(W168): Chave canivete e acionamento de portas - preço

Amigos,

Em alguns anos, os Classe As saíram com uma chave além da canivete, que tanto abre o carro como liga o carro, mas sem o telecomando.

Alguém sabe se é possível adquirir essa chave nas concessionárias?

Putz, que legal, não sabia que existiu essa chave de manobrista. Pena que no ano do Kichute não tem....

Só é possível se foi disponibilizada de fabrica.

Poxa Walter, uma pena. Tens certeza disso?

confrades... criei esse tópico,,, espero que sirva... https://www.portalmercedesbrasil.com/t6528-chave-reserva-codificada-classe-a

O tópico do Robson pode ser aberto nesse [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link].

obrigado Kanduxo,,

coloquei onde faz e preços... o cara sabe o que faz... quem estiver em Sampa e precisar de uma chave reserva simples com chip ou canivete com transponder, ele é o cara...

Disponha confrade!

Prezados confrades

Boa noite.

Ontem ocorreu uma anomalia com o meu classe A.
Ao tentar abrir o carro, com a chave-canivete, nada funcionou, fiquei na garagem tentando abrir o carro uns dez minutos, até que resolvi voltar e pegar a chave comum.

Ok, após abrir o carro com a chave simples, usei a chave-canivete, dei a partida e tudo funcionou.
Procurei uma relojoaria e comprei duas baterias para substituir as que estavam na chave-canivete.

Voltei ao carro e ok, tudo funcionou: abriu e fechou as portas.

Contudo, hoje tudo voltou a ocorrer: não abriram e não fecham as portas por acinamento à distância, e ao tentar fechar com a chave simples, somente a porta do motorista é fechada.

Outra ocorrência foi que, ao desligar o carro, os faróis estavam ligados e não sôou o alarme de advertência, e também, as travas das portas não abriram, foi necessário acionar o botão no console para destravar as mesmas.

Alguém poderia comentar isto?

Fiz um agendamento na CSS, para segunda feira, e só para passar o scanner vou deixar por lá R$600.

Fico no aguardo das opiniões dos confrades.

Jean Belline.

ao trocar a bateria faça a reprogramação da chave que funcionara perfeitamente

Obrigado, Savinho.

O problema é que ao acionar o botão da chave-canivete para abrir as portas (e o mesmo ocorre com o botão de fechar)  nenhum sinal ocorre (farol e/ou lanternas).

E o pior é que ao fechar a porta com a chave simples, somente a porta do condutor é fechada, as demais continuam abertas, com os pinos levantados.

Eu desmontei a chave-canivete e recoloquei o transponder e as pilhas (novas). Ao acionar os botões da chave, o LED vermelho da chave emite luz de acordo com os toques nas chaves;
para dar ignição, tanto na chave posição 1 e 2, tudo funciona bem, dá a partida, tudo ok.

Buenas, refiz a informação proposta pelo compadre Savinho, contudo, ao desligar o carro:

a) as travas não abrem, é necessário acionar o botão no console do carro;
b) ao sair do veículo e acionar o botão de fechamento de portas, NADA OCORRE;
c) de mesma forma, se colocar a chave para fechamento mecânico da porta (chave na fechadura), só a porta do motorista tem a sua trava baixada, as demais permanecem abertas.

A exceção da informação do compadre Savinho, alguém sabe alguma outra forma de "auto-corrigir" o funcionamento das travas?

Caro jbelline,

Os itens a), b) e c) do seu relato são sinais de que o sincronismo não foi efetuado com sucesso. Por que não repete os mesmos procedimentos apertando forte num dos botões. 
Após ter pressionado duas vezes num dos botões(conforme descrito acima), DENTRO DE 30 SEGUNDOS você tem que inserir a chave no interruptor de partida e girá-la para a posição 2. Você pode fazer tudo isso dentro do carro.

Abraço.

Esqueci de um detalhe. Se não me engano, uma vez que girou a chave para a posição 2, tem que deixá-la naquela posição e aguardar alguns segundos até que apareçam um símbolo de relógio analógico e uma jarra de óleo no computador de bordo. 

Confrades, favor, confirmem. 

Abraço.

Jean Bellline, possuir uma chave reserva se faz necessário para evitar dissabores em caso de perda (ou danos) duma única chave.
Penso que a primeira providência seria encomendar uma chave reserva. Ficar insistindo em consertar uma única chave pode não ser o melhor caminho e corre-se o risco dela não mais ligar o carro (basta um pequeno problema no transponder).
Tente desconectar o polo negativo da bateria do carro deixando-o desconectado por alguns minutos, reconecta e teste a chave.

Não sei se ajuda, mas leia [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] e [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Olá, Confrades.

Boa tarde.

Agradeço a todas as cooperações.

Fui a oficina do Márcio Vilanova e solicitei que ele "olhasse" o carro, uma vez que na concessionária daqui, somente agenda para próxima segunda-feira e de largada, R$600 de scanner.

O Márcio olhou a chave e verificou que:
i) um dos terminais da bateria não estava adequado, pois não fixava o contato com as pilhas;
ii) as baterias com voltagem baixa (eu as comprei no sábado!!!!) e;
iii) a "carcaça" da chave-canivete não é original e por isso pode ter ocasionado o problema.

Final das contas, problema resolvido, sem necessídade do scanner e , sim, com necessidade de uma chave reserva: R$1.200 + 15 dias de prazo.

Eu havia lido que na oficina dele haviam alguns belos carros, e de fato, lá estavam, fantásticos.

Uma vez mais, grato pelo apoio.

Jean.

Que bom que resolveu seu problema.

Grato pelo feedback!

Olha... se for um chaveiro que fica perto da tapecaria Chic... uma de minhas chaves foi feita la. E a que mais uso pelo fato de a chave fixa ser mais resistente que a canivete original q tenho. Mas pode ser que ele nao consiga programar a chave, pelo modulo. Teria q instalar uma 'antena' em outro local, Dai teria q se fazer duas chaves pois uma original nao serviria mais para ligar o carro. Entao tive q fazer a chave reserva na css Caltabiano. Foi em torno de 500. Era mais caro, mas o vendedor achou q poderia fazer chave fixa na A160 2000, mas nao da, e a diferenca ele fez a preco de custo.

dayanpersou7,, não saberia responder se é próximo a tapeçaria Chic, sei que ele faz a chave "fixa" com o chip 300,00 e a chave canivete com ou sem o transponder (600,00 com transponder) e não tem que instalar antena alguma, ele retira o modulo do carro (fica embaixo do volante) copia a "senha" do modulo para um computador através de "jump" e repassa a "senha" para o chip, repassar para o transponder da Mercedes-Benz e apresenta pro carro... é isso que é feito.

olá amigos , tenho um problema em relação a chave do carro  ( derrubei ela num bueiro        ) 

e agora só to com uma reserva quebrada ( sem pino do canivete )  e sem pilhas por tanto tenho q trancar tudo manualmente ao sair.

- é possivel eu conseguir fazer ou comprar outra chave q funcione 100% em CTBA ( ou até fora dependendo do local) , pq liguei na CSS e o preço era fora do normal ( R$ 1071,00) , teria alguma no paralelo mais em conta 

- outra solução seria comprar uma carcaça nova e pilhas (q encontrei entre 70 e 120 reais)  e colocar o circuito e a parte metálica da chave nela , e comprar aquelas chaves Vallet do Classe A [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] (q achei por 50 Reais) , e usar como reserva ( ñ sei se isso é possivel) 


obrigado e aguardo resposta o mais rápido possível.

Bruno190,,, é possivel vc fazer uma chave reserva sem ser canivete (chave comum), precisa encontrar ai em CTBA um chaveiro que retire o modulo de seu carro (fica debaixo do volante), consiga clonar o chip no computador e instalar o chip em sua chave nova (não esquecer de colar o chip na chave) e depois copiar a chave (parte metalica), com o canivete ele teria que fazer o mesmo procedimento e ter um transponder da Mercedes para "apresentar ao carro", recentemente fiz aqui em São Paulo a chave reserva comum e paguei R$ 300,00 a canivete ficava em R$ 600,00, criei um tópico aqui pesquise como chave reserva, grande abraço e boa sorte...