(W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

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(W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por ivopmmn em Sab 04 Maio 2013, 10:31

Fotos:

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Alguem sabe como colocar a correia do alternador SEM TIRAR o motor? Pois é muiiito caro para tira-lo. Gostaria de saber COMO se coloca, se alguem tem alguma foto ou coisa parecida, para eu imprimir, ou um video para eu levar para o meu mecanico. Desde já agradeço a todos.


Última edição por walter paiva em Qui 30 Mar 2017, 08:25, editado 2 vez(es) (Razão : Inserção de fotos meramente ilustrativas para facilitar identificação)
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por Marcelo Loureiro em Sab 04 Maio 2013, 10:54

Qual é o carro amigo?

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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por Epicco em Sab 04 Maio 2013, 12:06


Para trocar a correia poly-v do Classe A não é necessário abaixar o motor. O mecânico deve ter conhecimento e ferramental adequado.
Aí no Rio de Janeiro leve seu carro para om Maluhy na Ilha do Governador.

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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por De Ranieri em Sab 04 Maio 2013, 14:35

Sempre ouvi dizer que para troca da correia do Classe A era necessário a desmontagem parcial do motor!
Ivopmmm, pode confiar no Maluhy, se tem um cara que entende de MB no Rio ele é o cara, além de fazer "um brecinho" bem justo!
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por Professor em Sab 04 Maio 2013, 14:40

Só concessionária tira o motor de Classe A para fazer qualquer coisa. Até para trocar coxim. Como quem paga é o cliente, não estão nem aí. Procura outro mecânico!
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por josias marques em Sab 04 Maio 2013, 20:58

ivopmmn,

o Maluhy é mestre no assunto. Como você está em Miguel Pereira, suponho que possa ter dificuldades em levar seu carro até a Ilha do Governador. Sendo assim, dê uma olhada aqui: [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]
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Correia poly-v Classe A

Mensagem por paulo rogerio em Dom 05 Maio 2013, 14:18

amigos me ajudem trokei recentimente faz mais ou menos 20 dias a correia poly v do meu carro desde entao começou avazar a bomba de agua e quando agendei no mecanico para trokar essa bomba de agua nao deu tempo aconteceu denovo desfiou a correia o que sera que deve estar acontecedendo no meu carro me ajudem por favor Sad


Última edição por walter paiva em Qua 08 Maio 2013, 05:46, editado 2 vez(es) (Razão : me ajudam com essa correia !!!)
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por paulo rogerio em Dom 05 Maio 2013, 14:28

alguem sabe o por que que minha correia esta desfiando ??
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por C-220 em Dom 05 Maio 2013, 14:48

Amigo,

Deve ter alguma peça empenada, tais como esticador da correia ou algum outro ponto de apoio.
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por paulo rogerio em Dom 05 Maio 2013, 15:00

amigo masi fora o esticador tem outro ponto de apoio quais sao ??
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por paulo brito em Dom 05 Maio 2013, 15:13

A correia passa pelo esticador, ar condicionado, alternador, bomba de água, direção e virabrequim. Usando correias e rolamentos originais raramente terá problemas por mais de 40 mil km
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por C-220 em Dom 05 Maio 2013, 15:22

Essa sua correia ( antiga ) chegou a quebrar antes desse problema?
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por paulo rogerio em Dom 05 Maio 2013, 15:23

entendi amigo mas quantos rolamentos vao fora a correia para mim trokar :??
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por paulo rogerio em Dom 05 Maio 2013, 15:27

minha correia nao chego akebrar desfiou mas to achando que o mecanico nao pos a correia certa pos 1 com 1ns centimetros a menos pois ele desenhou em 1 papel nao desceu o motorr para trokar e vi ele forçando muito na parte da polia de baixo sera que por isso deve ter afetado alguma coisa ou é o esticador ou rolamentos que podem ter danificado e ainda estorou a minha bomba terei que trocar tanbem
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por walter paiva em Dom 05 Maio 2013, 15:29

Precisa verificar:
1 - Os dois rolamentos de apoio;
2 - O esticador;
3 - A bomba d'água;
4 - Polia do virabrequim;
5 - Os rolamentos do alternador;
6 - Os rolamentos do compressor do Ar Condicionado.

A foto abaixo mostra os rolamentos de apoio, esticador, bomba d'água, polia do virabrequim e alternador. Falta nesta foto o compressor do Ar Condicionado.
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Dentro do quadrado vermelho mostra o sensor de nível do óleo.
Dentro do quadrado verde o tensor da corrente de comando.

A correia tem que ser a correta para o carro, não pode ser muito curta para não danificar rolamentos.

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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por paulo rogerio em Dom 05 Maio 2013, 15:34

mas ele entao precisa descer o motor para trokar a correia e preciso trokar os rolamentos quantos rolamentos sao e o esticador precisa trocar tanbem é caro esse esticador ??
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por walter paiva em Dom 05 Maio 2013, 15:35

Para trocar a correia não é necessário descer o motor.

A informação esta acima da foto Very Happy

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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por paulo rogerio em Dom 05 Maio 2013, 15:42

sao caro os rolamentos de apoio esticador fica caro para trokar tdo
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por paulo brito em Dom 05 Maio 2013, 15:46

Paguei R$ 460,00 pela correia e rolamentos originais na Divena SP
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por paulo rogerio em Dom 05 Maio 2013, 15:52

mas entao sao 2 rolamentos fora a correia que vao entao nao estou entedendo o que precisa trokar para para de desfiar a correia entao tem que trocar esticador rolamentos e polia fora a correia
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por Maluhy em Dom 05 Maio 2013, 16:04

Paulo,a foto mostra os 3 roletes guia da correia, a correia passa por eles e aciona a bomba dagua,o alternador e o compressor do a/c,que tb tem os seus rolamentos,que se tiverem gastos ou com folga tb geram esse problema de desfiar a correia, na verdade qq mecanico com um minimo de experiencia resolve isso....Agora, não tem como nós falarmos qual o o problema específico do seu carro pela internet,isso fica a cargo de quem está reparando,ok? Shocked
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por paulo rogerio em Dom 05 Maio 2013, 18:20

Ok amigos so estou fazendo 1bevea por que quando desfiou a correia ja imediatamente levei o carro no mecanco mas ele nao kis me informar o que era fiquei meio assustado mas amanha irei saber de fato o que e
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por Auro em Dom 05 Maio 2013, 20:03

Qual é o modelo do carro?
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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por paulo rogerio em Dom 05 Maio 2013, 20:37

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Re: (W168): Correia Poly-V - troca - possíveis problemas/sintomas

Mensagem por paulo rogerio em Ter 07 Maio 2013, 20:38

pessoal valeu a dica mais 1 vez deu tdo certo na minha mercedes o mecanico disse que era a bomba de agua travando e o rolamento e a correia e madou eu 2 coxinho frontal graças a deus irei comprar a original para ficar trankilo mas peço denovo obrigado a todos !!
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