(DIY - W168): Reparo paliativo sensor MAF com resistores

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Mensagem por A190 em Sex 17 Ago 2018, 21:57

pode ir óleo, mas que eu saiba é raro, subir ate em cima, so vapores de óleo que retornam do motor.
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Mensagem por Epicco em Sab 18 Ago 2018, 10:05

A mangueira rabo de porco carrega vapores do motor para nova queima no sistema de admissão, e, carrega óleo junto a esses vapores.

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Mensagem por A190 em Ter 03 Set 2019, 18:39

coloquei 2 resistores de 820 ou 812 ohms algo assim, de 1/4 de watts . o carro parou de falhar, eu ja ia comprar uma bomba de gasolina nova, mas não, antes de desmontar tava igual fusca, agora não. depois de instalar os resistores, carro mantem em 750-800 rpm na lenta. se tiver andando, e deixar na lenta, ele fica mesma coisa. testei ligando no frio, e no calor. so nao testei consumo, porque to sem grana pra por gasolina.  Acho que se começar a consumir muito, vou trocar por um de 1/6 de watts. a resistencia fica a mesma.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz em Qua 04 Set 2019, 11:01

Mudar a potência dos resistores em nada altera o funcionamento. Apenas irão esquentar mais, com risco de queima caso 1/6 seja pouco para a corrente que circula por eles.

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Mensagem por walter paiva em Qui 05 Set 2019, 10:55

O certo seria instalar esse:

https://www.ebay.com/p/MERCEDES-BENZ-a-Class-W168-ECU-Airflow-Meter-Glass-Sensor-X-2/1979716107


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Mensagem por A190 em Qui 05 Set 2019, 22:30

nao entendi walter , voce quer dizer as laminas ? quero colocar, mas nao tenho grana pra compra. Bem , pela falha, no era bomba de combustivel , mas enquanto nao compro as laminas, uso esse resistor. so a ventoinha que nao ta ligando. por causa do maf. Me deu aflicao o cara do video, tirando ponto por ponto a solda. poem uma pasta de solda, e tira tudo de uma vez. usa malha de fio pra poder absorver a solda velha. ao inves de ir um por um sugando.
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Mensagem por A190 em Sex 22 Maio 2020, 18:29

agora que tenho grana pra comprar as laminas do MAF o dolar ta alto demais.  tem esse video do cara que usou termistor NTC (que é sensor de temperatura), mas tem um porem ´tem NTC e PTC temperatura positiva e negativa. ja vi  outros mafs de outros carros, e maioria tem termistores.

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