ALERTA DE ERRO "ESP" - C180 ano 01

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Mensagem por Martin P. em Sab 10 Nov 2012, 12:01

Olá, recentemente minha C-180 / 01 após ligar simplesmente apagou e apresentou erro "ESP". Tentando partida novamente ligava e apagava em seguida. Até que voltou a funcionar novamente, com o aviso "No malfunction". Chegando na oficina especializada MB foi passado scanner e não foi constatado a origem do problema, e voltei a rodar por alguns dias. Hoje ao ligar, primeiro sintoma: Lenta oscilante e acelerador não respondendo com alerta ESP novamente. Agradeço alguma dica de quem já teve experiência similiar. Abs, Martin P.
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Mensagem por Paulo Kropsch em Sab 10 Nov 2012, 16:02

Os defeitos intermitentes na 203 deixam de ser informados apos algumas partidas de motor, se eles não ocorrerem. Tente ir na CSS enquanto o aviso ainda aparece. Em caso similar que tenho em uma 171, o Star conseguiu identificar o sensor com defeito, mas ainda não consertei. Na 208 o hand held não conseguiu informar a razão do ESP piscar. Acho que resolví o problema ligando e desligando as tomadas dos sensores de aceleração e rotação do sistema.

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Mensagem por Martin P. em Sab 10 Nov 2012, 22:21

Grato aí Paulo, no fim está funcionando, mas lenta oscilando e também eventualmente falha em um cilindro. Basta desligar e ligar novamente fica OK. Observei que, no receptáculo abaixo da bateria após carro ficar na chuva, acumulou água, inclusive com alguma fiação "submersa". Provavelmente algum dreno entupido.
O carro era de proprietário que faleceu e até inventário ficar pronto levou uns 2 anos, e ficou parado muito tempo, sem bateria. Abs Martin P.
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Mensagem por paulao74 em Dom 11 Nov 2012, 07:07

Gostaria de aproveitar e tirar uma duvida, a respeito do botão ESP quando aperto aparece no painel um triângulo amarelo e dentro com sinal de ponto de exclamação, isso não seria aviso de problema? Valeu
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Mensagem por walter paiva em Dom 11 Nov 2012, 07:16

Não.
Significa que o sistema esta desligado.

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Mensagem por Paulo Kropsch em Dom 11 Nov 2012, 10:30

Ola Martin P:

Sugiro limpar a tomada de ligação do caudalímetro ( MAF). Pelo menos encaixe e desencaixe ela algumas vezes . Limpar o caudalímetro mesmo eu acho inútil.
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Mensagem por mpaschoal em Dom 11 Nov 2012, 10:39

Paulão74, significa que você desligou o controle de tração, que a partir daí o controle está no "braço" de quem está pilotando, ou seja, se na curva entrar acelerando e o carro sair de traseira, quem tem que acertar o carro é o piloto e não mais o controle de tração.

Dá umas boas brincadeiras, mas...
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Mensagem por Epicco em Dom 11 Nov 2012, 11:29

ESP é o controle de estabilidade.
É possível desliga-lo na C180?

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Mensagem por paulao74 em Dom 11 Nov 2012, 11:46

mpaschoal, walter paiva, E verdade. Maravilha! Maravilha! Poxa agora entendi. Agradeço mesmo, acabei de dar uma volta com MB depois que li, fiz o teste num C350 e realmente da diferença na arrancada, na curva e subida. Traçao desligado. Valeu!!! Smile
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Mensagem por João em Dom 11 Nov 2012, 11:54

Mesmo com o botão desligado, se o carro entrar em perigo eminente de capotar ou de rodar, o ESP automaticamente liga. Na verdade ao desligar você cria uma tolerância maior no sistema.

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Mensagem por Martin P. em Dom 11 Nov 2012, 14:41

Mais uma vez grato Paulo, fiz isto ontem, e melhorou. Mas estou começando a pensar que o problema é umidade. Depois que sequei tudo e deixei o capô aberto várias horas e usado WD40, o carro praticamente ficou 100%. Vou ter que verificar dreno e onde está acumulando água de chuva.
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Mensagem por Martin P. em Sex 30 Nov 2012, 01:09

Interessante, hoje a tarde, graças ao bom Deus, minha 180 ano 01 apresentou o erro "ESP/ Visit workshop" em um sinal vermelho 500m antes da concessionaria Mercedes em Campinas. Consegui me arrastar até a oficina e pude mostrar para o consultor o defeito, motor com lenta oscilante e sem acelerador. Foi só desligar a chave, ligar e o defeito sumir. Bom, opiniões diferentes: Na experiência dele 90% de chance de ser a chave de contato (transponder). Como não tenho de reserva, vou encomendar. Ele não aconselhou a mexer no carro antes de verificar isso. Num segundo plano, não sendo a chave, ele acha que pode ser o sensor que tem no volante (direção). Vamos ver como a coisa vai andar daqui para frente. Outro detalhe que não sei se tem algo a ver: Encontrei, debaixo do carpete no portamalas, um bloqueador/ localizador, com alguns fios cortados, inclusive um cabo com os dizeres "Anatel". Não sei se isso pode interferir???
Sds Martin P.
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Mensagem por Convidad em Sex 30 Nov 2012, 01:29

Martin o ideal seria isolar os fios e deixar separados para evitar algum problema futuro, abraço...
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Mensagem por GR em Sex 30 Nov 2012, 12:09

Provavelmente é o sensor que tem no volante.... E é um pouco puxado o preço....
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