(W164): ML350 CDI 2009 - Dificuldade para ligar - o quê pode ser?

BOM DIA, TENHO UMA ML 350 CDI DIESEL QUE ESTA RUIM DE PEGAR, JÁ TROQUEI AS VELAS AQUECEDORAS PORQUE UMA ESTAVA QUEIMADA E AS OUTRAS 5 COM A RESISTÊNCIA MUITO DIFERENTE, MAS MESMO ASSIM CONTINUA RUIM. ALGUEM TEM OU SABE O QUE PODE SER?
GRATO

Tem trocado o filtro de combustível com as trocas de óleo? Estive na Savarauto esta semana e como adquiri recentemente uma CDI fui me informar sobre a manutenção e fui informado que deve ser trocado o filtro de combustivel aos 8 mil bem como o filtro de óleo e o óleo do motor. Aqui na cidade uma ML320 cdi estragou a bomba em função do entupimento do filtro, já que o nosso diesel não é dos melhores. Aconselharam a usar o S10 que tem menos enxofre.

Adquiri uma ML 350 CDI 2010 e percebi um problema que não chega a ser recorrente, mas acontece com certa freqüência. Sinto uma trepidação em velocidades diversas e principalmente após a troca de marchas entre a segunda e terceira e às vezes a quarta marcha quando não se acelera mais forte.
Balanceamento está perfeito, pneus novos, rodas em perfeito estado, suspensão idem. 
Outro problema que percebo é uma certa dificuldade em ligar, independente do horário, pode ser pela manhã, ou logo após usá-la por um bom tempo. Também não é recorrente e acontece em aproximadamente 4 de 10 partidas. Sempre espero as luzes das velas de aquecimento se apagarem para dar a partida. Já troquei as 6 velas e também a bateria, mas o problema permanece.
Alguém pode me ajudar sobre esses problemas?

Abraço

Amigo, vou te dar uma noticia, tive o mesmo problema, troquei as velas e nada, a partida foi ficando ruim ao ponto de so ligar apos 3 tentativas, dai fui a concessionaria e passamos o scaner, acusou os bicos, retirei os mesmos e levei a uma empresa especializadas da BOSCH mas os bicos foram condenados.  O resultado foi um grande preju.  Mas se voce comprar os bicos fora fica um preço justo.
grato,

Veja se não há nenhuma entrada de ar indevida no sistema de injeção.

Confrade:

Sobre a ignição, veja se esse tópico ao qual sua mensagem foi fundida lhe ajuda.

Quando à trepidação após a troca de marcha, aparenta (mera especulação) ser algo no câmbio - o que requer a aferição por um especialista:

https://www.portalmercedesbrasil.com/f64-oficinas-localizadas-no-estado-de-minas-gerais

Caro Márcio Borlido também estou com o problema na ml350 cdi ano 2010, de introduzir a chave e girar e nada acontece, tudo apagado, como conseguiu resolver seu problema, pois vejo que já tem tempo! Obrigado!

Olá, acredito que o teu problema não seja parecido com o relatado, sobre o problema da vela de pré-ignição , o carro liga com dificuldade e as luz do pré aquecimento acende no painel . Se ao girar a chave e não dá contato , deve ser alguma coisa eletrica.

Provavelmente o problema relatado por voces é a bomba de alta