Problema com limpador de pára-brisas W204 200k 2009

Boa noite confrades, 

Recentemente descobri que o esguicho do limpador não funciona, lutei pra conseguir o mapa de fusíveis ate que ontem consegui identificar qual seria o da bomba do esguicho(13), dai eu tentei retirar e caiu no cofre do motor o qual não consegui mais ter acesso. Hj fui na rua e comprei um novo de 7.5, porém pra minha surpresa não só não funcionou o esguicho como tb não ligou mais o limpador, que estava funcionando. Cheguei a duvidar da qualidade do fusível e tirei de outro lugar que tinha um 7.5 original e coloquei no lugar, porém continua sem funcionar o esguicho e tb agora o limpador. Alguém tem alguma ideia do que eu posso ter feito???

Obrigado pela atenção

Boa noite! Pelo seu relato, em tese, era fusível queimado. Entretanto, ao colocar um novo (é da mesma amperagem que o original?) e piorar (afetando um novo sistema), pode ser um problema elétrico maior.

Procure um eletricista que lide com Mercedes-Benz.

O fusível 13 atua para:

1. scheibenwaschwasserpumpe (bomba do esguicho) - fusível 13;
2. scheibenwischer hinter (limpador do vidro traseiro - apenas para a perua) - fusível 13;
3. scheibenwischer vorne (limpador do vidro dianteiro) - fusível 10 e 13.

https://www.portalmercedesbrasil.com/t20763-s-w204-esquema-de-fusiveis

Já viu o fusível 10?

Pode ser que quando você foi retirar o 13, mexeu no 10 e ele desencaixou. E o que você colocou no lugar do 13, ou não tem a mesma amperagem ou o defeito não é no fusível.

Em quem pese os fusíveis 10 e 13 não serem próximos.

Vi que o 13 realmente é de 7,5. E o 10 é de 30.


Mas certamente há alguma conexão entre o 10 e o 13, pois ambos atuam no limpador dianteiro. Será que sem um o sistema para? Ou o seu antigo estava mal encaixado e o novo com defeito?

Então, fui lá agora e verifiquei o 10, que não é perto do 13 e está perfeito, ele é de 30A mesmo.
Na dúvida sobre a amperagem do que eu comprei, eu removi de outro espaço que tinha o 7,5 e botei no lugar do 13 mas tb não funcionou. O que intriga é que o limpador funcionava, dai eu removi pra ver o estado e quando repus não funcionou mais, o problema era só o esguicho e agora ferrou de vez, agora nem limpador nem esguicho, impressionante.
Por exemplo, eu coloquei o de 7.5 que funciona nas luzes do painel interno, passei ele pro lugar do 13 e coloquei o que comprei, tb de 7.5 no lugar onde tava o do funcionamento das luzes do painel interno e funcionaram as luzes do painel, mas o limpador tá morto morto morto

Pode ser falha após o fusível. Já estava ruim e ao mexer acabou de romper. Acho que só um bom eletricista após seus testes.

Liga para o confrade Maluhy e veja se ele indica alguém em Macaé:

https://www.portalmercedesbrasil.com/t4111-capital-todos-modelos-sr-maluhy?highlight=Maluhy

Tente achar o fusível que caiu no cofre e veja se não está sem parte do contato que pode ter ficado dentro do encaixe...

Ao que parece não ficou parte dentro, pq o encaixe do novo ficou perfeitamente alinhado com os demais...

Tentei achar no cofre do motor mas é quase impossível acessar, tudo muito apertado desse lado da caixa de fusíveis 

Valeu, vou entrar no link pra ver o contato indicado

Confrades, boa noite

Eu dei mole e garoteei nessa situação do limpador. Hj descobri que eu estava testando o limpador com o capô aberto, razão pela qual mexia na caixa de fusíveis. Com o capô aberto o limpador não funciona

Porém o esguicho segue sem funfar

Então vc deve estar com problema na bomba do esguincho, se desmontar o reservatório é fácil reparar essa bomba, acontece que as vezes a vedação dela parra água para o induzido aí ela trava, mas é só desmontar, limpar e remontar com atenção que ela funciona bem.

Será que consigo mexer nisso?!? Vou dar uma olhada com calma pra ver...

Rapaz! Tem vídeo pra tudo!!! Que beleza! Valeu hein!!!

Confrades, tô rindo só de começar a escrever: pois bem, amanhã tenho Vistoria e precisava resolver definitivamente o esguicho do limpador. Removi conforme vídeo e parti pra manutenção como sugerido pelo confrade. De fato o sistema é bem simples de dar manutenção, limpei tudo, removi a ferrugem com óleo adequado, tudo perfeito, mas na hora de remontar caiu da minha mão e quebrou parte do imã que tem dentro, fiquei muito puto, a bomba tava nova de novo e dei esse mole, mesmo assim remontei, na hora de testar, nada, nem sinal.

Foi aí que parti pra agressão, tenho um fusca 1971 e comprei o kit do esguicho tem uns 3 meses e não instalei ainda, pois é, peguei a bomba do limpador do Fusca e adaptei a tomada elétrica e tchã tchã tchããaaaaaaa: FUNCIONOOOOOU!

Top, valeu as dicas, ganhei tempo pra repor a correta no lugar, feliz por conhecer mais uma manutenção do meu carro!!!

Que bom

Hahahaha.... essa história de peças de Fuscão em MB já tem muuitos precedentes...