(VENDIDO) W201 190E 2.3-16 1985 - R$ 35.000,00

Veículo anunciado na loja Armazem W70 , não conheço o exemplar , apenas achei o valor interessante; segundo o vendedor, com as rodas originais o valor cai para R$30.000.00

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Querido Starfan, claro que voce conhece as regras do forum!

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Vai que é tua Fajardo!

Quando eu ainda estava a procura de uma, não me apareciam nesse estado e preço...

É carro que precisa de muito trabalho. Legal que é mecânica, isso é 10, mas precisa de uma restauração.

João,

Precisa de tanto o que???? Cinco contos resolve????

Em se tratando de uma 2.3-16, eu sei que qualquer coisa nesse carro, custa mais caro... Mas "cinco contos" dá pro começo!

Com certeza uma bela barca com as rodas maiores ficou ainda mais bonita , abraço...

Acho que tem cerca de 180.000km rodados, é uma restauração, precisa de uma revisão geral. Eu chutaria uns 15.000,00 mas é chute de olhar.

As rodas originais ficariam bem melhores.

João,

Eu também gosto das originais... mas sabe, acho que no conjunto do carro elas apresentam ser pequenas... Eu coloquei as BH 16' (da Evo I ou das SL) e já melhorou, mas mantive as originais 15', assim se não me agradar, a qualquer momento é só trocar de novo.

P.S. Mas tbém tenho uma paixão pelas Monoblock's!

Agora é o nível de exigência de cada um, mas como esse é um carro de coleção, acho que merece o investimento. Não andei, mas parece que anda normalmente.

Eu fui ver o carro. Não fiquei muito tempo nem vi muitos detalhes porque brochei na hora... pela foto achava que ia fazer o negócio da China. Santa inocência, batman... hehehe.

De cara, os faróis estão com refletores oxidados, pára-brisa trincado, e não tem as rodas originais. As ditas rodas "originais" são, na verdade, rodas de W210 Advantgarde (palavras do vendedor: "pensei que estas fossem as originais"). As portas estão sem os limitadores, os forros de porta não estão tão bonitos quanto na foto, mas já vi bem piores (este é um problema recorrente nas W201, pelo que sei). Os bancos me pareceram estar em ordem. Volante foi forrado com couro novo, não é mais original. Painel tem uma forração no console central que imita fibra de carbono, que não é original. Nem todos os relógios do console me pareceram funcionar numa primeira olhada (como disse, não gastei muito tempo lá...).

Mecanicamente, o vendedor não soube me dizer se a SLS traseira ainda existia, muito menos se funcionava. O reservatório de fluido estava presente, ao menos. Demorou para pegar, mas pegou na 2a ou 3a tentativa, marcha lenta bastante irregular, escapamento me pareceu precisar de uma "guaribada". O câmbio tem engates sem precisão nenhuma, difícil de achar uma marcha parado, ainda mais em direção agressiva.

Em suma, na minha opinião: vai gastar um BOM dinheiro para deixar o carro bacaninha (no mau sentido), sabendo ser um carro bem rodado e bem mexido (o vendedor disse que o carro está no bom estado em que se encontra por que o dono acabou de restaurá-lo...), e não vai deixar nem remotamente próxima à 2.5-16 do SLFAN, que está à venda por menos de R$ 60 mil... ACOOOOORDEM CONFRADES...

Bom saber a opinião de quem já foi pessoalmente ver o carro.. Pelas fotos aparenta estar em melhor estado...

Eh o problema desse tipo de carro é que voce gasta, gasta, gasta e de repente chega no valor de uma pronta, que sempre vai ficar com aquele ar de princesa perto da sua "recauchutada".

Exatamente o que quis dizer, João. Vale muuuuuuuito mais a pena, na minha humilde opinião, pegar um carro de procedência e bem cuidado, como a 2.5-16 do SLFAN, que ainda é bem mais rara.

Ainda bem que o Levy foi ver o carro já bem informado por mim,esse carro era um que estava abandonado em MG,o Fass se lembrou dela qdo viu as fotos, se esse carro vale 30 mil a minha vale no minimo 80 mil...

Eu tambem fui ver... E digo como dono de uma que para deixar essa em nivel de carro de colecao com 50 paus nao da... Vai precisar de mais...

Agora assustou !!!
rsrsrs..

Nivel de coleção só reconstruindo o carro, com os 15 contos que eu falei, vai ficar um carro que pode ser usado.

O painel revestido com fibra carbono faz parte do modelo. As rodas monoblock "sonho de consumo" nesta configuração em que está montada, não se acha por menos de 5.000,00. Talvez, este carro tenha sido restaurado e chegou ao limite do ex-proprietário que repassou. Acredito que o valor "atraente" é para o próximo dono terminar o que faltou.
Eu, se tivesse $$ daria uma olhada com quem entende de mecânica da w201 e se estive com a taxa de compressão e outros detalhes deste motor ok, fecharia negócio.
Acabamentos de porta, é raro encontrar intactos pelo material ruim que a própria MB utilizou, porém, há quem restaure. Parabrisa trincado este sim é problema assim como a suspensão traseira caso ainda permaneça a original, deverá verificar as bolsas e caso já tenham ido para o espaço, muito provavelmente estão só no amortecedor comum.
Adorei a configuração do carro. Acho que estas são as rodas certas no carro certo. Lindo e de presença.

" O painel revestido com fibra carbono faz parte do modelo."

Não Cassio,,, não vinham nem como opcional naquela época..

Todas que conheço possui carbono. O acabamento era madeira como a mina ?

Cassio Vitor,

Não é um vidro trincado ou um painel de porta, é um carro bem rodado que foi sendo "levado" e não restaurado. Agora como falei é padrão pessoal de cada um. Para quem não faz questão de ter um carro em estado de novo, mas quer um modelo raro, pode ser uma opção, mas vai gastar para ter um carro que tenha um padrão coerente com uma MB.
Alias nenhum comerciante é idiota e o Willian conhece o mercado muito bem. Esse carro em ótimo estado bate nos R$ 60.000,00, se ele esta pedindo 35.000,00 é porque ele sabe que o carro precisa de bastante coisa. Alem disso, todo carro anunciado tem margem para desconto e negociação. Eu não gosto de carro "para fazer", mas para quem gosta, pode ser um boa base, depende de uma análise cuidadosa, agora é uma base para construir encima.

Cassio o para brisa nao e dificil recuperar , muitas empresas fazem esse serviço e fica quase imperceptivel salvo olhando no sol forte de perfil, abraço...

Sim Cassio,,, No console do câmbio é madeira.. no painel onde fica o rádio, relógios, é preto.

Concordo com vc João. É uma boa base. Está melhor do que aquela que fui ver no Morumbi tempos atrás.