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(W163): Motor funciona algum tempo e depois apaga - sensor de posição do volante

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Mensagem por rubenjensen em Seg 16 Set 2013, 19:24

Confrades!

Minha ML320 2001/01 começou a apresentar um defeito e não estou conseguindo sanar. Meu filho estava viajando com ela e já tinha rodado uns 300 Km quando de repente apagou. Tentou fazer pegar e não teve exito. Depois de algum tempo parado e suspeitando que estivesse com pouco combustivel, buscou 14 litros e adicionou no tanque, minutos depois o carro pegou e foi possivel ir até um posto e completou o tanque com 44 litros, portanto ainda tinham 17 litros. Depois de abastecer o veículo não pegou mais. Foi levado de guincho até Porto Alegre. Fui durante a semana até lá e substitui a bomba de combustivel, o filtro tinha sido trocado em agosto, funcionou perfeitamente por meia hora até que apagou e não ligou mais. Consegui levá-lo a um estacionamento próximo, empurrando. Hoje a KE Mercedes foi busca-lo e segundo o dono do estacionamento, ligou normalmente e foi colocado na plataforma funcionando. Ainda não foi diagnosticado o defeito, se algum confrade tiver alguma sugestão ou situação semelhante, agradeço e aceito colaborações.
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Mensagem por Karl Fass em Seg 16 Set 2013, 19:40

Rubão, Podem ser coisas diferentes mas eu começaria pelo sensor de posição ( L5 ????)  que pode estar esquentando e alterando valores.

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Mensagem por Maluhy em Seg 16 Set 2013, 19:42

L5.....Shocked 
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Mensagem por Karl Fass em Seg 16 Set 2013, 19:43

thanks...Very Happy

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Mensagem por Maluhy em Seg 16 Set 2013, 19:43

Com o carro manifestando defeito dá um banho de água gelada que o carro pega na hora....Shocked 
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Mensagem por rubenjensen em Seg 16 Set 2013, 20:14

É este?  http://www.ebay.com/itm/Genuine-Crank-Position-Sensor-/390656683494?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AML320&hash=item5af4f3ede6&vxp=mtr
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Mensagem por Karl Fass em Seg 16 Set 2013, 22:10

É parecido, tem que ver o número.

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Mensagem por Weiss 1972 em Seg 16 Set 2013, 22:16

Tive um problema similar com uma Ranger 4.0L ......o combustivel no tanque saia cor de terra.....trocava o filtro e funcionava bem por alguns dias , depois apresentava os sintomas acima.
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Mensagem por rubenjensen em Ter 17 Set 2013, 18:19

Parabéns aos amigos pelo diagnóstico preciso, realmente confirmou o sensor de posição do volante do motor, problema resolvido. Agradeço a todos. Um grande abraço.
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Mensagem por GR em Ter 17 Set 2013, 18:22

Este é um defeito muito comum nas ML..... Infelizmente....
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Mensagem por Karl Fass em Ter 17 Set 2013, 18:25

GR, o motor M112 é comum a diversos carros...Very Happy

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Mensagem por GR em Ter 17 Set 2013, 18:27

Sim, Fassh, mas tenho visto mais comum estes problemas em ML, não teria a ver com o reservatório do radiador ser perto dele?
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Mensagem por GR em Ter 17 Set 2013, 18:28

A minha mesma, teve este problema e muitas outras que eu conheci...
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Mensagem por Karl Fass em Ter 17 Set 2013, 18:31

Vejo isso em diversos carros com esse motor, mas não só esse. Outros motores também.

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Mensagem por Epicco em Ter 17 Set 2013, 18:33

Esse problema da rachadura do reservatório de água costuma atacar o módulo do ABS, não é? Pelo menos foi o que aconteceu com a ML do Xenon indo para Curitiba, e atendido pelo Klassen ele relatou que não era o primeiro caso.

O sensor de rotação fica preso preso ao motor e exposto a intemperies como chuva e outras.

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Mensagem por GR em Ter 17 Set 2013, 18:34

É Fassh, vc tem mais experiência que eu neste aspecto....Realmente para mim na ML era mais comum... Se fosse outra coisa seria eu, hahaha.... Laughing Laughing Laughing
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Mensagem por rubenjensen em Ter 17 Set 2013, 18:38

Para um veículo que já rodou 263 mil km sendo uma peça eletrônica que pode apresentar defeito com qualquer tempo de uso, até que durou. O mais dificil é ficar na estrada, depender de guincho e tudo mais.
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Mensagem por Ricardo Guimaraes em Ter 17 Set 2013, 19:04

Parabéns Rubens e confrades, mais um caso resolvido... e rápido!!!

Abraços.
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Mensagem por Perillo em Ter 17 Set 2013, 21:45

vamos aguardar se realmente foi resolvido , conheci uma Ml que sempre que a pessoa ia par sua fazenda cerca de 250 km se SP, dava pane vinha para oficina na plataforma , teste de bomba , teste de L5 , tudo era trocado rodava em Sao Paulo sem problema era ir par fazenda e nao dava outra , volta de plataforma pelo que me recordo foram 3 vezesou 4 vezes.
Bom o problema foi resolvido da seguinte forma ele vendeu o carro para um medico amigo de profissao ,que continuou a executar o serviço comigo nunca mais o carro parou , diagnostico  do problema , A FAZENDA é serio
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Mensagem por Karl Fass em Qua 18 Set 2013, 07:10

GR, esse comentário eu discordo
" Se fosse outra coisa seria eu, hahaha."

Afinal, uns só olham, outros usam com frequência...Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Mensagem por rubenjensen em Qua 18 Set 2013, 07:44

Perillo! Espero que esteja errado, vai funcionar.......
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Mensagem por GR em Qua 18 Set 2013, 11:05

Fassh há controvérsias, hahaha...
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Mensagem por Perillo em Qua 18 Set 2013, 12:33

Com certeza Rubenjensen vai dar td certo
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Mensagem por GR em Qua 18 Set 2013, 18:31

Ruben com certeza absoluta vai dar certo, isto é um defeito muito comum e de fácil resolução.
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Mensagem por Maluhy em Qui 19 Set 2013, 00:11

Sensor de rotação dá tilt em vários carros de várias montadoras,nenhum privilégio para a ML....Shocked 
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