A provável adoção de tração integral vai arruinar os Mercedes AMG?

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A adoção de tração integral vai arruinar os Mercedes AMG?
POR - TRAVIS OKULSKI - 06 DEZ, 2012 - 18:54
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Enquanto os modelos RS da Audi e M da BMW são conhecidas por sua precisão, os AMG da Mercedes ficaram famosos por queimar borracha sempre que possível. Eles são os muscle cars da Alemanha. Só que acabamos de descobrir que o próximo Mercedes E63 AMG terá tração integral. Como é?
Os modelos mais recentes da AMG tornaram-se monstros fumegantes que comem borracha no almoço e é por isso que começamos a gostar tanto deles. Mas em 2014 o E63 se tornará o primeiro AMG com tração nas quatro rodas.

O torque terá distribuição de 33% na dianteira e 67% na traseira, o que certamente acabará com o talento nato de pintar o asfalto de preto do supersedã. Isso nos deixa profundamente entristecidos, mas é compreensível. Essa mudança tornará os carros mais seguros, e vai melhorar a tração e a aderência, assim os motoristas comuns não terão medo de pisar forte no acelerador.

Pena que vai matar a maior característica dos AMG: potência bruta nas rodas traseiras.

O que você acha disso?

Em minha opiniao a traçao integral ira melhorar em muito o carro, abraço...

Jamais faria isto com uma AMG, que venha a tração integral.

Abs.

Com todo respeito traçao integral.

Ainda bem que sobrarão os modelos atuais, com tração traseira, para nós comprarmos.

Prefiro as de tração traseira.

Mas

Se tiver tração AMG, é bom de qualquer jeito,

Igual o queijo do AEP.

Só quem já guiou carros 4X4 sabe o que a tração integral faz. Quando eu digo carros, são carros, não SUVs picapes, caminhonetes ou derivados. Eu já tive a oportunidade de guiar um Audi A6 4x4 e digo que ele faz curvas como nenhum carro de tração traseira faz, como se estivesse preso a trilhos de trem. Subi uma serra de estrada montanhosa com 100% total de segurança, numa velocidade, diga-se de passagem até imcompatível com o lugar que eu estava (eu queria chegar ao limite mesmo), e mesmo assim, o carro não desgrudava de jeito nenhum. Acaho que isso só tem a melhorar os Mercedes AMG, até por que agora vai ser um novo argumento de vendas, o cliente que pensaria em comprar um Audi RS6 o rival direto da Mercedes, vai poder escolher a E 63, sabendo que em condições similares, ela não fará feio frente ao Audi.

Tração integral em curvas acentuadas abre muita a tangência, e te joga para a outra faixa, a único jeito é desacelerar.

Já na tração traseira AMG nós temos a possibilidade de mandar Drift, vende-se muito mais Porsche 911 de tração traseira do que o 4S.

Em termos de emoção a E63 bate de longe o Audi RS6 V10 Integral.

Abs.

Qualquer um deles p/ mim tá bom! não vou a track day, nem utilizo o carro em vias públicas no limite.

Tem um comparativo de um Audi RS6 V10 580 cv e uma E63 AMG V8 525 cv, acho que ví na net, a merça anda igual e até no 0 a 100 km/h é até um pouco mais rápida, pq veículos com tração integral fica um pouco mais reduzido precisa de mais potência para andar igual uma E63, com certeza fica muito mais seguro, um amigo tinha uma S3 quatro 225 cv, uma vez dirigi o carro e dei uma aceleradas forte e faz curvas como estivesse sob trilhos, mas sei lá acho isso uma questão de estilo, pq uma Mercedes AMG tem segurança de sobra, mas talvez seja um ponto positivo na hora da venda.