(MERCURY): Confrade Stardreams - Mercury Cougar V8 RX-7 1995

Independente de ser minha, não deixa de ser um belo carro e que no Brasil desembarcaram pouquíssimas unidades deste modelo.


ESTE NO CASO TRATA-SE DO MODELO TOPO DE LINHA DA COUGAR, COM TODOS OS OPCIONAIS DISPONÍVEIS DE FÁBRICA .

Sou o segundo dono comprovado dela, após quase 20 anos com o primeiro dono que a importou de Miami.
 

A Mercury para quem não sabe é a divisão de carros de luxo da Ford, fica entre esta e a Lincoln.

Hoje infelizmente a Mercury não existe mais, mas seus carros fizeram fama, dado o seu luxo, conforto, desempenho e facilidade de manutenção.

Esta veio na configuração Verde com interior beige, onde foi todo revisado, hidratado pelo Atelier do Osny, que também refez o forro do teto que estava soltando.

 











Na garagem de um amigo:

















NO ATELIER DO OSNY PARA LIMPEZA, HIDRATAÇÃO DOS BANCOS E VOLANTE, LATERAL PORTAS, TROCA DO FORRO DO TETO E LIMPEZA CARPETES E LATERAL DE PORTAS:

Sensacional! Que interior!

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Para quem não tem a brochura em casa, esta é uma ótima alternativa.

Realmente este interior na cor beige ficou lindo neste carro.

Muito lindo !
Parabéns !

Oi Elias. Belo carro, uma carroceria muito elegante e equilibrada, como poucos americanos dessa época. E  bem Old school, com v8 e tração traseira. Esse era o que estava a venda na Eduardo Veiculos? Abraço!

Parabéns Stardreams, esta belíssimo pelas fotos e ao vivo

Parabéns Habib, mais um belo exemplar de sua coleção, tratado com carinho by Elias .

Carrao... Parabens. Muito lindo

Parabéns , belo carro...gosto bastante de alguns modelos Americanos, em especial dos Ford Mustang...abraços

Parabéns Elias, o conceito de conforto está aí!!! Lembra a coluna traseira do Cadillac coupe do pai....

Leandro R Padilha, Waltinho, Brimo Zig, Uncle Fass, muito obrigado pelas palavras. O carro realmente tem um desenho diferenciado.

Amigo Thiago França, eu sou suspeito para falar. gosto dos coupés americanos dessa época. Foi bem na guinada da indústria americana se recuperando da crise de 80. Muitos carros se atualizaram nessa época em carroceria e tecnologia.. Mas sem jamais perder a essência como vc bem disse, V8 com tração traseira, e só complementando, com muito conforto e espaço.

Vc sabe eu adoro americanos tbm além das insuperáveis Mercedes, mas hj estou com muito carro e cada vez menos tempo de andar, aí vc sabe, pifa bateria, pifa ar condicionado, alternador......etc. Por esse motivo atualmente estou tentando focar nas minhas Mercedes e Cadillac´s. Aí deixei ela sem pressa consignada na loja do meu amigo Arthur dono da Eduardo Veículos. Tenho certeza que não verei outra em igual estado e combinação de cores, vira e mexe penso em tirar ela de venda.

Fabio Camargo, também gosto mto dos carros da Ford. Esta Mercury nada mais é do que um Mustang de luxo, mas com um design bem diferenciado e exclusivo. Eu prefiro ela do que um Mustang do mesmo ano, sem querer desmerecer o Pony Car. 

Grande Schneider, claro que lembro da Caddie vinho\cereja do seu pai!!! Tenho ate hj as fotos salvas comigo. Essa sim era linda!! E também com a mesma proposta de design. principalmente essa coluna C bem vertical, bem ao gosto da época, mas que depois de mto pesquisar descobri que o efeito não era só estético ou modismo dos anos 80\90.

Na verdade esse corte abruto a 90 graus quase na parte de trás era para proteger o passageiro do banco de trás de insolação, pois se fosse curvado, fatalmente o vigia traseiro seria inclinado deixando a cabeça e nuca dos ocupantes exposta.

E como comentei, sou o 2 dono comprovado dela. Comprei de um senhor sócio do meu Clube que pouco a usava. Ele na verdade ia comprar uma Thunderbird, mas ao ver o Mercury na Concessionária em Miami, ele se apaixonou por ela e acabou comprando a XR-7. Tenho toda a documentação de importação no nome dele.

Grande abraço,

Brimo Elias, 

Sou capaz de apostar que daqui a pouco, vc vai desistir da venda e vai na Eduardo Veículos, pegar o carro de volta, experiência própria ...................rsrsrsrsrs

Lindo carro, está de parabéns! O que mais aprecio neste modelo são os bancos, uma verdadeira poltrona.
Abraços,
Sergio