A32K - O Classe A dos Sonhos

Confrades

Vejam o W168 - Baby Benz ("Cotó") dos sonhos dos amantes do Classe A

Fabricado na Alemanha em 2002 o A32 K é um carro esporte com uma grande vantagem
sobre
os demais. A primeira vista é muito difícil ver que há muito mais sob o
capo do motor do que um motor de classe A convencional

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Apenas uma cuidadosa inspeção irá revelar que o carro é ligeiramente
mais largo. Os assentos tiveram que ser movidos sete centimetros para
trás e o painel é mais longo

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Voce poderá não ser capaz de notar as diferenças sem abrir o capo, mas
voce poderá ouvi-las, e definitivamente irá senti-las quando estiver
dirigindo.

Especificações

• Cilindros / tipo: motor V6 - 90-graus- com compressor mecanico, 3 valvulas por cilindro
  
• Cilindrada: 3199 cc
  
• Curso x diametro: 89.9 x 84 mm
  
• Potencia apurada: 260 kW (354 HP) at 6100 1/min
  
• Torque apurado: 450 / 4400 Nm at 1/min
  
• RPM máximo: 6150 1/min
  
• Taxa de Compressão: 9.0
  
• Alimentação: Sistema de injeção controlado por microprocessador
  

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De acordo com uma fonte os números de produção variam de uma a dez
unidades.
Este veículo foi montado pela HWA AG, uma empresa alemã fundada em
1999, como uma variante da AMG. A HWA foi estabelecida como um
especialista de customização de Mercedes Benz.
Ela é a responsável pelo time DTM da AMG-Mercedes Benz e que foi o mais bem
sucedido
na história da DTM Alemã, com não menos do que 9 títulos para a
Mercedes Benz. Eles venceram a DTM em 1992 e 1994 com Klaus Ludwig, DTM e
ITC em 1995, FIA GT em 1997 e DTM em 2000, 2001, 2003, 2005 e 2006.

Espetacular !
Qual a velocidade máxima?
Qual o 0-100?

Abraço,

CMC

Que sonho lindo.

Realmente um sonho,Classe A AMG!!!

Se um A190 já não decepciona, imagina esse rsss

Perfeita.

Tem alguns itens que podem ser copiados nas nossas. O painel é da SLK e consegue ser inserido nas nossas tendo apenas que verificar as disposições dos indicadores. Os parachoques dianteiro e traseiro tbm podem ser copiados assim como as rodas. Bancos tbm consegue-se instalar os Recaros e forrações de couro com detalhes na costura também. Agora motorização, é sem chance pois este modelo o painel foi recuado alguns centímetros.
O que pode ser feito é turbinar uma para ficar um pouquinho mais brava e instalar freios a disco na traseira.
O $$ nque irá gastar para tudo isso não será pouco, talvez uma outra classe A rsrsrs.

Abs

Sobre o que disse no post acima sobre os painéis...
[img][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us[/img]

Deve ser bom brincar com ele em uma serra. É tração dianteira ou conseguiram puxar um cardã?

Se um A190 já não decepciona, imagina esse! (2X)

Estou a imaginar esta "baby" na estrada, deve ser espetacular! Alguma chance de ver uma dessas no por aqui?

Imagino a acelaração, a emoção de dirigir deve ser boa.

O pior de tudo é ver essa e amanhã descer na garagem e ver a minha.

CMC

Respondendo a suas perguntas:

- velocidade máxima = 250 Km/h
- aceleração de 0 a 60 mph = 5 segundos.

Apenas um exemplar foi construido e há algum tempo atrás estava a venda num site de clássicos da Suiça (Classic Car Collection of Switzerland). Mas o anuncio já foi retirado.

Caraca! Ficou ESPETACULAR!!!

Woooooooooow, que desempenho fabuloso!
Será que os 250 km/h são limitados eletrônicamente?

CMC

lindaaaa. gostaria de ter uma.

Esse é um Classe A de gente grande

São aqueles modelos lidos uma vez e esquecidos, de tão raros...

Esse motor, neste cofrinho; a manutenção não deve ser agradável.

O classe A foi o mais belo sub-compacto já construído.

O classe A foi o mais belo sub-compacto já construído.
Essa frase praticamente imortaliza as CLASSEs A! Jamais deveriam ter retirado de linha!