Mercedes-Benz apresenta a linha Classe A 2005

Com os novos pára-choques, o Classe A ficou com um design mais moderno e esportivo. As linhas reforçam o desenho inovador do modelo e os frisos laterais na cor da carroceria para as versões Elegance e Avantgarde, protegem o automóvel contra pequenos impactos.

O Classe A 2005 continua sendo o único automóvel nacional a vir equipado com limitador variável de velocidade, o Speedtronic, e piloto automático, o Tempomat. O primeiro recurso possibilita ao motorista escolher a velocidade máxima livremente, já com o Tempomat o motorista pode manter constante a velocidade de sua preferência.

O Mercedes-Benz Classe A está disponível em três versões de acabamento, Classic, Elegance e Avantgarde, duas motorizações (1.6 de 102 cavalos ou 1.9 com 125 cavalos de potência) e três tipos de câmbio: manual, semi-automático ou automático seqüencial de cinco velocidades.

O modelo vem ainda com dois anos de garantia e uma extensa lista de equipamentos de série como, por exemplo, ar-condicionado, direção hidráulica eletrônica, air-bag duplo, ABS, ASR, BAS, EBD e ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade). Com esse pacote, o Classe A 2005 se consolida no mercado nacional como o automóvel com a melhor relação custo-benefício em seu segmento.

A linha 2005 do Classe A continua disponível com duas motorizações: o A 160 A 190. O Classe A 190 está equipado com um motor de 125 cavalos de potência. Com esta motorização e a transmissão mecânica, o modelo atinge os 190 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 9,4 segundos.

Já o Classe A 160 traz um motor de 102 cavalos de potência. Com essa motorização, o A 160 chega aos 180 km/h de velocidade e vai de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos.

Em ambas as versões a potência máxima é obtida em baixas faixas de rotação, proporcionando ao motorista um excelente desempenho com ótimas retomadas de velocidade.

O Classe A 190 Elegance 2005 continua sendo o único automóvel nacional do mercado a vir equipado com câmbio automático seqüencial de cinco marchas. Com esse câmbio, as marchas podem ser trocadas automaticamente ou conforme o desejo do motorista, com apenas um toque na alavanca. Além da trilha, com as tradicionais posições P - R - N - D, na posição D, a alavanca pode ser deslocada para direita e para a esquerda, entre os sinais de + e -, selecionando as marchas uma a uma.

Essa transmissão agrega ainda as funções S (Standard) e C (Confort), que podem ser selecionadas através de um botão localizado ao lado da alavanca do câmbio. Quando se aciona a função C, a programação é alterada, com o câmbio passando a trocar as marchas em rotações mais baixas, proporcionando maior suavidade. o sistema também é capaz de analisar e memorizar a forma de dirigir do motorista, passando a realizar as trocas de acordo com o estilo de condução.

Desde seu lançamento no Brasil, em 1999, o Classe A vem ditando tendências e se transformando em uma referência de segurança, inovação e modernidade. Com alto padrão de qualidade e recursos que representam uma revolução em tecnologia, o Classe A vem conquistando os consumidores brasileiros, que demonstram altos índices de satisfação com o automóvel.

Graças à tecnologia que possui, o Classe A é um dos carros mais seguros do mundo. Sua construção e os inúmeros recursos de segurança ativa e passiva o tornam um veículo que dificilmente se envolve em acidentes e, se isso ocorrer, os danos tendem a ser mínimos. Seus pára-choques e pára-lamas de polímero flexíveis, por exemplo, resistem a pequenos choques e, se necessário, são fáceis de reparar.

À primeira vista, o que mais impressiona no Classe A é o seu conceito inovador. Monovolume por definição, o modelo oferece um grande espaço interno em contraste com as dimensões compactas de sua carroceria.

Para conseguir esse espaço e conforto, o Classe A foi construída com um chassi duplo, de camadas sobrepostas, o que possibilitou a instalação inclinada do motor e da caixa de marchas na dianteira, ocupando menos espaço. Mas o chamado "chassi inteligente", não trouxe só esse ganho para o projeto.

Graças a ele, o Classe A oferece maior segurança aos passageiros porque, em caso de batidas frontais violentas, o motor e a caixa de câmbio deslocam-se para debaixo do carro sem invadir o habitáculo e, além disso, em choques laterais, o piso elevado mantém os ocupantes fora da área de colisão com os outros veículos.

Fonte: Pagina da daimlerchrysler do Brasil (link antigo e desativado).

Para variar, estava muuuuuuuuiitttooooo acima dos nacionais.....

Acho que não estava, Piloto, está ainda!

Esta ainda x2

Isso é carro. Os brasileiros tem de aprender. A cada dia mais apaixonado pelo meu Classe A.
Excelente post Walter!