Alguém já viu uma R107 com o freio de mão entre os bancos?

Sim, existem carros que já vinham assim. As Toyota Bandeirante aqui no BR tinham claramente o painel simétrico: o porta-luvas era exatamente no formato do quadro de instrumentos.

Eu juro que pensei que era uma adaptação a pedido especial, para proprietário com problema na perna esquerda, rsrsrsrs, com dificuldades de acionar o freio de estacionamento com os pés.

Abs

Salve turma! Só para lembrar, inclusive o Zig, as nossas 170 também tem o freio de estacionamento entre os bancos! Na mão! Abs.

6.9fan,

Imaginei algo do gênero, ou até problemas para colocação do pedal destinado ao freio nas versões com o volante a direita.

Ulysses,

Há quem faça. Sei que há restauradores que fazem trabalho de alta qualidade de mudar o carro de LHD para RHD e vice-versa, sei que em Jaguares como XK120 e E-Type não é uma conversão tão rara. Em MB nunca tinha ouvido falar.

Cheguei a pensar em outra possibilidade, mas aí precisaria ver a foto em melhor resolução, que seria da imagem ter sido invertida....

Você diz assim?



É, aí faria sentido...

E se dermos um zoom ali no console, onde tem o logo 350SL:



Olha, acho que você matou a charada... mas agora perdeu a graça, hehehe...

Abraço!

A título de curiosidade, basta entrar em uma TR4 0km e olhar para o painel dela e ver que o cluster dos intrumentos é totalmente intercambiável com o do airbag passageiro, permitindo tanto montagem RHD e LHD.

Tanto nela quanto nas Bands citadas pelo Ulysses, as portas traseiras para o nosso mercado ficam com abertura incorreta (ja que o projeto é japonês e RHD), obrigando o infeliz proprietário a:
a) ter que contemplar espaço para a porta + espaço para contornar a porta aberta e tirar a carga. NADA prático nas vagas de hoje
b) sair com as compras pelo lado da rua, nada seguro.

Acho que a Band foi fabricada por uns 40 anos com a porta abrindo para o lado errado....



Abs

Exatamente assim Ulysses! Equipe de detetives do Fórum he he he