(W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por Kanduxo em Qui 31 Dez 2015, 21:28

Em breve, caro Walter...hehehe
Já tô devendo a participação em um encontro com a estrelinha...

Grande abraço e Feliz 2016!
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por Guilhermino em Sex 01 Jan 2016, 03:24

*Já* está devendo? Então talvez daqui a uns dez anos a gente veja algum comentário do tipo "ainda estou devendo" ou algo assim...  Rolling Eyes Razz jocolor

Em tempo: feliz ano novo, pessoal!  cheers
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por Kanduxo em Seg 04 Jan 2016, 16:41

Olá galera,
Hoje pela manhã levei o carro para fazer a troca da correia Poly V, assim como a troca dos rolamentos.
A MO foi barata, a meu ver. A oficina cobrou 60,00 pela troca que durou pouco mais de uma hora. O mecânico apenas removeu o coxim do motor para ter acesso a correia, removendo e trocando-a facilmente mesmo fazendo o serviço num espaço super apertado pelo parabarro estar montado.
Os rolamentos de apoio (70mm da marca Ranalle) serviram perfeitamente porém são ligeiramente mais largos que os originais (a correia que estava no meu carro ainda era a original, com quase 84.000 km nas costas), mas a diferença é tão pequena que não comprometeu o funcionamento nem a montagem.
O rolamento do tensor (76mm, da mesma marca) também veio com essa diferença pequena de largura, mas algo em particular me chamou a atenção: O rolamento é o mesmo utilizado no Corsa/Meriva/Astra/Stilo 8V, o que facilita na hora de procurar em autopeças.
Como já disse antes, comprei tudo no MercadoCar e saiu num preço bem justo: 142,24 nas peças e mais 60,00 de MO para instalar aqui, que por sinal foi um serviço feito com muito critério.
Agora o Azinho está pronto para viajar...hehehe

Obrigado pelas dicas, galera!
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por Marcus Donarumma em Dom 10 Jan 2016, 09:28

Troquei os 3 rolamentos tensores da correia e o barulho de carrinho de autorama se foi  Smile
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por A190 em Sex 15 Jan 2016, 01:05

esse barulho nao pode ser rolamento ?

OBS: Walter, entre outros, eu voltei, sou eu o cara que tinha colocado alcool no mercedes.

P.S: Peço gentileza que NÂO me deem ban, já fiz vários experimentos com meu carro, rodei só no alcool, duas vezes ou mais, tanque cheio, foi uma beleza , depois limpei bicos de injeção na cuba de ultrassom, com tinner, alcool combustivel, e agua deionizada, tá economizando (fazendo de 12 a 14 na estrada, cidade média de 10 a 12 NA GASOLINA) Coloquei módulo de vidro, coloquei leds, sirene, farol projetor que ficou bom, farol lente lisa (so nao ficou tao bom porque comprei usado) isufilm espelhado, achei passagem por baixo do tapete ao cofre do motor, depois do sofrimento o Kanduxo me disse que tem saida de 12v embaixo do reservatório de agua, troquei discos e pastilhas eu mesmo, pastilhas bendix, e discos fremax.

P.S: Espero trocar informações e passar a voces que aprendi, e errei que se deve e nao deve fazer, e voces ajudarem pois aqui um e de ajuda a outro. Espero tambem respeito de opiniões.

Obrigado, só não me chamem de confrade, não gosto não sei porque.
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Correia soltando

Mensagem por Gildasio em Qui 30 Mar 2017, 08:03

Amigo bem dia, estou com problemas com uma Mercedes-Benz Classe A 160 classic modelo 99 completa já troquei só este mês a corria do alternador umas 3 vezes, ela está sempre se desfazendo, pocando ou simplesmente sai do lugar ficando solta. Teve uma vez que fui dar um ré tive que forçar o carro um pouco mais pois estava em uma ladeira, quando acelerei a correia soltou.
Por gentileza onde se encontra o problema.
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por walter paiva em Qui 30 Mar 2017, 08:21

Gildasio,

Isso pode ser ocasionado pelas polias da bomba d'água, de rolamento de apoio, do tensor, do alternador ou do compressor fora de centro, com rolamentos gastos ou as próprias polias afiadas cortando a correia.

Tomei a liberdade de fundir o seu tópico com um já existente tratando do assunto, dê uma conferida nas dicas a partir da primeira página Wink

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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por A190 em Sex 31 Mar 2017, 17:51

as polias ali nada mais sao uns plasticos, pra dar apoio ao rolamento.
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por walter paiva em Sab 01 Abr 2017, 08:35

Mas tem as de metal (bomba d'água, alternador e compressor do A/C), que com o uso/desgaste as estrias ficam afiadas cortando a correia.

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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por A190 em Ter 11 Abr 2017, 02:48

humm walter, mas qual delas é de plastico, do alternador ?pois vem 3 um esticador, e mais duas.
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por walter paiva em Ter 11 Abr 2017, 06:41

As de plástico são as duas de apoio e a do tensor.

As polias da bomba d'água, do alternador e do compressor do A/C são de metal.

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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por A190 em Sex 14 Abr 2017, 16:35

entendi , obrigado
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