Em março Mercedes Classe C vende quase o dobro do BMW série 3

Achar que comprar uma BMW é cair no "conto do vigário" é forçar a barra, pelo menos não é o que o mercado mundial sinaliza, e tem preocupado muito os altos executivos da Mercedes, que agora esperam melhorar de posição com o lançamento do Classe A e seus sub produtos

A Mercedes não vê sua marca como líder do segmento desde 2005, quando foi ultrapassada pela BMW.

No primeiro trimestre de 2013, a Mercedes cresceu 3,5% com 324.898 vendas obtidas. O desempenho ainda é irrelevante se comparado a Audi, que incrementou seus negócios em 6,8% e ocupa a segunda colocação do mercado de luxo mundial. A BMW ganhou mais 7% de mercado e continua na liderança.

Caramba, virou um tratado sobre peixes. Só não entendi que peixe é a MB.

João, A MB é a saborosa garoupa gorda e a BMW é o lindo dourado -

hahahha e isso tem alguma diferença?

Ranieri!!! Poxa... eu estava comparando a BMW com uma p... loira de olhos azuis!!! E você vem com essa conversa de peixe???? kkkkkk

Pessoal, sem querer desanimar estava bem dificil achar BMW Serie 3 zero em São Paulo no mês passado. Demoramos uns 20 dias para conseguir uma e veio de fora do estado.

Afinal, entre "loiras" e "peixes", qual dos dois entrega mais por cada real investido?

Dourado tem menos espinhas que Garoupa!

por Gustavo Vanesghick em Qua Abr 17, 2013 7:06 pm

Afinal, entre "loiras" e "peixes", qual dos dois entrega mais por cada real investido?

Gustavo, a 320i com GPS está saindo por R$137mil. A C200 com comand on line está por R$138mil. Eu acho que a C200 entrega muito mais se comparada com a 320i. É claro que você deve considerar que a classe C está com os meses contados ao contrário da BMW que ainda tem anos de vida com esta linha.

Sem ser tendencioso, pois estamos num fórum de MB, podemos testar a opção de cada um com a tabela abaixo:

Equipamentos	320i/2013	Importância 0-5	C200/2013	Importancia 0-5
Faróis de xenon	x	5	x	5
Cruise Control (piloto automatico)	o	0	x	3
limpador de chuva auto	o	0	x	3
acendimento auto. dos faróis	o	0	x	5
teto solar	o	0	x	1
Start/Stop	x	0	x	0
keyless	x	5	o	0
Hold	o	0	x	4
Pneus run flat	x	0	o	0
Design das rodas 17"	x	4	x	3
Design externo		5		3
Acabamento interno		4		5
Ar condicionado Dual zone	x	5	x	5
Sensor de pressão dos pneus	x	5	x	5
Ponteiras cromadas do escapamento	x	5	x	5
Sensor de ré	x	5	o	0
Bancos com memória	x	3	o	0
Total de pontos		46		47

o - item não disponível para o modelo, portanto a pontuação = 0;
x - item de série para o modelo

Dados técnicos:	320i	C200
Potencia (cv)	184	184
Torque (N.m)	270	270
0-100 km/h (s)	7,3	7,8
Vel. Máxima (km/h)	235	235
Nº de marchas	8	7

Dados obtidos no website da Mercedes Benz e da BMW do Brasil


Façam a sua escolha!

Pessoalmente, acho o desenho da C muito mais clássico, e, portanto, atemporal. Melhor explicando, não é um veículo que com o tempo torna-se datado, marcante em excesso, compreende?

A BMW chama a atenção, mas como quase tudo que chama muito a atenção numa primeira visão, com o tempo torna-se cansativo...(claro, tirando aquela "loira" no exemplo citado por você...)

Agora, fora o lado visual, parece que a Mercedes entrega mais pelo valor gasto, ou seja, você percebe no dia a dia, através dos pequenos "confortos", que a Mercedes parece ser mais amistosa, ou seja, cativante!

A C200 sem comand quanto está saindo?

Reuthmann e De Ranieri, cada um tem que vender seu peixe mas quero contar uma experiência com o atendimento da BMW....
entrei na loja e fui atendido pelo melhor vendedor da América Latina (isso dito por pessoas da própria BMW e da MB que conhecem o cara), um vendedor que conhece o mundo todo e que fez essas viagens como premiação de vendas pela BMW.... pois bem, o citado vendedor teve coragem de dizer com todas as letras que Lexus era um bom carro se eu gostava de relacionamentos duradouros pois ia casar com ele pre sempre e que se eu gostava de promoção não deveria comprar uma BMW e sim uma MB que está com uma promoção imperdível: "compre uma Mercedes e ganhe uma cadeira de rodas, porque só velhos gostam desse carro"!
Agora me digam uma coisa.... não dá pra ser profissional e vender o seu peixe SEM abrir mão da ética? SEM tentar depreciar os concorrentes?
Esse mesmo cara, enquanto conversava comigo atendeu o telefone (vadia falta de profissionalismo) e disse para um outro cliente que pagava 300.000,00 numa X6 com 6 meses de uso na troca por uma nova, o detalhe é que ele próprio havia vendido por 400.000,00 essa X6 para o cliente!

Vicente, eu acho que não tem a C200 sem comand. Está vindo com o comand de série e ainda o kit estético AMG com parachoques e saia lateral da C63.

FaUs,
Obrigado pela informação!
Até,

A Mercedes está com promoção de 24 x sem juros!!!! Acredito que isto ajuda na venda da W204... Eu se fosse comprar uma, esperaria chegar a W205...

Sinceramente, não acho que tenha comparação entre o interior dos dois carros. Externamente concordo que a BMW esteja um passo adiante apesar do carro, apenas como exemplo porque voltei de lá agora, não ter caído no gosto do mercado norte americano, onde a grande maioria da população que tem dinheiro e pode comprar um carro "premium" opta sempre pelas Mercedes.
Essa "briga" é muito mais daqui porque na verdade nós écque ficamos com a imagem das BM's de 1993 até 98, que eram um sonho de consumo...as Mercedes, nessa fase, deixavam a desejar no quesito design, vamos ser justos...
Faus, faça como eu, espere pela CLA e não jogue dinheiro pelo ralo. Ainda mais a sua, com o kit Brabus, linda... A sua sim é a noiva, a outra é só a amante... Ah, e aqui cabe aquele velho ditado "os homens adoram as loiras mas se casam mesmo é com as morenas"

Excelente notícia !
Eu tb acho que a Mercedes entrega mais pelo mesmo valor.
A BMW pode até ser mais esportiva, mas tradicionalmente costuma rodar muito mais duro e ter bancos menos confortáveis.
Faça uma viagem de São Paulo a Palmas/TO nas duas, e quem for na BMW vai chegar com os ossos doendo depois de sentir na pele todos os buracos da rodovia transbrasiliana.Já o da Mercedes chegará bem mais descansado!

CMC

Muita gente compra Mercedes sem se preocupar como modelo (se W204 ou W205).
Quero ver qual marca tem esse privilégio...

Olha, eu já tive uma 320i 2010 e uma coisa falo: a minha w204 é MUITO mais carro!

Bmw dá dor no rim de tanto que é dura!rsrsrs

Por isso, que a grade da BMW, é conhecida como ''duplo rim''!Hé,hé,hé,hé....

Não tenho as estatísticas de venda nos EUA, mas acabo de voltar de NY e enquanto caminhava pela cidade fiz uma estatística de quantos MB, BMW e Audi eu via. A relação foi de 4 Audi contra 6 BMW contra (pasmem) 23 MB´s! Não sei se a zona nobre de NY (estava perto do Central Park) é ou não boa amostra dos EUA, mas ali a MB estava matando a pau! Principalmente com os modelos S, E, GL, R, M, GLK e C.

Santi, de fato BMW é dura mesmo, e pôe dura nisto!
Marcelopb,ocorre que a Mercedes há muitos anos usa o conceito de "family feeling":ou seja todos os modelos com mais ou menos a mesma cara, e sempre mantendo uma identidade,mesmo com as gerações substituindo-se entre si.Isto a BMW também tem, e muita gente compra BMW sem saber o modelo direito,o código de fábrica que identifica as gerações então, só quem é aficcionado mesmo.
Para muita gente, se todos os modelos tem "caras" parecidas, eles vão mais pelas opções de cilindradas,e pelo tamanho do carro.
Outras fábricas menos tradicionais e menos nobres(ou sem nobreza nenhuma)como Peugeot, Renault, Citroen, Volvo, Land Rover,Audi,Ford,Chevrolet,Hyundai,Mitsubishi,etc,tentam fazer a política do "family feeling", mas sem muito sucesso.Quem conseguiu se manter mais estável com mais ou menos a mesma cara foram a Mercedes e a Rolls Royce.
Mas a Rolls, depois de comprada pela BMW, já não é mais a mesma e perdeu muito de sua antiga nobreza, e já não leva mais tão a sério o conceito de "family feeling",inclusive acho os Rolls novos incrívelmente feios.
A Mercedes por outro lado, conseguiu se manter autêntica, porém, aos poucos está perdendo seu "family feeling", já que existem modelos com a grade clássica e a estrela em cima do capô, e outra com grade esportiva e estrela na grade.E infelizmente, na minha opinião, o visual da grade esportiva com estrela na grade está ganhando, e ficando cada vez mais comum.Não duvido que daqui a pouco,até as novas gerações da Classe S também percam a grade clássica e sua estrela no topo, tão lindas,e fiquem com a grade esportiva, que na minha opinião pessoal, é comum demais e se confunde com um monte de carros na rua, só se salvando por causa da estrela na grade.Para mim, toda Mercedes deveria ter grade clássica e estrela em cima.

CMC

Realmente a BMW marcou presença no mercado Nacional, com o lançamento da série 3, sendo que segundo notícias de jornais da época, o primeiro carro importado oficialmente, após a abertura de importações, se não me engano em 1.991 ou 1.992, oi uma BMW 325 IA.

Eu mesmo, "mercedeiro de carteirinha", fiquei impressionado na época, com as linhas da série 3 modelo 325 IA e comprei um exemplar.

Mas, uma série de ocorrências, finalizaram para mim a experiência com as BMW, e de lá para cá, sòmente as "estrelas" continuam habitando minha garagem.

Essa BMW dos anos 90 era linda mesmo!

Sem dúvida Professor, tanto é verdade que o modelo na época, vendeu muito mais que a MB.

Virou uma coqueluche, na Regino Import, chegava a faltar carro para entregar.