(W168): Borra de óleo branca bocal do óleo (possível mistura de água com óleo)

Tomara que seja só junta Savinho é barato, R$ 90,00.

ainda tem a mao de obra do mecanico ne

É mesmo mas será uma mão de obra simples, apenas troca de junta não pode sair caro Savinho.

Sempre que se troca a junta de cabeçote, no mínimo, o cabeçote requer "aplainamento", feito em retífica.

O classe a não possui radiador de óleo.

entao ja tenho andando e muito no carro e ate agora nada de abaixar o liquido e nao aprecer nada na entrada do oleo acho que era pq a ventoinha tava ligada direto nao?

Tomara.

entao a borra voltou a aparecer novamente sendo que o nivel da agua nao esta abaixando sendo que ja ante quase mil km e a agua nao abaixou e a borra apareceu

Acredito que seu carro vai precisar de um diagnóstico mais aprofundado de um mecânico que entenda de Classe A. Como você está no Rio, procura o Malury. 

Abraço,

estou nao interio do rio perto de campos e itaperuna

Vixi, achei que estava no Rio mesmo! Minha mãe é de Macaé. 

Abraço,

oo macaee conheço muito as cidades da regiao dos lagos tenho um amigo e rio das ostras com classe a tambem

Confrades,

Vi comentários sobre baixa da água do radiador, a minha baixa, mas muito pouco, em geral a cada 600 km preciso repor um pouco... é normal isso?

nao é normal, normalmente não é necessário reposicao.

tks Ivan, vou ver isso com o mecânico.

eu até estranhei a minha, verifico sempre a água e sempre está no mesmo nível, nunca baixa...

O nível do Kichute também não baixa. Quando comprei estava abaixo do mínimo, completei e tudo certo.

Troquei o fluido e fiz limpeza na 190 a +- dois anos e nunca baixou o nível.

Realmente nao abaixa!!

a minha ate hoje nao abaixou e vai fazer meses kkk

A minha estava assim e levei para o mecânico analisar, diz ele que não é nada grave pediu para fazer um flush e mudar de posto de gasolina, fiz o que recomendou e nunca mais apareceu essa coisa branca.

Valeu a dica nolonger, fico um pouco temerário com o Flush, com quantos Km esta o seu motor?

Douglas eu particularmente acredito que o flush traga benefícios sim desde que seja feito da forma correta, levando em consideração motor quente para que garanta que toda sujeira se desprenda e também o escorrimento por completo, algumas pessoas já tiveram problemas mas temos que levar em consideração que as trocas de óleo não eram feitas como recomendado, o cara mistura tudo quanto é tipo de óleo ou seja ele nunca teve cuidado nenhum e com o passar o tempo a borra formada ficou tão espessa que produto nenhum iria diluir, nesses casos é óbvio que a remoção deveria ter sido feita ser manualmente, eu tenho a minha A160 2005/2005 CLASSIC a 5 anos já esta com 130.000 rodados a utilizo todos os dias rodando em média 15 km/dia faço a troca do óleo a cada 5 mil no máximo, utilizo Mobil 0W-30 o motor fica leve e a economia de combustível é considerável, estou muito satisfeito nunca tive carro melhor que esse e não pretendo vende la acho que nunca mais. Abs.

Legal sua história, 5 anos é tempo e no seu caso o Flush é benéfico pois é feito corriqueiramente é que as minhas foram compradas com +_ 50K e não sei se os donos anteriores trocavam certo o óleo por isso não faço tenho medo de limpar coisa muito antiga e entupir o pescador do óleo, já fundi o motor de uma  164 deste modo. Interessante seu óleo 0W-30 sempre tive medo do 30 por afinar muito no calor estremo dos engarrafamentos de SP e prejudicar o motor uso 5W-40 mas sei que o mais fino deixa o motor mais solto e faz mais economia, já que a sua vai bem vou experimentar na Classic da próxima vez, um abraço e um feliz natal.