Água do reservatório baixando

Confrades, tenho observado há algum tempo que minha C180 2012 vem baixando água no reservatório do líquido de arrefecimento,  o que é acusado no painel com a famosa mensagem de líquido baixo. Desde que a adquiri, nunca tive problema com isso, pois a água estava sempre no nível correto. Alguém poderia relatar se também teve esse problema e as possíveis causas disso? Fico muito agradecido desde já pela ajuda valiosa de vocês.  Obrigado.

Bom dia,

Comece checando a tampa do reservatório de expansão - veja se não há marca de água na região.

Depois procure por alguma oficina que faça um teste de pressão no sistema para detectar vazamentos.

Outro ponto importante: complete o sistema sempre com água desmineralizada.

Cordialmente,

Raposo

Gostaria da opinião de vocês, sobre uma situação que anda ocorrendo com minha C180. Relatei há poucos dias aqui que a água do reservatório tem baixado. Hoje, ao andar com o carro na rodovia, pude notar que a temperatura está com uma oscilação, no meu ver, fora do normal, pois ela sempre ficava na casa dos 80 graus ou um pouco mais, o que é considerado a faixa de normalidade em se tratando da temperatura desses motores. Hoje,  ao tirar o pé do acelerador na estrada, observei uma baixa do ponteiro até mais ou menos os 60 graus, voltando à casa dos 80 graus quando eu acelerava novamente. O dia estava um pouco frio (19 graus) e não sei se isso influiu nessa variação.  O fato é que eu nunca havia visto esse ponteiro de temperatura baixar tanto. Se os amigos já passaram por uma situação semelhante, por favor, comentem aqui qual seria uma possível causa e a solução.  Fico grato pela ajuda.

Boa noite!

Provavelmente a válvula termostática travou aberta! Confirmando, solução seria sua substituição.

O Frederico e o Raposo estão corretíssimos.

Minha W124 300E estava com isso. O fluido de radiador baixava, e, num passeio domingo a tarde, eu resolvi verificar e vi a tampa vazando. Comprei uma nova e pronto.

Vale verificar o aperto das mangueiras, às vezes saí por ali quando pressuriza.

Do termostato, é só apertar as mangueiras com a mão. Se ela ficar rígida, com certeza está travado.
No seu caso, parece que ele travou aberto.

Amigos, levei o carro a uma oficina de minha confiança e identificamos que o duro do líquido de arrefecimento está rachado. Eis o motivo da baixa de água do reservatório. Já encomendei a peça e assim que chegar será substituída.  Aproveitando o assunto, os amigos sabem me informar de quanto em quanto tempo é feita a troca total do líquido de arrefecimento da C180 2012 e a quantidade do mesmo a ser colocada? No manual verifiquei o prazo de troca de 15 anos ou 250 mil km, mas sinceramente acho esse prazo um pouco longo demais, considerando as condições de tráfego no Brasil, se é que isso tem alguma relação.  Mas gostaria da opinião de vocês e da confirmação das quantidades, se possível.  Um abraço

Fazendo uma correção: duto,  e não duro, como foi digitado.

Dalcomo, a especificação destes líquidos da Mercedes é realmente para 15 anos. 


Lembre que os radiadores são de alumínio e não enferrujam mais, por isso duram tanto; e que  ao abastecer você deve por água desmineralizada, -  o lugar mais barato de se comprar é em farmácias.

De qualquer modo se eu fosse você não se preocuparia com isso.

O motivo é que a bomba d'agua, as mangueiras, o reservatório de expansão provavelmente vão pifar ou dar alguma manutenção antes deste prazo.

Ai você vai ter que trocar de qualquer jeito.

Cordialmente,

Raposo

A questão é que o aditivo é um produto químico. E como tal, tem vida útil. Sugiro basear a troca ppela estimativa citada pelo fabricante do fluido utilizado. Tem várias marcas e colorações para cada tipo de material do motor.

O aditivo que a maioria recomenda é o Valvoline Zerex G-05. O prazo de troca é a cada 05 anos.

Quantos litros da solução diluída a c180 2012 necessita num esgotamento total do fluído de refrigeração? Seriam uns 11 litros?

Em geral se o liquido de arrefecimento vem concentrado, a diluição correta é de 50%. Eu costumo ir preparando aos poucos e ir enchendo o sistema, primeiro com o carro frio e depois ligando ele até que a ventoinha seja acionada, assim garantindo que a válvula termostática abriu e o sistema foi completado. Durante a primeira semana também fico acompanhando diariamente o nível do líquido de arrefecimento, pois pode ainda existir algum ar no sistema e, o mesmo tende a baixar. Se passar de uma semana e o liquido continuar abaixando é porque tem algum vazamento.
Abraços,
Sergio

Perfeito Sergio

Eu também uso água desmineralizada comprada em farmácia de manipulação, normalmente mais barato do que comprar por Litro em empresas especializadas automotivas.

O problema da baixa da água no reservatório do meu carro é o tubo do líquido de arrefecimento, que está rachado. Comprei um da Febi,  da loja de nosso amigo Paulo Samico, que sempre vende produtos de muita qualidade, e vou trocar essa semana. Aí acho que o problema acaba rs.

Bom dia confrades. Me chamo Marcos e sou proprietário de uma w204 c180 2011/2012 com 88000km. Vi que o amigo citou pra verificar se a tampa do reservatório está molhada, eh o meu caso, a água baixa porém a tampa do reservatório está molhada... isso significa que não há raxadura no compartimento e o problema está na tampa? Não consegui compreender.

Boa noite.

Se a sua tampa aparece molhada ou com marca de  vazamentos na região da rosca do reservatório de expansão significa que você tem que primeiro substitui-la antes de qualquer coisa, mas poderá haver outros vazamentos sim. Minha experiência com tampa paralela não foi boa e eu voltei para a original.

Para confirmar a você deve procurar uma oficina de radiadores, que irá pressurizar o sistema e procurar por vazamentos.


Raposo