(T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

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Re: (T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Mensagem por estevan alemão em Ter 13 Mar 2018, 11:47

Novo contato para agendamento da Oficina trade center 2004 (19) 98133-0973. (Carol)


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http://www.tradecenter2004.com

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Re: (T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Mensagem por MMBC180coupe em Dom 22 Abr 2018, 15:32

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Re: (T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Mensagem por MMBC180coupe em Dom 22 Abr 2018, 15:38

Entrei no site deles (http://www.auto-chips.com/) ele tira sua dúvida online. Muito bom.
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Re: (T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Mensagem por MMBC180coupe em Dom 22 Abr 2018, 16:34

a peça,   http://www.auto-chips.com/7228-sensor_p1928.html
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Re: (T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Mensagem por cvtrepair em Qua 11 Jul 2018, 20:56

Boa noite a todos.

Meu nome é Marcelo e sou da CVT REPAIR.

Recebi informações de um cliente sobre estarem procurando nosso contato nesse fórum para tratar de reparos no módulo desse câmbio CVT, o que é nossa especialidade.

Aproveito para deixar o link do nosso site, juntamente com o link de um vídeo que publiquei no youtube com detalhes e dúvidas frequentes que recebemos diariamente sobre o procedimento de reparo dessa peça.
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Fico à disposição para atende-los sempre que necessário.
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Re: (T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Mensagem por walter paiva em Qua 11 Jul 2018, 21:20

Seja bem-vindo Marcelo.
Assisti o vídeo e é bem explicativo dos problemas e reparos, parabéns.

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Re: (T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Mensagem por ricardo01910 em Seg 16 Jul 2018, 23:38

Olá amigos, tive o famoso problema do câmbio há um mês atrás, 2 semanas depois me aparece agora um barulho quando acelera o carro. Parece como se estivesse dando uma interferência do rádio mas não é. Entrei em contato com o Istvan explicando e agora ele me diz que é o rolamento do câmbio. Alguém já teve este problema?
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Re: (T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Mensagem por bruno_andradeSP em Ter 28 Ago 2018, 15:51

Pela grande quantidade de informação que obtive neste tópico, fico até mais "tranquilo". 

No sábado me deparei com essa mensagem pela primeira vez (triste). Com 68124 KM rodados.

E pelos relatos é mais ou menos o que ocorre comigo. Ando um percurso, o erro aparece, desligo o carro e ao ligar consigo andar normalmente. Ocorreu 3 vezes até então.

Levei em um especializado em Câmbio CVT na segunda-feira e ele zerou todas as falhas decorrentes. Se viesse a ocorrer novamente era para eu aparecer lá novamente, mas não apareci pois nem rodei com o carro, hoje (terça-feira) vim trabalhar de ônibus. O desânimo foi grande, pois também tinha em mente o valor de uma peça nova e recondicionada, além do período sem o veículo. Além do mais, com um filho de 2 meses é complicado ficar sem carro se tiver que correr com alguma coisa. O desespero foi tanto que na própria segunda-feira (ontem) fui em um auto shopping atrás de outro veículo para passar a B180 pra frente, mas a maioria dos lojistas não estão mais pegando carros como Audi, Mercedes e BMW. Pois eles necessitam dar garantia de câmbio e motor de acordo com a lei, e os carros que vendiam frequentemente estavam dando problema no câmbio e a margem de lucro deles ia para o saco com o valor de reparo.

Resumindo, estou pensando seriamente em passar para frente a Mercedes (com dor no peito), mas levando em consideração que é um modelo 2010 e com quase 70K rodados (sabemos que para esse carro é pouco ainda), e que com o valor investido em um reparo (no caso) posso guardar para pegar outro carro com menor KM ou 0 KM mesmo que seja mais simples que a mesma.

Que tristeza meus caros!
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Re: (T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Mensagem por AEP em Ter 28 Ago 2018, 16:26

Confrade:

Boa tarde.

O mecânico apenas apagou as falhas.

Os sintomas iniciais são exatamente este. Começa assim e vai aumentando na maioria dos casos.

O tempo que as falhas vão aparecendo vai só diminuindo. No meu caso, no início, bastava desligar e ligar o carro que dava certo... ficou assim uns 6 meses até que não deu mais.
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Re: (T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Mensagem por bruno_andradeSP em Ter 28 Ago 2018, 16:39

Ah sim [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Sei que ele somente apagou o log de falhas e que voltará, só o "quando" que é imprevisível.

Pior que a peça (se for substituição somente do sensor) é teoricamente de fácil substituição, mas os engenheiros tinham que enfiar o módulo todo dentro da caixa? rs

Abraços!
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Re: (T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Mensagem por AEP em Ter 28 Ago 2018, 16:56

Exato. Não foi sem razão que a MB desistiu do projeto do CVT.

Você deverá trocar todo o óleo. E esse óleo é dos mais caros.

Alias, é nessa faixa de "km" que esse óleo tem que ser trocado, de qualquer forma.
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Re: (T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Mensagem por bruno_andradeSP em Ter 28 Ago 2018, 16:59

Sim, sei bem que é caro esse camarada [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] 

Mas já foi trocado a um ano atrás, a próxima troca só com 115 mil.
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Re: (T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Mensagem por AEP em Ter 28 Ago 2018, 17:13

Bom...

Eu estou com o meu T245 desde zero, ano 2006 com aproximadamente 75.000 km.

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Passei pelos 2 problemas crônicos (esse e o dos semieixos). Aliás, fique atento aos mesmos, caso ainda não tenha aferido. Temos um amplo tópico sobre isso aqui no Portal.

Eu não troco meu T245 por nada. Nada no mercado de usados pode entregar pelo mesmo preço, tamanho espaço, conforto e segurança. O design desse carro é atemporal. Ao menos para mim! Não envelhece.

E já há certa "fartura" de peças no mercado. Tenho quase que outro carro em peças em casa (kkkk). Sempre garimpo peças de acabamento em desmanches pela internet e comprei muita coisa para ele via E-Bay por preços módicos na Europa (onde há muita peça de reposição).

Fora esses 2 problemas crônicos, nunca tive maiores custos. E o custo de manutenção é baixo.

O grande problema atual é seguro. Por ser importado e mais antigo (o meu está com 12 anos), nenhuma seguradora aceita mais ou o preço é 25% do valor do carro. Resta fazer seguro apenas contra terceiros ou os de cooperativas - que limitam os danos a terceiros e cobertura máxima em R$50.000,00.
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