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(W246): Troca dos pneus runflat por convencionais

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Mensagem por Caio Zampoli B200 Dom 09 Ago 2015, 01:26

Obrigado moderadores por dividir minha dúvidas em tópicos.

Mais uma dúvida:
Alguém já trocou os pneus runflat por convencionais?

Caso positivo, melhorou o conforto na cidade?
O runflat e muito duro!

Se alguém trocou, qual pneu a indicar?

Grato
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Mensagem por Karl Fass Dom 09 Ago 2015, 09:24

Lembrar que os carros com ruflar de fábrica não tem macaco nem step. Se trocar, tem que pôr os complementos.

_________________
Abraços,
Tio Fass

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Mensagem por Caio Zampoli B200 Dom 09 Ago 2015, 16:45

Estou pensando em colocar 4 convencionais.
Comprar 5 latas de espuma tapa furo ou fazer um esquema para adaptar um estepe fininho no porta malas embaixo da tampa. Coloquei o estepe do a1 lá e quase coube
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Mensagem por wlemes Dom 09 Ago 2015, 17:34

Runflat é chato.. Prefiro o velho e bom estepe... Meu amigo sofreu na A200 dele....
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Mensagem por Caio Zampoli B200 Ter 11 Ago 2015, 18:03

Galera

Tenho boas noticias!!!! TROQUEI OS PNEUS!!!!
O CARRO MUDOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU....... 

Dirigi ele muito pouco mas já deu pra perceber que o carro mudou muito. Nada de batidas secas, nem ruidos internos.

Comprei 4 Michellin 225x45xR18 pilot comfort 2 por R$ 630,00 cada, na revenda propria michellin em Guarulhos.

Assim que pegar rodovia e colocar pessoas no carro descreverei o comportamento do carro.

Aparentemente melhorou bastante....
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Mensagem por john Ter 11 Ago 2015, 23:54

Eu nao acho runflat chato. Acho caro. 

Caio,  antes de comprar essas espumas tapa furo tenha em mente que elas tem validade. eu no seculo passado andava com essas latinhas no santana pois a faculdade era longe e podia ocorrer e ocorreu na entrada da av bandeirantes na volta para casa e la fui eu encher com a latinha. Nem precisa dizer que alem de nao funcionar eu comecei a morrer de medo devido ao favelucho que tem ali ao lado e comecou a molecada olhar o carro. Entrei no carro e vim com o pneu no chao ate o borracheiro la em cima debaixo da linha do metro. perdi o pneu e quase a roda bbs. 

Eu nao vou falar pra vc de MB pois nao tenho MB com runflat. Mas andei cotando sabado para outra marca e vi que pouca gente tem run flat em estoque para pronta entrega. O michelin me disseram que existe mas nao achei. Eu so vi 1 unidade dum continental bem legal numa loja perto de casa. Aparentemente sao poucos carros que saem com runflat pois quando eu perguntei para o gerente "voces trabalham com pneu runflat" ele disse " qual modelo da bm?" ao inves de SIM ou NAO...vai entender......O preco tinha diferenca de 420 reais em cada pneu no meu caso.

Poder usar pneu convencional pode, nao sei se no mb tb fica alarmando no painel que nao eh runflat. 

Ontem mesmo li no forum de bmw que agora participo o e90 uma resposta oficial da bmw sobre o uso de runflat e um dos pontos que eles citavam era que o carro havia sido projetado para runflat entao que os cliente estivessem cientes que estavam modificando o projeto original. 

Se vai ficar melhor eu nao sei pois eh relativo. Acho que tende a ficar mais "macio" e mais silencioso.   Eh aquela estoria voce colocar um jogo de pneu pirelli e depois um jogo de yokohama.
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Mensagem por andrediniz Qua 12 Ago 2015, 18:42

amigos, 

Coloquei 4 pneus 225/45, que não são runflats, e o carro melhorou muito. A mudança positiva e muda muito pouco em altura 1,13 cm e o conforto é outro. Acho que essa historia de mudar o projeto original poderia ser falado na Europa, mas aqui no Brasil com as estradas "maravilhosas" que temos... não há o que falar por parte da montadora.
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Mensagem por Flávio M S Santos Qua 12 Ago 2015, 19:17

Comprei uma B200 a uma semana e já ganhei uma bolha no pneu.
Gostaria de saber com os amigos que colocaram pneus convencionais, se acusou algum "erro" no painel. A troca foi simples? Como ficou o comportamento do carro?
Abraço a todos!
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Mensagem por AEP Qua 12 Ago 2015, 19:26

Lembrem-se da citação do Fass acima...

E projeto é projeto. Anos de engenharia sofisticada, testes e milhões em pesquisas...

Na Europa tem muita estrada ruim secundária... Eles rodam lá igual aqui.
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Mensagem por JMPG Qui 13 Ago 2015, 00:13

A minha experiência de troca do runflat por um bom pneu comum foi a melhor possível, fiz isso em uma bmw e o carro ficou muito mais macio, os pneus runflat foram feitos para estradas alemãs, inclusive nas concessionárias bmw é vendido esse kit pneu comum, macaco e chave de roda pois nas divisões m, as de maior performance, os pneus continuam comuns. Dizem que os runflat de terceira geração, que acredito que sejam os que estão vindo nas Mercedes são melhores e mais macios, mas os anteriores vindo nas bms o pessoal reclamava muito.
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Mensagem por Marujo Qui 13 Ago 2015, 09:57

Olhem uma reclamação dos RUNFLAT (q preço é esse??) no site Reclame Aqui:


Adquiri recentemente uma bmw x1 na concessionária welt motors em Brasília, na compra a vendedora enalteceu as vantagens dos pneus run-flat. com 8.000km rodados cai em um buraco, coisa comum no péssimo asfalto brasileiro, com a pancada apareceu uma pequena bolha na lateral do pneu, com o tempo a bolha aumentou muito de tamanho até estourar e rasgar o pneu, consequência, tive que comprar um pneu novo. o problema é que em Brasília (Capital Federal) as revendedoras oficiais da marca (Goodyear 225/45-18) não tem esse pneu para pronta entrega, pedem 20 dias para entregar o produto ao custo de r$1500,00 a unidade. na concessionária welt tinha 1 unico pneu dessa marca ao custo de r$ 3700,00 (???). Pergunto: por que essa diferença tão grande de preços sendo que quem fornece pneus para a welt e a mesma representante que me informou o 1º preço? (fato esse confidenciado a mim pelo consultor técnico da welt). Resultado: tive que comprar 2 pneus de outra marca e no futuro pretendo trocar os 4 por pneus comuns. a crítica para a BMW e quanto a tropicalização de seus produtos, esse tipo de pneu funciona bem no asfalto europeu, liso e bem cuidado, aqui com o estado de conservação de nossas estradas ele não funciona. Se alguém quiser ver mando fotos do pneu rasgado.



Link: http://www.reclameaqui.com.br/8236489/bmw/pneus-run-flat-nao-servem-para-o-brasil/

=======================

Apesar das inegáveis vantagens, a novidade aparentemente serviu para repassar ao consumidor custos que eram das montadoras. Ou seja, as montadoras ganham espaço na mala (GANHAM), deixam de suprir estepe e macaco (GANHAM) e nós temos um custo MUITO mais alto (PERDEMOS), rodagem mais dura (PERDEMOS), além de possíveis problemas na suspensão que só veremos no futuro (PERDEMOS).

Posso estar sendo pessimista ou resistente às mudanças, mas me parece que as montadoras utilizaram uma pratica antiga de gerar uma externalidade, repassando seus custos e ônus ao pobre consumidor tupiniquim.
Abraços
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Mensagem por andrediniz Qui 13 Ago 2015, 10:29

Flavio, a troca foi simples. O carro não acusou nenhum erro, inclusive funcionando normalmente os sensores de pressão. Estou calibrando com 32 psi e o carro ficou macio como minha C 180.
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Mensagem por Mau71 Sex 14 Ago 2015, 00:40

Após rodar um pouco com a gla250 eu acho que os runflat matam o carro. Parece que estou andando de x1 Sad
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Mensagem por Beto Sex 14 Ago 2015, 10:21

A X1 da minha esposa tem runflat Goodyear aro 18, já troquei 2 pneus em 18mil km´s. Dizem que os Pirelli são mais macios e menos propensos a bolhas, mas como ainda estão com bastante vida pela frente, não vale a pena trocar os 4. Agora trocar por pneus normais acho que não farei, temo furar por causa de algum buraco. Conhecendo minha esposa, ela ia rodar até chegar em casa e provavelmente o prejuizo seria bem maior que a diferença de valor dos pneus.
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Mensagem por Flávio M S Santos Sáb 15 Ago 2015, 23:50

Boa noite andrediniz. Agora são dois pneus com bolhas. Ta sinistro a parada RSS....
Que boa notícia saber que não apareceu nenhum erro e, mais ainda, que i carro ficou macio. Mas como fez em relação ao step?
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Mensagem por andrediniz Ter 18 Ago 2015, 09:54

Flávio, 

Ainda não coloquei o step, estou andando com um spray "tapa furos". Acho que vou comprar um kit por aqui, algo em torno de R$ 1.500,00, com uma roda original mercedes r17, um macaco "jacaré" e uma chave de rodas.
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Mensagem por rsbuz Qua 19 Ago 2015, 23:07

Andrediniz, tudo bem? Amigo, você talvez tenha tranquilizado muitos confrades aqui que temiam pela substituição dos runflat originais por pneus normais. Eu sou um deles. Tenho uma B200 com 08 meses de uso e até hoje sem bolhas nos calçados. E olha que o asfalto aqui é comparável às crateras lunares. Mas não posso negar que realmente com esses pneus existe uma batida seca que até cheguei a pensar que já havia perdido algum amortecedor. 

Pretendo, em breve, substituir os meus pneus também. Pergunto a você qual fabricante comprou? À substituição foi na concessionária ou borracharia? 

Obrigado e boa sorte com o carro.
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Mensagem por Flávio M S Santos Sáb 22 Ago 2015, 20:05

Boa noite André. Mais uma pergunta. O perfil 45 não arrasta nos paralamas com o carro ocupado com 5 passageiros?
Obrigado mais uma vez.
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Mensagem por Caio Zampoli B200 Ter 25 Ago 2015, 17:24

Os meus ate agora nao rasparam....

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Mensagem por Flávio M S Santos Qui 27 Ago 2015, 14:43

Boa Tarde a todos!!!

Algum amigo que tenha trocado os pneus run flats por convencionais conseguiu colocar algum step no porta malas? Caso tenha, qual a medida do step? A roda coube sem encostar nas pinças?

Abraços!!!
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Mensagem por andrediniz Qui 27 Ago 2015, 23:45

Flavio, 

Desculpa a demora em responder, eu coloquei michelin 225/45. Não raspa nos paralamas. Eu achei uma roda aro 17 da mercedes c180, o cara aqui cortou ela no meio, ficou bem fina e coloca um pneu radial de moto. Acho que abaixo de 16 as rodas não cabem, por causa das pinças de freios.
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Mensagem por andrediniz Qui 27 Ago 2015, 23:48

RSBUZ, 

Amigo, não troquei na css, fiz em uma loja especializada em rodas e pneus. Já passei na css para dar uma geral e o carro está perfeito, sem erros e com um conforto fora do comum, estou calibrando com 32 libras, e fica muito bom.
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Mensagem por rsbuz Sex 28 Ago 2015, 14:16

Andrediniz e Caio Zampoli. Muito obrigado pela dica dos pneus convencionais. Farei a substituição muito em breve. As rodas aro 18 originais serviram bem nos 45 de altura? Outro detalhe é que para trocar os runflat você precisa procurar uma loja especializada neles, não? Tipo, não é qualquer borracheiro que vai mexer, correto? 
Quanto ao estepe vou optar por ficar sem ele. Pra falar a verdade, nunca furei um pneu, rsrrsrs parece mentira não? Abraços confrades e boa sorte com as B's!!  Very Happy
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Mensagem por Flávio M S Santos Dom 30 Ago 2015, 18:26

André, troquei os pneus neste fim de semana. O carro é outro. Realmente mudou. Está muito mais confortável. Acabaram as batidas secas.
Obrigado por sanar minhas dúvidas.
Abraço!!!
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