(W201): Existiu versão AMG?

Ops
Faltou a foto da criança...

Portanto Schaw vc e o feliz proprietário de um modelo raro. Tente organizar os docs com comprovantes da MB e inserir o modelo correto.

Quando enjoar dela, pode me ligar rsrsrs

Cássio para ser uma AMG deveria ser 3.2. Se não estou enganado no anuncio que vi dizia ser 2.6. So mesmo checando o datacard.

Recebi o quinte e-mail da Fabrica Mercedes do Brasil. "Estamos pesquisando o seu carro, ele não aparece em nossos sistemas, provavelmente foi importado por alguém, estamos acessando o sistema na Alemanha, mas são poucas pessoas que tem esse acesso, te respondo assim que tiver a resposta".

Pode ser uma única e rara 3.2 no Brasil, que na hora do primeiro registro indicaram ser 2.6, pois era o maior número disponível nos Detrans á época. Caso da minha 2.5 16. O estranho é quem importou e vendeu pela primeira vez não ter alardeado isto. 

Quanto ao valor pago é excelente para uma 2.6 e no ótimo estado que aparenta. Agora ser for uma AMG legítima, foi ganhar na loteria, rsrsrs....

Shaw, como é o interior, é sportline, com dois bancos atrás?
E o modelo do volante, tem air-bag?

Mas as antigas não tinham a plaqueta com nome do mecânico... isso só começou em meados dos anos 2000 não? As C36 e C43, por exemplo, não tem.

Abraço!

Acredito que a confirmação e a própria plaqueta AMG.

Plaqueta da AMG se compra no e-bay com a maior facilidade.

Vasculhando a net, me deparei com um link do finado fórum, onde debatemos sobre este carro em agosto de 2010. Quem postou o assunto foi um tal de jcbelaver, sócio fundador e diretor técnico do clube de Caxias do Sul. Ele dizia estar recuperando o carro e afirmou que digitando o nº do chassis no EPC, aparecia a informação: 190E 2.6 / 190E 3.2 AMG. Concluíram que o carro tinha só kit, pois os mostradores do painel não continham as siglas AMG e o velocímetro não ia até 260 km/h, como na foto abaixo. O Fass disse que o motor era um M103 concluído então ser uma 2.6 normal com kit da AMG.



Do que pesquisei, a única identificação referente às alterações realizadas pela AMG, estão em duas etiquetas no cofre do motor, nada haver com a plaqueta assinada pelo mecânico, como acontece nas atuais AMG's. Na foto abaixo está um exemplo.



Talvez estas informações ajudem o Schaw a ter um veredito sobre o carro.

Concordo com o Valente, o velocímetro é uma das formas mais fáceis de resolver, se for uma AMG vai marcar uns 260 km/h e vai estar gravado o nome AMG no instrumento. Plaquinha de console ou colada no motor pode ser facilmente comprada no ebay.

Valente a minha pesquisa tbm mostrou apenas estes adesivos no painel.mas ass como os adesivos, o painel tbm e vendido o kit.

Vou ficar na torcida para que se confirme uma AMG mas caso não for o carro continua sendo bonito do mesmo jeito e o valor pGo está dentro do que realmente e.

Abs

AMG ou nao, o preço é de black friday! um achado! É difícil achar uma boa 190E pelo mesmo preço.

Mesmo não sendo AMG , eu compraria sem duvidas este carro .

Valente, o carro e este do jcbelaver, como estou em São Paulo não tenho como verificar o restante.

Schaw,
É um carro bem bonito e à época a AMG trabalhava no bloco do M103, para passar sua capacidade volumétrica de 2,6 para 3,2 litros. Vale toda pesquisa possível, pois você pode estar com um exemplar raríssimo e talvez único no Brasil. Vamos aguardar a manifestação oficial da Mercedes Benz do Brasil.

Estamos na torcida Schaw !!!!!