extremo e cheio de som, mas chega no posto e põe "dez real" de gasolina. Assim não dá!

Esses dias vi essa foto aqui no FB, que condiz com o que você diz:



rsrsrsrsrs 

Hoje mesmo vi um Escortinho socado no chão e ruim, mal queria andar.

hahahahaha é exatamente por aí, Kanduxo!

Vou solicitar ao Kanduxo e ao Jonatan que, por favor, observem que tratamos aqui de assuntos relacionados a todos os modelos Mercedes Benz, de forma a não desvirtuar o tópico.

Ok, Epicco.

Ops, verdade, acabei me esquecendo. Desculpe-me.

Tenho uma w202 com 155 mil km rodados, e anda perfeita....esse carro antes de ser meu ficou uns 4 meses parados, o que eu troquei - bomba de combustível e acoplamento de diferencial - independente de serem peças sujeitas a manutenção preventiva podem perfeitamente terem aberto o bico por ter ficado parado - começa a usar e o defeito se manifesta, mas já tive de trocar amortecedor de carro que ficou muito tempo parado, por exemplo, por isso usar o carro sempre é bom -  se não me engano li há tempos atrás uma matéria sobre o museu da MB na Alemanha onde existe uma pessoa so para esvaziar e recalibrar os pneus dos carros a fim de manter a elasticidade das borrachas, e assim por diante...usar (e manter) é sempre melhor para tudo!

Carro literalamente parado é uma coisa, carro com pouco uso, é outra totalmente diferente.

Já fiz um post aqui no Forum, sôbre a forma de manter em perfeito estado carros de pouco uso, que aliás é o meu caso.

Respeitosamente, acho que muitas vezes pouco uso é consequência de carro parado. Acho que há diferença, mas não são coisas "totalmente diferentes".
Certamente, muitas pessoas que rodam pouco são cuidadosos e mantêm seus carros em excelentes condições, mas talvez não seja a maioria, infelizmente.
Pelos problemas que um carro que roda muito pouco pode trazer (como por exemplo má lubrificação em consequência de uso em distâncias muito curtas), na compra de usado, sempre procurei uma quilometragem estatisticamente dentro do que considero normal para a idade do carro.
Carro que roda todo o dia e numa boa distância mantêm a bateria carregada - o que é bom para o sistema elétrico-, tem uma boa lubrificação, não mantém no tanque gasolina muito velha, etc.
Carro foi feito pra rodar, e as tecnologias de hoje permitem muita quilometragem.
Por isso, não me impressiono com um carro com 80.000, 100.000, 120.000 ou 150.000 km. A menos que esteja muito além do esperado para a idade, ou seja, acho que o melhor é quanto mais próximo da média de quilometragem para a idade, melhor.
O que vale é como o proprietário cuida, fazendo a manutenção correta.

Quando comprei meu MB surgiram diversos problemas relacionados à falta de uso do mesmo:
- Quando soltava o freio de mão o barulho era ouvido a 20 metros de distância (falta de lubrificação),
- Quando esterçava a direção a luz de advertência do ABS acendia em determinada posição do volante,
- o flap do teto solar não subia sozinho (precisa de ajuda "manual"),
- As maçanetas internas eram duras e ruidosas, etc...

Inicialmente fiz a troca de todos os fluídos e deixei os problemas acima de lado enquanto andava normalmente com o mesmo e, em questão de dias os problemas acima simplesmente sumiram.

Posso imaginar o que mais pode ocorrer em um veículo que fica parado durante anos, quando começar a andar é bronca na certa.

Vai aqui a minha experiência atual.

Tenho uma w204 com 7.500 km.

Coloquei ela a venda na sexta feira dia 15/11. Hoje, dia 18, ela será vendida.
O comprador se interessou justamente por ela estar pouco rodada, MAS o preço final vai ser o que todos pedem. Nao foi menos ou mais valorizada pela baixa KM e sim atraiu mais olhares.

Se ela tivesse 15.000 km, ou 20.000 km, na minah opinião, seria boa de venda da mesma forma.

Se ela tivesse 80.000 km em 1 ano, aí eu acho que seria amis difícil.

Abs

Luis

Amigos,
Em complemento aos meu comentário anterior, gostaria de consignar que não acho que seja, em si, ruim um carro com baixa quilometragem. Só acho que o ideal é algo próximo de uma quilometragem média, com preferência para algo da média pra baixo. Óbvio. Com o detalhe de que, se tiver muito abaixo da média, algumas questões, conforme comentado, podem representar itens a serem observados, mas sem significar desvalorização necessariamente.
Lembrando que isso é uma mera opinião.
Abraço.

Achei um conterrâneo.

Bem vindo Evanschu.

Abraços

Cassio

Boa noite compadres.

 Sem querer criticar ninguem, acho que no Brasil em geral se preocupam muito com os kms do seu Mercedes ou o futuro Mercedes. 
Estou na Alemanha a trabalhar e comprei aqui a minha w202 180 T Spirit que gosto muito e na altura da compra como devem imaginar havia centenas de w202 para escolher. O que me interessava era uma viatura fiavel para não andar com investimentos. Vi w202 com 11 mil km de 1995 e muitas com 20mil 40mil em valores aceitaveis e muitas com mais de 300mil mas uma em especial 390 mil e tal  que estaria com um preço como uma de 100mil  funcionava super bem, bonito de se ver com motor de origem nunca reparado apenas caixa e outros afins. Em suma acabei por comprar uma das mais baratas que encontrei com 239 mil km num ano fiz 4mil km e por 2x uma viagem de 10horas nas famosas autoestradas Alemas numa media de 180km/h as x mais baixo as x mais alto e não gastou oleo nenhum (  afinal é um Mercedes) . Levou com temperaturas de 40 graus sim aqui as x no verao existe 40graus e levou com  -16graus e neve e sal das estradas etc, comigo, e obvio, com os outros 5 donos. Estado do interior como novo nada a apontar, exterior vermelho um pouco gasto do sol. O que já gastei nela, foi filtro do habitaculo, velas, sensor de rotação do motor e filtro de gasolina, todos os oleos tinham sido mudados 3mil km antes da compra. Amanha pode acontecer lhe algo mas o que quero dizer é que as x é uma questão de sorte. Acho que o mais importante é o historial do veiculo e um bom check up.

Sobre veiculos parados
Eu sou da opinião que carro deve rolar no entanto estou na Alemanha e tenho o meu amado w202 parado andando de 3 em 3 meses e muito pouco. Tinha duas opçoes ou vendia:affraid:  o que nao consigo fazer adoro aquele carro ou deixava estar e arrecadava com consequencia do não uso. Para já nada se avariou isto em 1 ano veremos de futuro. 
Cumprimentos

Bom dia Cassio

Obrigado e um grande abraço, precisando da gente estou aqui na Millenium ao lado da Veritá.

Gostei muito do relato do Pedro, português morando na Alemanha que comprou um carro com mais de 200 mil rodados e tá feliz demais por isso!

Creio que a valorização, por parte do brasileiro, do carro importado (audi, mercedes, bmw, volvo) com pouca KM, deva-se ao fato das peças dos importados, além de serem escassas, serem muito caras, somadas a valor bem alto da mão de obra em concessionárias e a, dificuldade, em algumas regiões de nossa pais continental, de se encontrar oficinas especializadas de excelência. Todo esse contexto faz com que o proprietário fique com receio de usar o carro importado da mesma forma que ele usa uma carro nacional popular.

Como sou novato no Fórum somente hoje tive tempo de ver este tópico que considerei "interessante". Digo isso porque tenho alguns carros de Marcas Diversas e sigo o seguinte principio: os novos são os que mais rodam regularmente, assim como o Zig não dá pra sair com todos ao mesmo tempo, portanto existem prioridades como é o meu caso, e também concordo quando se trata de carro novo, este deve sim ser bem usado, certamente quando se trata de veículos alto valor, acredito que o proprietário deva ter condições mínimas de manutenção preventiva e é aí que gostaria de deixar minha contribuição ou ponto de vista:  conheço pessoas que possuem este nível, porem por alguma razão que desconheço ou não consigo entender, não fazem a manutenção como deveria, preferem vender e quando o próximo proprietário adquirir é que vem as dores de cabeça, seja o veiculo com alta ou baixa km!!! Acho que essa premissa é que é diferente em outros países !!!!