Parceria Daimler e Aliança Renault-Nissan

Estou colando aqui, parte da coluna "De carro por aí" de nº 4212 de 17 de outubro de 2012 do Roberto Nasser, e que esta publicada em sua íntegra no blog do Mahar, aqui:

http://maharpress.blogspot.com.br/2012/10/de-carro-por-ai-com-o-nasser_18.html



Automóveis Mercedes voltarão ao Brasil – pela Nissan
Um entendimento de meios e sinergias traçado entre a Aliança Renault-Nissan e a Daimler – dona da marca Mercedes – dará novo contorno à indústria automobilística. Consequências mundiais e reflexos no Brasil. Aqui a marca Nissan venderá serviços de montagem para um automóvel de marca Mercedes. No exterior a Mercedes produzirá um carro de luxo para a Renault, a partir de desenvolvimento sobre um modelo Infinity, a marca de luxo da Nissan. E a Renault fará a próxima geração do Smart, o filho não assumido pela Mercedes, sobre a plataforma do Twingo geração 3.
Neste automóvel, outras duas consequências do acordo de sinergias: nova geração de motores, cuja amostra aparecerá no Salão do Automóvel em versão 1.6 sob o capô do novo Mercedes Classe B. Ele é base para produto a ser utilizado nas três marcas: pouco peso, limitado volume, cilindradas de 1.3 e 1.5, duplo comando de válvulas, injeção direta, turbo compressor, potência a partir de 150 cv, abundante torque em baixas rotações, baixas emissões. E uma nova transmissão automática, construída pela JATCO para a Nissan, com tecnologia Daimler, procurando sede para ser construída – México bem cotado.
Em menos de dois anos do entendimento, os passos concretos vão rápido, cobrados pelos executivos maiores de ambas as marcas, Carlos Ghosn pela Aliança e Dieter Zetsche pela Daimler, e sinalizam que novos projetos podem ser adotados.

Aqui
Fontes das empresas se esquivam, mas não se atrevem a negar as informações de haver definição de produto, e revendedores de automóveis da marca esfregam as mãos. Afinal, o projeto se enquadra na nova legislação federal, e o desde a autorização a Mercedes poderá importar sem pagar o adicional de 30 pontos sobre o IPI.
A fábrica que mudará a feição da Nissan no Brasil está em construção no município de Rezende, RJ, beirada da Via Dutra, quase na divisa entre São Paulo e Rio de Janeiro. Será acabada em 2013 e quer fazer 200 mil unidades em 2014. Para preencher projetada ociosidade industrial a união nipo franco germânica acertou fazer um Mercedes para o Brasil. Ainda não há, ou a Coluna não conseguiu descobrir, individualização do produto.
O mercado afirma ser Mercedes, PO, com origem e pedigree, como o Classe C, aqui o mais vendido da marca e, se produzido localmente, será o único do segmento, projetando-se preço abaixo dos concorrentes. Mas pode ser novidade, como o Classe A, ou iniciativa comum, dividindo plataforma e mecânica, diferenciando-se apenas na carroceria.
O método não está definido, se será compra de serviços à Nissan, ou uma operação Mercedes-Benz sob teto alheio. Mas que o Mercedes será feito em Rezende, não há dúvidas.

Muito interessante, olhando o aspecto de sinergias entre as empresas envolvidas, pode dar resultado além do esperado e dentro do conceito de redução de custos, beneficiado ainda pelo novo regime automotivo.