W168 - 2005: qual foi a versão TOP

Prezados Confrades.

Boa tarde.

É possível conseguir qual a versão do A160 2005, mecânica, que foi o modelo TOP?
Me refiro a uma relação com todos os possíveis itens opcionais que eram disponíveis na época.
E aproveitando, uma segunda questão, será que é possível colocar um rádio no carro, mas original da MB, que atenda o W168 2005, mas que possua recursos como leitor de MP3?

Abraços

Jean.

A versão TOP em 2005  é a Elegance

Eu já perguntado aos confrades sobre o modelo da minha W168, uma vez que mais me parece um híbrido, com diversos itens.
Além das maçanetas cromadas, já citadas em outro post, existe na classe A160-2005, mecânica, os vidros traseiros elétricos? 

No meu caso:

a) só os vidros dianteiros são elétricos;
b) revestimento em couro: há nos bancos e na palanca de marcha, mas no volante e nas portas não.
c) existe regulagem da altura do volante (não sei se é padrão isso).

A minha intenção é deixar o carro, com todos os itens possíveis, considerando o modelo A160, mec, 2005.

É Jbelline o Paulo tem razão, era a Elegance depois a Avantgarde que tinha cambio manual e rodas de liga com desenho diferente o resto era igual a Elegance e depois a Classic que neste ano já vinha com o Tempomat e piloto automático(Speedtronic), mas não tinha vidros elétricos na traseira, motor 160 as outras duas eram 190 alguns clientes compravam rodas da Avantgarde e colocavam nela como o caso do carro do Kanduxo que saiu da revenda com elas mas tenho em casa a Avantgarde e a Classic ambas 2005/2005 a única coisa que sinto falta na Classic são as subidas de vidro com um toque e o painel fundo branco( Elegance e Classic só preto) que acho bem legal tem uma só que eu conheça 2005 Classic semi automática de um confrade daqui as outras todas mecânicas, nos documentos das minhas duas estão os manuais do som ambos não são MB e foram entregues assim para seus primeiros donos só não são MP3, espero ter ajudado o amigo.

O seu é completo amigo, inclusive nas minhas duas não tem nada de couro. Ah a minha Classic as maçanetas são pretas, com filetes cromados só na Avantgarde.

Bem, o Kichute é Classic e conta com os seguintes opcionais:
Bancos em couro (não tem couro nas portas)
Rodas da Avantgarde (como já disse o Douglas)
E um tal de "Kit de modificação 2004" que consta na NF de compra do carro.
Ele já veio com um som Sony, mas com uma tomada adaptadora, ou seja, o chicote do som original está lá, perfeito.
Quero ainda colocar esses filetes na maçaneta no Kichute, acho lindo.

Eu pretendo realizar as seguintes "atualizações", desde que possíveis e existentes conforme o modelo de 2005:
a) maçanetas com os filetes cromados;
b) vidros verdes (?);
c) vidros elétricos nas portas traseiras;
    (Obs.: existe controle de abertura/fechamento nas portas traseiras, ou fica centralizado no console central,  com quatro botões? )
d) revestimento em couro no volante e nas portas (existiram?)
e) Aparelho de som original MB (existe codificação não é mesmo?)
    (obs. ²: no Mercado_Livre tem anúncio de som com disqueteira da MB, há possibilidade de compatibilidade?)

O engate traseiro de reboque eu não tenho, ao menos hoje, o interesse, mas acredito que era um item opcional, inclusive com comando no painel central, conforme já descritos por outros confrades.

Jean, esse reboque que você diz é o engate normal ou aquele opcional oferecido nos Classe A? Me parece que foram só nas primeiras que vieram.
Os vidros eletricos nas portas traseiras eu não sei dizer, mas tem um tópico aqui que fala sobre isso.
O Kichute tem um engate instalado fora da CSS, que aliás eu tenho que refazer a fiação da tomada dele. Eu tenho poois se Deus me livre alguém bate na traseira o engate é qu recebe o impacto.

Eu não sei a diferença entre eles.
Eu tenho uma peça avulsa, para ser conectada que acredito ser o "engate" vindo de fábrica, mas eu citei aquele tipo de engate de reboque, que possui "plugue para sinalização", que também não sei se é/foi opcional de fábrica.

Ah, igual o meu, o meu não é original, o seu não sei.
O engate veio como opcional no W168? Dei uma olhada nos catalogos de época e não vi nada por lá.
O engate que tenho é esse:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Isso mesmo, Kanduxo.

O que eu tenho é essa peça aqui, que eu acredito ser um tipo de engate:

[url=[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] 

[url=[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]  ]Conjunto de peças contidas num estojo de tecido, junto ao macaco, no porta-malas[/url]

Esse botões, de acordo com o manual, servem para o engate, não é mesmo?

[url=[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]  ]Botões no painel central[/url]

Lembrei-me de um outro item, a tal rede de porta-malas.

Ainda não a encontrei por aqui, se bem que não fiz grandes esforços para encontrar.

Esse engate que você postou a foto eu também tenho, não sei ao certo pra que serve.
Quanto aos botões do painel, se não me engano esse opcional anti-reboque só veio nos A mais antigos.

Eu li, recentemente, num blog de carro, que esse engate é colocado numa entrada pelo pára-choque dianteiro, próximo à grade.
Na real, tinha a foto do Classe A com o engate já fixado na frente.
Porém eu não encontrei isso no meu carro.
Se algum outro Confrade puder relatar, será legal.

Essa peça de metal que vocês postaram na foto é o gancho para reboque do carro, é só retirar a tampinha de plástico do parachoques e enroscá-lo.

Os parafusos são para quando vc furar o pneu e ter que usar aro de ferro e não de liga, vieram na Avantgarde mas não na Classic, se um dia eu achar uma Elegance ou Avantgarde num desmanche vou comprar a botoeira e acho que a bomba dos porta malas pois deve ter mais uma saída de ar e colocar vidro elétrico nas 4 portas com 1 toque na Classic.

O Kichute, por ter as rodas da Avantgarde colocadas na CSS em sua compra, veio com os parafusos para o estepe, a roda de ferro.