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Mensagem por walter paiva Qui 20 Set 2012, 20:45

Inicio de produção: 17/02/1999
1999 = 14307;
2000 = 15682;
2001 = 9041;
2002 = 8168;
2003 = 6989;
2004 = 5560;
2005 (até o encerramento em 15/08/2005) = 3655;
Total produzido no Brasil = 63402

Fonte: Anfavea - Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores.

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Mensagem por Borg Qui 20 Set 2012, 21:17

Interessante, um dia não muito distante os 2005 vão virar "mosca branca" pale
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Mensagem por walter paiva Qui 20 Set 2012, 21:23

Pois é, concordo principalmente por causa dos para-choques e a numeração final do chassi.

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Mensagem por jose eduardo tavares Qua 21 Nov 2012, 16:00

Considerando os dados acima, a minha é das últimas produzidas, pois o chassis tem o número 638xx... Interessante, não?
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Mensagem por Antonuto Qua 21 Nov 2012, 20:05

Como já postado, tenho 2. Uma com numeração 56xxx ano 04 versão 05 e a outra com numeração 62xxx, 05/05. Gostaria de saber onde anda essa última Classe A produzida.
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Mensagem por walter paiva Qua 21 Nov 2012, 20:08

Eu já vi 633xx Very Happy

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Mensagem por Herbie Qua 21 Nov 2012, 21:02

Mosca branca daqui a pouco vai ser Classe A em bom estado, pq do jeito que anda....
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Mensagem por Elchfan Qua 21 Nov 2012, 22:17

O meu é 58.1xx um 2004/05, portanto.

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Mensagem por jose eduardo tavares Qui 22 Nov 2012, 06:32

Corrigindo: A minha é 62.8xx, já que o número que mencionei, 63.8xx, nem existiu, rsrs...
Curioso é que deve ter sido das últimas vendidas, pois a nota fiscal foi emitida em 25 de agosto de 2005, depois de ter parado a fabricação, portanto...
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Mensagem por douglas barddal Qui 22 Nov 2012, 08:00

A nota da minha é de setembro de 2005, o número do chassi pelo documento é 63.2xx.
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Mensagem por walter paiva Qui 22 Nov 2012, 08:08

Evitem postar todo o final da seqüência de numeração do chassi de seus carros.
Tomei a liberdade de remover os dois últimos números para manter a privacidade Wink

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Mensagem por douglas barddal Qui 22 Nov 2012, 08:11

Credo Walter obrigado amigo, um ótimo dia para vc.
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Mensagem por walter paiva Qui 22 Nov 2012, 08:15

Por nada amigo, um ótimo dia para você também.

Veja se consegue ir no proximo ENP/SP.

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Mensagem por douglas barddal Qui 22 Nov 2012, 08:21

Caraca minha empresa é bem pertinho de lá, vamos ver se nesse eu vou, abração.
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Mensagem por Dvaldo Dutra Qui 22 Nov 2012, 08:41

Douglas, a versão Avantgarde 2005/05 são mais raras que as Elegance e Classic. A sua é uma das mais cobiçadas!

Abraços.
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Mensagem por Lobo Qui 22 Nov 2012, 09:59

Quantas com transmissao automatica ?
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Mensagem por J.Carlos Qui 22 Nov 2012, 10:15

Interessante a informação postada. A minha 2004/2005 possui numeração de chassis 57.9xx.
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Mensagem por J.Carlos Qui 22 Nov 2012, 10:17

Pelas contas, a partir de 59.747 já seria 05/05.
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Mensagem por Elchfan Qui 22 Nov 2012, 10:19

Tecnicamente a 57.842 é a última 2004/2005 e a 57.843 a primeira 2005/2005
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Mensagem por J.Carlos Qui 22 Nov 2012, 10:24

57.843 somado a 3.655 = 61.498. Não bate a conta.
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Mensagem por walter paiva Qui 22 Nov 2012, 10:50

A numeração é a seqüência de montagem.
Como só o Classe A foi feito em Juiz de Fora na época de sua produção (1999~2005) não tem nenhum outro carro entre a sequencia, fica muito fácil de descobrir o chassis e de saber quantas automaricas, semis, ou mecanicas foram fabricadas pelo WIS.

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Mensagem por Lobo Qui 22 Nov 2012, 19:03

Minha automatica 2005 eh 61.6xx (delivery date - 07.04.05)
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Mensagem por Antônio Elias Qui 22 Nov 2012, 20:53

Interessante é observar nos números como a produção do Classe A foi despencando gradativamente ano após ano !!!! Shocked


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Mensagem por Elchfan Qui 22 Nov 2012, 21:04

Acho natural para um carro de segmento intermediário. Todo produto bom tem um boom inicial seguido pelo declínio gradual. Afinal, foram os 6-7 anos de vida média que a MB dá aos seus modelos.



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Mensagem por walter paiva Qui 22 Nov 2012, 21:24

A produção foi caindo porque em 1999~2000 teve aquela alta do dolar, os preços dispararam, a manutenção foi ficando mais cara, as revistas "especializadas" foram fazendo comparação de preço por causa do tamanho do Classe A com o Ford KA e testes comparativos ridiculos de espaço/tamanho com renault scenic, foram queimando a imagem do Classe A.

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