(VENDIDO) Alguem conhece ou foi ver esse carro?

Wagner, bem vindo ao forum. 
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Apresente-se na área de "novos usuários" e faça a adequação desse anúncio colocando fotos do veículo aqui, bem como o valor pretendido.

Nao consegui copiar a foto. Se alguem puder me ajudar, agradeço.

Ajudando o novo confrade... Legal que tem interior em veludo. Duro é essa história de "funciona tudo só tem que dar carga no ar".

Descrição:

Mercedes benz 380sl motor v8 veiculo original era do consulado da australia completo com teto, bancos em camurça, funciona tudo só tem que dar carga no ar.

R$ 21.900,00

Achei lindo!! Um carro dessa idade já tinha acabamento de primeira, teto solar, ABS etc...etc e os nossos...

Essa de que só tem que dar carga no ar é "fogo"  

A carga é tão barata, é melhor vender com tudo funcionando...

Sei não.

1979,  uma das primeiras  W126 produzidas.  Pelas fotos está bem conservada,  as embaixadas costumam não negligenciar a manutenção.

Só falta dar uma carga no gás, substituir o sistema de gás R12 pelo R134, trocar o evaporador, o filtro secador, o compressor, as mangueiras......
Uma carga de gás custa aprox. R$ 150,00 se o dono não fez isso coisa escondida tem, não é só carga de gás.

O evaporador nem sempre, mas o resto sim.....vão de 1500 a 2000 nessa brincadeira aí e precisa fazer tudo senão acaba prejudicando o compressor, isso se já não tiver que trocar.

Na minha 124 tbm era isso, mas o problema segundo o dono não era só gás, tinha que trocar o filtro secante. Já desconfiei pois tbm não é peça cara e pechinchei muito. Ao final das contas tive que trocar o compressor, 1500 reais.

Se o carro é bom, não vale perder por conta disso, mas é importante comprar bem, pechinchar mesmo e mostrar que o que eles falam que pode ser 150 reais, pode mesmo ser 10x isso.

Abs

Combinação raríssima de se ver, 126 verde com interior verde em tecido - veludo. Eu nunca tinha visto uma nesta combinação, nem mesmo em fotos.

Abração,

Fernando

Muito bonita mesmo a combinação de cores. Só vale uma observação, que não desmerece o carro: as laterais dos bancos dianteiros, que na foto parecem estar revestidas de um tecido mais amarelado, provavelmente foram refeitas, porque nessa parte haveria o veludo canelado, como o que reveste as portas, num arranjo bem conhecido usado pela Mercedes nessa época. A reforma é razoável porque esse tecido acaba ficando mais surrado nas partes laterais que no centro (especialmente o lado esquerdo do banco do motorista), e ele não resiste como um MBTex (aliás, NADA resiste como ele kkk).

Quem vir este carro (e não acabar comprando) mande notícias!

Abraços

Engraçado: este anúncio é do mesmo carro e está por R$30k. Está mais caro, mas tem outras fotos:

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Laterais realmente trocadas.

E esse motor? Alguem saberia quantos hps tem?

204 cavalinhos

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O Thiago e o Fass estão certos, podemos ver nos catálogos postados aqui no fórum. Aliás, fica realmente bem mais charmoso com o veludo original, mas dá pra entender a reforma pois não deve ser fácil de encontrar esse tecido. Pode ser que ao vivo não fique ruim, nas fotos a diferença de tom é gritante.



Abs

Fass para andar, pouca ou muita diferença de uma 280s dessa idade?

Wagner

Muita. A diferenca da 280S para a SE ja eh bem notavel, agora para a 380 tambem eh. Sao 50cv de diferenca e um torque maior.

Uma é 6 cilindros, a outra é 8 cilindros. Desempenho bem diferente, lógico, com consumo maior.