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(AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar

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Mensagem por Anchieta Dom 03 Mar 2013, 16:22

Só uso GASOLINA PODIUM, que entre outras vantagens "não apodrece" no tanque como as demais, pois rodo muito pouco com o carro.
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Mensagem por GR Dom 03 Mar 2013, 16:39

É só colocar pouco no tanque.... Põe 30 a 40 reais quando sair e pronto.... Sempre terá gasolina nova no tanque....
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Mensagem por generalbol Dom 03 Mar 2013, 17:33

Isso mesmo GR, a Podium não vende tanto como as demais há de se lembrar que ela já está envelhecendo na refinaria no posto e depois no tanque do carro.
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Mensagem por GR Dom 03 Mar 2013, 17:42

Exatamente..... Encher o tanque? Só carro de uso constante....
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Mensagem por João Dom 03 Mar 2013, 19:19

Quando sou obrigado a abastecer em postos que eu não conheço, coloco no maximo R$ 50,00 exatamente para não encher o tanque com gasolina de má qualidade.

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Mensagem por pablo Dom 03 Mar 2013, 22:11

Eu abasteço nos mesmos dois postos de combustível há mais de 10 anos, e nas cidades que vou com freqüência tenho também os escolhidos.
No da minha cidade pedi por duas ocasiões o teste de contraprova, e tudo ok
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Mensagem por grandejr Dom 10 Mar 2013, 16:07

Interessante a questão da podium é que comprovadamente ela dura mais.

Porém, como vende menos, ninguém sabe há quanto tempo ela está lá no posto aguardando... Então realmente fica difícil...
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Mensagem por João Dom 10 Mar 2013, 23:00

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Produtos que vendem menos, normalmente são adquiridos pelo comercio em menor quantidade, caso contrario o custo financeiro mata o dono do posto. Very Happy scratch

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Mensagem por ec2lrg Seg 11 Mar 2013, 00:45

Uso aditivada e só tem 3 postos (antes eram dois) que vendem o produto, o resto é gasolina comum.

Eu usava premiun no meu ex-Peugeot 406, quando voltei pra comum me deu a maior dor de cabeça.

Por isso só aditivada.
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Mensagem por Xisla Seg 11 Mar 2013, 08:25

Eu tbm só uso aditivada... Pior é saber que o caminhão para na refinaria e enche todos os tanques com gasolina comum... Nisso o dono do posto escolhe qual tanque será de aditivida e despeja uma garrafinha de 500ml de aditivo que é misturado na gasolina com o balançar do caminhão até o posto..
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Mensagem por lucasxavi2010 Seg 11 Mar 2013, 09:43

O que o mecânico MB de POA (Villa) me falou é que o que importa é a procedência da gasolina. Pois As Mb da década de 90 pra cá, com injeçao eletronica, são capazes de ajustar a combustao pela qualidade do ar e da gasolina.

Então, se colocares uma gasolina com 95oct ele vai andar mais. somente. Alguns dizem que elas deixam menos resíduo após queima (??) Resíduo que eu saiba é carbono puro. Mas se fosse assim todos teriam que abrir todo sistema e limpar. Enfim.. não sei mesmo.

As mais antigas eu já não sei. Meu pai tinha uma BMW quando eu era pequeno (E30), que só usava gasolina "azul". Acho que essas não tinham essa capacidade dese auto ajustar.
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Mensagem por grandejr Qua 10 Abr 2013, 19:56

No manual do último carro que compramos fala expressamente que se ele for ficar períodos longos parados, abastecer com gasolina Podium da Petrobrás.
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Mensagem por J.Carlos Qua 17 Abr 2013, 09:25

Algum confrade saberia dizer se o aditivo STP Fuel System Cleaner (embalagem cinza), indicado pela MB neste tópico seria o mesmo STP Gas Treatment (embalagem vermelha) que é vendido no Brasil ?
Grato
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Mensagem por paulo brito Qua 17 Abr 2013, 09:59

A fábrica tem recomendado às concessionárias o uso de aditivo

Por conta da qualidade dos combustíveis distribuídos pela rede de postos de abastecimento no Brasil, a Mercedes recomenda a utilização do produto “COMPLETE FUEL SYSTEM CLEANER" do fabricante STP como mais um item de manutenção do desempenho dos veículos da marca.

Os produtos da STP têm a função de limpar e prevenir a carbonização que pode se formar nos bicos injetores, bem como limpar os demais componentes do sistema de injeção, reduzindo assim os efeitos da grande concentração de enxofre nos combustíveis distribuídos no Brasil, garantindo o prolongamento da vida-útil e o desempenho do sistema de injeção.

A limpeza dos depósitos de carvão no sistema de injeção tende a recuperar o desempenho, diminuir o consumo de combustível e a emissão de gases poluentes pelo escapamento do veículo.

A aplicação do produto da STP não isenta o proprietário da responsabilidade de utilizar combustíveis de procedência e qualidade ao abastecer o veículo.

Entrei em contato com a STP e fui informado que este produto NÂO é vendido no varejo, é de uso profissional, e fornecido somente para as concessionárias. Em contato na com uma css. Volks, eles vendem no mínimo 6 unidades de 1/2 litro cada, e custava na época em torno de R$ 60,00 cada

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Mensagem por Helder Pires Qua 17 Abr 2013, 11:09

Uma vez o "zero" da Mercedes de Campinas, me disse que seria interessante usar ( MB fabricadas antes de 2.000 ) em viagem que gaste um tanque direto; acidionar 1/2 litro de óleo 2 tempos.

Isso daria uma lubrificada internamente e seria muito interessante.

Espero ter ajudado.

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Mensagem por borba Qua 17 Abr 2013, 11:24

usar oleo 2 tempos ?! acho uma insanidade pois a "queima" deste oleo contribuir para formar "carbon build up "! ou seja aumento de carbonização carbonizaçao na camara de combustão, deposito em valvulas , anéis , etc ...eu não recomendaria.... Shocked Crying or Very sad bom

Os óleos lubrificantes atuais tem uma excelente formulação , logicamente falando de lubrificantes de primeira linha , que todos devem estar adotando atualmente e já superam as especificações dos óleos antigamente utilizados...então na minha parca opinião acho esta pratica mais prejudicial do que auxiliar em algo...emtão ...deixe os 2 T para os DKW's da vida ! cheers kkkkk

abraço!
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Mensagem por C-220 Qua 17 Abr 2013, 11:24

Paulo,

No meu carro foi usado esse tipo de produto da STP nas concessionárias MB, porém há alguns anos atrás cheguei a ver à venda em algumas lojas automotivas, mas hoje não mais. Realmente esse produto é muito bom e conceituado no mercado, uma pena esse dificuldade em encontrar.
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Mensagem por borba Qua 17 Abr 2013, 11:28

Exato Helder,Paulo,

Eu tambem consegui esporadicamente este aditivo STP de 500 ml de embalagem prateada em postos e em trocas de óleo mas segundo todos não era "oficial" rsrrss

Algum "desvio "de lote ou algo assim em pequena quantidade mas ultimamente só se encontra em CCS's ...eu falei com representantes da STP e eles afirmaram que só via CCS mas de vez enquanto "escapa" um lote por aí ...rsrsrs

abraço!
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Mensagem por J.Carlos Qua 17 Abr 2013, 11:36

Comparando os dois produtos, o de frasco cinza e o de frasco vermelho (Gas Treatment), este vendido no Brasil, verifica-se que os efeitos de ambos são os mesmos, ou seja, possuem ação eficaz nos bicos injetores, válvulas de admissão e câmara de combustão do motor, além de restaurar a potencia e reduzir o consumo de gasolina.
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Mensagem por C-220 Qua 17 Abr 2013, 11:39

Borba,

Acredito que seja por causa do seu uso profissional.
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Mensagem por J.Carlos Qua 17 Abr 2013, 11:41

Vou arriscar no de frasco vermelho...
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Mensagem por Alexandre - PR Qua 17 Abr 2013, 11:58

Alguém sabe dizer se tem esse produto para venda no exterior? Por exemplo, no Ebay?

Abs,
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Mensagem por J.Carlos Qua 17 Abr 2013, 12:03

com certeza sim,
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Mensagem por Alexandre - PR Qua 17 Abr 2013, 12:05

É esse aqui?

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O preço está razoável...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

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Mensagem por borba Qua 17 Abr 2013, 12:08

pode usar o de frasco preto tambem ...este (preto) parece ser um pouco mais concentrado do que o vermelho, sendo mais util para uma pratica de limpeza dos bicos e sistema...o vermelho é para manutenção e proteção do sistema de injeção que se encontra em boas condições....
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