(AJUDA GERAL): Nível correto da água do radiador

Prezados, ontem eu troquei uma mangueira do radiador, pois já estava velha e ressecada. Completei o nível de água até transbordar, e fechei a tampa.
Hoje, depois de rodar uma hora sob sol forte, desliguei o carro e vazou pelo menos um litro de água pelo "ladrão".
Pergunto: Isso aconteceu porque eu enchi além do nível?

Veja a tampa do radiador....pode não estar vedando como deveria!!!

Schneider, neste caso o vazamento seria pelo ladrão?

Gilberto,

Qual é o carro em questão?

A maioria dos carros que usa radiador com água, o sistema é "selado" ou seja, não tem "ladrão".

Se houver excesso de pressão, a água transborda pela tampa do reservatório.

Se ocorrer vazamento pela tampa do reservatório sem excesso de pressão, a vedação dela não está mais sendo eficiente, sendo necessário trocar a tampa. Normalmente a parte interna é vedada com uma borracha e resseca/quebra com o tempo.

Abs,

1- erro encheu o radiador ate a boca , perde o sistema de circulação , coloque no nivel certo e veja o resultado

O carro é uma W115 1976.
Sim, enchi até a boca pois não estava enxergando o nível.

se o seu sistema tem vaso de expansao e deve ser o caso ,o nivel deve ser proximo à metade do reservatorio para acomodar a o aumento do volume de agua quando aquece no sistema.é normal este alivio devido falta de espaço no reservatorio

Borba, a água é colocada diretamente no radiador.

ah ok ..então ao abastecer o proprio radiador tem uma reserva de expansao interna...mas pode haver um pouco de fuga ate estabilizar o nivel ....se continuar a perder depois de uns dias pode ser falta de pressão na tampa ou de vedação da mesma.....
a temperatura esta ok no painel?

Sim Borba, está Ok. 80º.
Devo completar, ou deixo assim?

Giba,

Eu deixaria no nível que ficou após vazar do ladrão, uma vez que você deve ter passado o nível do radiador e o radiador expeliu o excesso pelo ladrão. Só tem que ficar de olho sempre que for ligar e depois de parar o carro (quando a temperatura cair), para ver se a água está no mesmo nível. Já fiz isso na minha C123 e depois de vazar a primeira vez o nível não abaixou. 

Abs

Boa Flavio, farei isso. Como expeliu não mais do que 1 litro, acho que deve ter ficado no nível.

Alguém saberia me dizer como faço para retirar o ar do sistema?

Gilberto,

Se está com água no sistema, uma das formas de tirar "bolhas de ar" é deixar o veículo ligado sem a tampa do reservatório/radiador até abrir a termostática para a água circular no sistema; o ar sairá naturalmente.

Se o seu sistema de arrefecimento está em ordem, não há risco de vazamento do fluído de arrefecimento pela tampa quando ele estiver aquecido, pois o aditivo da água do radiador possui propriedades que elevam a temperatura de ebulição da água (normalmente para os 110oC~120oC), portanto, bem acima da temperatura de operação do motor.

Enfim, no seu lugar, eu deixaria o carro (na sombra com o capo aberto), ligado sem a tampa do reservatório, por aproximadamente 10 minutos em marcha lenta. Depois é só colocar a tampa e pronto.

Se o carro possui aquecimento do habitáculo e o radiador interno (do habitáculo) está OK, recomendaria deixar a ventilação (na mais lenta possível) e no modo quente, para retirar bolhas de ar desse radiador interno.

Abs,

Alexandre, onde se lê "tampa do reservatório", leia-se "tampa do radiador". Esse carro não tem vaso (ou reservatório) de expansão! Abs.

Obrigado Flávio,

Eu tinha visto no post anterior do Gilberto o modelo da MB mas na hora de escrever, acabei colocando "reservatório".

Abs,

Alexandre, muito obrigado pela ajuda. Farei isso hj.

Gilberto,

Boa sorte, quando puder nos mande o feedback.


Abs,

Bom, depois de seguir a recomendação do Alexandre (retirar o ar) vi que persistia em vazar a água logo depois de desligar o carro.
Solução: Troquei a tampa do radiador por uma nova. Parou completamente o vazamento!

Ainda bem que a troca da tampa resolveu o problema!