(W168): Bomba eletro-hidráulica - possíveis problemas/soluções

A minha direção está dura, já mandei verificar na Caltabiano e concluiram que a bomba "virou zumbi (morreu mas ainda ta lá dando o ar da graça)".
Fiz algumas pesquisas no mercado livre, e o conserto da bomba tem uma variação de preço muito grande, desde R$ 299 à R$ 1mil. Perguntei-me em quem posso confiar.
Entre uma compra e outra no Aliexpress, acabei também fazendo compras pelo Ebay. E lá a bomba inteira (digo sem troca ou conserto) está e torno de R$ 550 com o frete.
Agora pergunto... Será que existe diferença entre a bomba alemã e a que equipa a Classe A brasileira, visto que algumas versoes de lá são a Diesel, e outras possuem acabamento interno diferente das daqui?

Dayan boa noite.

Realmente é algo a se preocupar, se serve ou não, mas normalmente esses vendedores do ebay postam em que carros/modelos servem seus produtos, nesse anúncio não especifica?

Eu acho que sendo a gasolina não deve mudar nada entre modelos de motorização e acabamento, mas não posso afirmar nada com certeza.

Abs

Luiz129

Só fiquei na dúvida por que vi esta bomba...

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... e achei estranho ela ser toda "revestida". E o anuncio não especifica o modelo. Porém há o numero de serie da peça: A 168 466 01 01

* nota: reparei agora que esta peça é da França.

Obrigado!

O correto era verificar o número da sua, para ver se bate.

Dayanpersou7,

Na verdade são as mesmas bombas, a diferença é que uma tem a capa de anti-ruido, as classe A nacionais até 2001 tem esta capa. Este item foi retirado pela MB nas classe A de 2002 em diante.

Na pagina 16 deste tópico tem as fotos das bombas (com capa e sem):
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A minha é 2002 e tem a capa!

Moçada, sou novo no pedaço, mas vou tentando ajustar conforme a galera!
tenho um classe A 2003, e quando desligo a chave fica ligado alguma coisa da direção elétrica/hidraulica, como faço para reparar este defeito?

Botina boa noite.

Sei que o tópico é longo mas dá uma lida que acho que vc vai achar a solução. Ou a bomba está dando pau e não desliga (pois é eletro-hidráulica) ou já deu pau antes e enfiaram um relé no sistema.

Abs

Olá confrades, estou com um problema com meu carro, ao desligar o motor, fica um zumbido que vem da bomba, ou seja como se a mesma estivesse ligada, a única solução é desligando a bateria assim desativando todo o sistema, o que vocês acham que pode ser?, não olhei fusível nem relê, pois ela funciona, nem notei nenhuma diferença na direção a mesma não esta dura, parece normal , a principio o que vocês me recomendam?

Originalmente a eletro-bomba não possui relê. Pode ser a adaptação do relê que esta causando isso.

Olá Amigos,

Antes de incomodar com essa pergunta reli todo o tópico para ver se não tinha algo que me auxiliasse.

Como não encontrei, gostaria de saber como retirar essa bomba eletro-hidraulica. Alguém tem algum texto, foto ou vídeo?

Obrigado a todos

Tenham uma ótima semana

Tem de tirar os contatos elétricos (positivo, negativo, etc) e ela tem alguns parafusos de fixação. Não é difícil.

Kanduxo,

Muito obrigado pela resposta no FDS irei tentar e qualquer dúvida posto aqui.

Att

R.Medeiros

Beleza...qualquer coisa me fala que tiro foto pra ajudar.

Hehehe é que você é homem Kanduxo se fosse mulher com certeza seria eleito a Miss Simpatia do Fórum, um abraço amigo.

hahahahahaha Que nada amigo Douglas, a gente tenta ajudar quando pode, não é? Abraço amigo!

É facil retirar a bomba?
a minha direcao esta um pouco dura,desconfortavel,e ate pouco tempo atras fica 'zunindo' alto mesmo com o carro parado,agora muito pouco.

Como esta o nível e a cor do fluido?

O nivel estava baixo.Comprei o oleo na css e fui completar.So que ai reparei que o oleo esta escuro.Tirei um pouco com uma seringa e completei o restante,nao ficou bom,pois teria que esgotar todo o oleo velho que esta no sistema .Mas mesmo assim a direção ficou melhor.

Arturo,

o fato dela ficar zunindo direto é porque fizeram uma gambi nela com relê. Se o zunido está diminuindo e a direção ficando dura provavelmente é o motor elétrico que está "acabando" (ele não foi feito para funcionar direto) e com isso prejudica a eficiência do sistema.

O correto é levar num mecânico que entenda do carro para fazer uma revisão completa na parte eletrônica da direção.

Abraço!

BOA TARDE A TODOS ESTOU COM UM PROBLEMA NA DIREÇÃO ELETRICA DA MINHA CLASSE A 2002 MECANICA, TEM HORA QUE FUNCIONA E TEM HORA QUE NÃO. PRECISO DE UMA INDICAÇÃO AQUI EM PIRACICABA OU REGIÃO PARA FAZER O CONCERTO QUEM TIVER ALGUM DE INDIQUE.

OBRIGADO A TODOS!!!

Rodrigo,por favor de uma lida nas regras de conduta do fórum. Voce verá que se pede opara não escrever todo o texto em maiúsculas, pois da a impressão que você esta gritando.

Habitue-se a utilizar o botão de "buscar" no alto da página de ver a ver se sua dúvida não esta sendo discutida no forum.

Fundi seu questionamento a um amplo tópico que já discute o assunto.

Amigos,
Vi muitas fotos na internet de bomba eletro-hidráulica da Classe A 2003, porém uma dúvida as recondicionadas tem sempre essa caixinha ao lado que parece um relê? Em pesquisa essa adaptação acaba danificando os componentes da mesma. é isso mesmo?

Roberto boa tarde, seja bem vindo ao fórum do PMB.

Olha nós já temos aqui muitas informações sobre a bomba eletrohidráulica do W168, sugiro que vc dê uma pesquisada pois vai encontrar bastante coisa.

Sim, essa caixinha é um relê, ele arma a bomba assim que o carro é ligada em sua velocidade máxima, é uma gambiarra e deve sim antecipar o desgaste de componentes internos da mesma.

Abs

Bem vindo esta caixinha é um rele, com certeza vida curta desta bomba.