Pneu 245/40/18 Continental

TZero,

Ainda tenho esse pneu guardado em Piracicaba. Quando for lá no final de semana vou olhar a data e confrontar com a data do acidente.

Abçs.

Mas com certeza no foi comprado de arrremate, pois a Ponto 5 é a loja representante oficial da Continental em Campinas.

Mas, sei lá...

Esse pneu parece cortado não banda solta, já vi isso em pneu com calibragem baixa, o proprio aro causa esse corte no pneu.

Realmente não precisa de laudo tecnico ,este deve ter rodado facilmente muito mais de 30 metros...rsr rsr ,é acho que a peça errada não é o pneu e sim a que está sentada no banco rsr rsr ,o pneu é tão ruim que sai em Ferrari,Porche,Mercedes Bens .....rsr boa sorte com seus pneus novos quero ver se eles atingem 300Km/h.

"Tremeu a perninha" por aqui com essas imagens...Se aconteceu uma vez pode acontecer de novo. Obrigado por postar.

Continental deleted por aqui. Abraço.

Caro Rodrigo Gavioli :

1- Seus comentários são um pouco desrespeitosos em relação á opinião do Franklin,que relatou a sua experiencia com pneus Continental que Ele adquiriu, nada a ver com os seus produtos postados aqui para venda.

2- Vc pode postar a sua opinião e a sua experiencia com tais pneus sem desrespeitar qq confrade aqui,por exemplo, tb já usei tal marca e não tive nenhum problema, qq item pode dar defeito,para isso pneu tem 5 anos de garantia,agora, se o pós venda da Continental é péssimo tal fato está aqui exposto.

Peço-lhe ponderação em seus comentários,grato!

Rodrigo Gavioli,

Pneu continental só quero de grátis, para depois vender e comprar um Goodyear, Dunlop ou Pirelli.

Vai do gosto de cada um, só lembrando que os Goodyear foram por muitos anos a marca exclusiva da F1.

Exclusiva da F1?Sei....eu queria ver é cada equipe usando uma marca diferente,aí dava para comparar,mas em termos de F1,né,ingenuo?Ou vc acha que pneu de pista é igual ao de rua?Ah ,mas as corridas é um laboratorio para as fábricas!!!Sim,ajuda, mas pista tem buraco?Lama?mijo de cachorro?Aí sou mais o WRC....

"Ah ,mas as corridas é um laboratorio para as fábricas!!!Sim,ajuda, mas pista tem buraco?Lama?mijo de cachorro?Aí sou mais o WRC...."

Rsrsrs... Mestre sai com cada uma!! e ainda consegue falar a verdade, com um toque de humor, rsrsrs!!!

Tem muita variável em uso de rua, pega um pneu que roda em Nova York, no verão 35 positivo,no inverno 35 negativo,ele tem que se virar nesses extremos,fora os inumeros tipos de pisos,dos mais lisos aos mais rugosos,variação de carga (durante a semana uma pessoa dentro do carro,no fim de semana até a sogra de 120 kg vai de contra-peso) e tem mais um detalhe,dentro de cada fabricante tem um modelo que se destaca e os outros são bons ou menos bons, não dá para falar que o fabricante X só faz pneu maravilhoso,não é bem assim...

Mestre,

Durante alguns anos ( década 90 ) a Goodyear foi marca exclusiva e em outro anos dividiu com a Pirelli. Não lembro da Continental disputar essa competição.

O pneu da F1 tem muito mais tecnologia a ser empregada nos pneus de passeio e esportivos do que os de Rali.

"O pneu da F1 tem muito mais tecnologia a ser empregada nos pneus de passeio e esportivos do que os de Rali."

Me desculpe C-220, mas aí vc está enganado...
Eu falo com conhecimento da causa, afinal, tem só 12 anos que eu trabalho no meio... já ajudamos (isso aqui no Brasil) o desenvolvimento de pneus p a Goodyear e Pirelli.

Acho que o mais correto seria dizer que ambas categorias ajudam no desenvolvimento dos pneus, cada uma contribuindo com alguma coisa...

Sid,

Ok, todas contribui, mas acredito que no segmento passeio e esportivo venha mais subsídios da F1; já no segmento Off road e SUV mais dos campeonatos de Rally.

Por isso que digo:

Pneu é igual a camisinha.......cada um se adapta de uma forma.

Tive DUNLOP, CONTINENTAL (ContiSportContact 5P), PIRELLI (PZero Rosso) e agora MICHELIN (PilotSuperSport).

De todos, senti mais segurança e grip nos Continental.
Minha humilde opinião......

Entendi muito bem o que o MALUHY quis dizer.........para nosso dia-a-dia, com as variáveis que temos, os pneus de competição que mais se aproximariam do nosso uso seriam os de rally de velocidade.

O rally é a categoria do automobilismo que mais se assemelha ao uso comum de um carro.. Aqui no Brasil é mais praticado em estradas de terra (velocidade) e Off-Road (Cross-Country), porém na Europa o que prevalece são os rallys de asfalto. Os pneus usados nessas provas são praticamente os mesmos de rua, porém com reforços laterais.

Srs Moderadores,

Me tirem uma dúvida por fineza: o anúncio não é de venda de 2 pneus novos Continental 245/40R18?

Pergunto porque até teria interêsse dependendo do modelo do Continental, acho (vou conferir durante o dia ...) a medida deles são as mesmas da traseira da C55, mas não encontrei fotos dos pneus que estão à venda e mais detalhes sobre eles que é a regra do Fórum, se se são de fatos novos se estão ou não na garantia, se tem nota fiscal (acho que são necessários para garantia), índice de velocidade e etc.

Como estamos discutindo qualidade de pneus de modo geral e os assuntos se misturaram sobrepondo ao da venda, não seria melhor separar as discussões de qualidade pneus em geral noutro tópico?

Desculpem-me a intromissão e se estiver me enganado da leitura.

Elias, pode reparar que na primeira pagina eu faço a advertência ao confrade anunciante. Esse 'anuncio' era para ser excluído, mas a prosa seguiu por outro rumo interessante onde estamos discutindo marcas e qualidades de pneus.

Por isso havíamos decidido permanecer com o tópico no ar.

Basta para isso a colaboração de todos ,evitando comentários que possam ser interpretados como deboche, mas os que adicionem cultura automotiva serão bem vindos...

Rodrigo,

Acho que voce realmente não prestou atenção no que leu. Caso tivesse, poderia ver que fui muito enfático em dizer que eu não comprarei mais esses pneus, e não que a conclusão seja que a marca é ruim. Por favor, leia com mais atenção.

Carto,Maluhy,
Obrigado pelos esclarecimentos.

Confrades, quanto à minha avaliação pessoal desses pneus Continental, posso afirmar que uso-os no eixo traseiro da C55 AMG e são excelentes tanto em pista seca quanto períodos chuvosos, noto que aguentam bem aquelas "pancadas" características de máquinas rebaixadas quando passam nessas imperfeições comuns no asfalto rodoviário e não se deformam mesmo sendo de perfis baixos.
Não sei se mudam essas características de qualidade após alcançarem 1/2 vida (os meus estão semi-novos), mas até agora ótima aderência, sem desgastes irregulares e propiciam uma direção bem na mão, são bem superiores a outros que já utilizei (Pirellis por exemplo), até agora não tive problemas com eles (afora preço $$$$ ... rsrsrsrsrrs), recomendo Continental!

Bom , eu gostaria de falar da experiência que tenho com Continental, que é junto a Michelin os meus pneus preferidos... No meu B200 tive que trocar os pneus originais (michelin) e ao fazer orçamento achei os pneus Continental numa promoção boa e comprei os 4 pneus, com 01 ano de uso, apareceu um problema nos 2 pneus dianteiros (escamação), levei na autorizada Continental, que marcou com o perito para avaliação e o mesmo relatou ser problema do clima no pneu e trocou os mesmos em garantia, paguei apenas pelo desgaste da km usada no pneu.... Portanto achei o atendimento da Continental bem satisfatório e honesto. Para a minha pessoa, eles foram bem prestativos e corretos...

É o que eu sempre digo a todo mundo os Michellin e Continental por venderem menos, os lojistas sempre são obrigados a comprar mais pneus pelo distribuidor, então acabam sendo obrigado a fazer oferta, é só saber comprar com calma e pesquisar bem, de um tempo pra cá só uso essas marcas e sempre paguei preço de Pirelli Goodyear.
Agora não adianta querer comprar pneu barato no mês dezembro até o carnaval "ESSO NON ECSISTE".