Deslizando muito na pista molhada

Ele falou que rodou.

por [url=/u3832]savinho[/url] Ontem à(s) 19:46

Tenho um classe a 190 2000/2001 onde moro esta chuvendo muito então quando estou andando no carro entre 70 e 80 km o carro desliza muito parece que vai rodar na pista isso a conhece porque os pneus são novos

por [url=/u3832]savinho[/url] Ontem à(s) 19:51

Não trava as todas o abs ta muito bom não sei sei se o esp está funcionando não joga a traseira joga o carro todo na frente e atrás amortecedor traseiro ta indo pro além

por [url=/u3832]savinho[/url] Hoje à(s) 10:20

nao acende nehuma luz no painel somente quando as rodas da frente derrapam acende a luz de advertencia agora pouco rodei o carro em uma estrada de chao, sorte nao aconteceu nada a luz de advertencia ficou piscando "sou um pouco violento na direção"

Rodou em "estrada de chão", ou seja, terra. No piso molhado a traseira não joga, "joga o carro todo na frente". 

São duas situações distintas. Rodar na terra é fácil, como falei. A dianteira do Classe A, quando a geometria está correta, é bem precisa e firme, mesmo sob chuva forte e em alta velocidade ou "direção violenta".

O grande problema do carro do savinho é entender o problema do carro com a forma como o savinho explica. 
Fica muito complicado.

Entendeu???????

Então na sua opinião o ESP não funciona na terra? Não funciona para superfícies com baixa aderência, na neve então deve ser um horror. O sistema não é infalível, mas atua sempre. Raras exceções são pistas com costela de vaca, que podem enganar o sistema, como o ABS.
Se roda quando se faz alguma coisa incompatível com a pista, ou se toma uma atitude que desequilibra totalmente o carro,  como o cara do Camaro, que conseguiu rodar numa reta.

o carro rodou na estrada de chao e nao no asfalto
rodou pq desviei de um buraco e estava em baixa velocidade tava entra 45 e 50km amanha mesmo estou alinhando e balanceado, alinhando sem tirar o volante nao fica torto nao?

Estava chovendo na estrada de terra? aí quando você desviou você freou e ele deslizou no barro?

Savinho não sei se ficará torto mas já teve um tópico antigo falando disso o pessoal não sabe tirar e colocar da problema na chave seta ou no Air Bag.

O acerto da posição do volante não e feito no próprio. Aliás tem uma marca específica na montagem do volante para indicar  posição.

Joao, então seja direto e fale logo que o Savinho escreve errado, sem pontuação, de um jeito ininteligível. Agora, eu entendi o que ele falou e não achei difícil e nem sou melhor que ninguém. Quando vocês resolvem pegar no pé de quem escreve errado o negócio fica muito feio e chato. A pessoa quer ajuda, não quer um bando de chatos julgando a capacidade de escrita.

Pois é,  já estamos na página 3 e ainda não está claro para mim o real problema com o confrade,  (deslizando muito na pista molhada)  e não tem nada a ver com a forma de escrever,  e sim com o conteúdo, muito vago e pouco claro para sugerir algum diagnóstico aceitável.

Meus carros também deslizam na pista molhada, seca, na terra,   sempre que ultrapasso os limites para cada situação.

Elchfan,

Esse é um fórum de ajuda mutua. Respondemos porque queremos ajudar e não porque ganhamos para isso ou estamos trabalhando para a Mercedes Benz. Não tem nada demais, pedir para que a pessoa explique com calma e de forma clara qual o defeito e qual a dúvida que ela quer ter respondida, o maior beneficiado vai ser ela mesmo. Creio que você tem uma certa dificuldade em entender isso. Ninguém é obrigado a frequentar o fórum.

Não tenho dificuldade em entender nada. O que eu fiz foi:

1- Interpretei e compreendi a questão do confrade Savinho
2- Baseado em experiências passadas semelhantes à descrita por ele, identifiquei uma possível causa do problema descrito e ofereci a resposta. 

Agora, antes mesmo de ele responder, você fez pouco caso da resposta que eu dei, como se eu tivesse falado uma grande besteira. E mesmo se tivesse falado, acho que somos adultos e crescidos o bastante para desdenhar a resposta de qualquer pessoa. Se você discorda, refute com argumentos, em vez de fazer pouco caso, debochando da resposta que dei.

Você é um ser privilegiado, todo mundo tem dificuldade de entender, menos você.

É só ter humildade.

Eu tenho, por isso não fico adivinhando, não acho que nasci com esse dom e se errar sei que posso prejudicar quem está pedindo uma opinião.

O Epicco e o Paulo resumiram bem, pois fica difícil entender o problema com o conteúdo do texto muito vago que o Savinho postou, uma hora os pneus estão bons, depois em outro post vai trocar os pneus, depois os amortecedores estão ruins. Ninguém do staff o penalizou aqui por escrever errado, estamos aqui para tentar ajudar mas fica difícil entender com o conteúdo vago que é postado.

O João é uma pessoa sempre disposta a ajudar, humildade ele tem e muita.

Savinho:

Para alinhar:
Antes verificar este post com os dados de alinhamento:
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Precisa verificar se o antigo dono não solicitou a retirada do volante para fazer o alinhamento, dê uma conferida neste post que mostra como remover o volante e os pontos de alinhamento do volante na coluna de direção caso estejam errados:
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Também existe uma marca na caixa de direção que o ponto indicado 1 deve estar junto com o ponto 2 indicado:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Esta marca deve estar alinhada junto com os pontos do volante e com o sensor de ângulo que existe atrás do volante.

valeu vou verificar os pneus estao meia vida nao chegou na marca ainda para troca mais vou antecipar

Postei a imagem dos pontos da caixa de direção.

Savinho
Como você falou que os amortecedores estão indo para o além, verifique isso também.