Piloto Automatico

Meu caro Rxavier...
Freiar como a CLS63 do Tzero com certeza a minha não faz...mas reduzir a velocidade ela reduz...acionando a tecla para baixo...
Como ela reduz? Acho que simples...´ela literalmente ´tira´ o pé do acelerador...hehehheehehe...e o carro reduz...
forte abs. meu caro.

Não me expressei bem: numa descida e existe uma redução abrupta da velocidade.
Abs Pedro Alex

Mano rxavier,

O PA atua em conjunto com freios/câmbio/injeção.

Se vc. reduzir - p.ex. numa subida - a velocidade inicialmente "setada" no PA ele certamente usará um pouco (ou muito) o freio, ao mesmo tempo que reduzirá para a marcha mais indicada para aquela situação e talvez, até, acelerando um pouco mais seu carro.

Na descida a única diferença será que ele não irá acelerar.

Podes crer meus caros amigos,
Aí sim...mas creio que só essas suas novas é que acionam o freio...pois a minha certamente só desacelera mesmo...digo o Tempomat...
abs.

Entendi agora amigos Pedroalex e Tzero.
Abs e bom fim de semana!

Amigos, acredito que só as novas e com sistema de freios eletrônicos fazem esta contenção!

Na minha W124 o mecanismo de atuação é o seguinte (retirado de um forum na net):
"O cruise control, também erroneamente conhecido como piloto automático, é um dispositivo cujo objetivo é manter a velocidade pré-estabelecida no veículo, mesmo em caso de condições adversas. Quer dizer, se há perda de velocidade em uma subida, o dispositivo se encarrega de acelerar o veículo para manter a velocidade; ao mesmo tempo, se em uma descida houver ganho de velocidade, o equipamento automaticamente diminui a aceleração.
O princípio de funcionamento é muito simples: é um servo a vácuo que movimenta o cabo do acelerador, puxando-o quando há a necessidade de acelerar e empurrando-o quando for preciso reduzir, de maneira que seu único objetivo é excluir a necessidade de usar o pedal do acelerador. Este controle é baseado em informações obtidas por um sensor de velocidade instalado junto à caixa de câmbio, e não depende do veículo ser com câmbio automático ou manual, nem de ser com injeção eletrônica, Diesel ou com carburador."

Exatamente Confrade.

Com o advento do sistema "fly-by-wire", dos novos módulos e fibra ótica (se não me engano à partir da linha 2010 ou 2011), o sistema ficou mais completo.

Aliás, esqueci de comentar que o carro somente começará a freiar se a diferença de velocidade real/acionamento da memória, tiver numa margem (diferença) de até 10km/h, 20km/h ou 30km/h (isso realmente não lembro).

Porque isso ? Para que o carro não freie bruscamente no momento da setagem/acionamento do PA. Assim que a velocidade real/setada estiver nessa margem o carro começará a freiar.

TZero, não esquecendo ainda dos novos cruise control adaptativos, mantendo distância pré-selecionada dos carros à frente!
Em 2009 andei numa BMW de um colega português do AutoHoje Forum que possuía este opcional: SIMPLESMENTE FANTÁSTICO! Set aos 150 kmh e ao verificar carro a 120 kmh na autoestrada, mantinha a distância selecionada de 30m, freiava automaticamente e ao "ver" estrada livre retornava aos 150 kmh!
Sonho de consumo este sistema!

É verdade........tive a oportunidade de ter um carro que tinha o PA Adaptivo.

Infelizmente a MB Brasil não traz, pelo menos na linha AMG, esse recurso. Dizem que tem que ter instalado também o "blind-assist" (que também acho mais útil que teto-solar), e por isso encareceria o preço final.

Convenhamos também meu cato Tzero...aqui no Brasil existem poucas (conto no dedo de UMA mão) as estradas que você 'consegue' utilizar o Piloto Automático...pois é tanto caminhão, ônibus e falta de educação e civilidade nas estradas, que esse dispositivo é mais uma 'mosca morta' em nossas MB...
Digo isso por experiência própria...e desafio os confrades por todo o Brasil, exceto os paulistas(que possuem essas 'estradas') que mencionei, a dizer quantas vezes acionaram os seus respectivos Tempomat's...
Ao passo que lá fora (leia-se Europa, EUA)...usa-se direto o dispositivo, até porque, dá pra usar...
Enfim, uma pena não ter uso de um dispositivo tão útil em estradas decentes...
forte abs. a todos.

Fiz esta semana 1500km de estrada quase reta. Estou mesmo precisando deste sistema, peguntas:
É possivel instalar o Tempomat na Classe A?
O que é necessário?
Outro sistema pode ser instalado? (como o Speedostat que era comum lá nos anos 80?

Aproveitando o tema, êste fim de semana, no teste drive geral que faço nos meus carros períodicamente, constatei que o piloto automático da minha W202 não está funcionando.

Será que após a troca do fluido do cambio automático, foi desligada alguma coisa acidentalmente.

Alguém já passou por esta situação......

Zig,

Pode ser o módulo de controle com problema... ele fica ao lado da ECU da injeção.

Ou até a mesma alvanca de acionamento.

Acredito que um bom eletricista mata isso fácil.

C220,

Agradeço o retôrno.