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Controle de pressão dos pneus

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Mensagem por Vitor.Fortes Qua 20 Mar 2013, 11:57

Caros Confrades,

Minha mercedes C180 ano 2010 vira e mexe aparece no painel pedindo para configurar o controle de pressão dos pneus. Na revisão de 24.000 km "A" levei em css, mas logo depois começou de novo. Mas minha dúvida na verdade é se eu trocar a roda por uma réplica da AMG aro 18, essa função não existirá mais (ou deverei bloquear)?
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Mensagem por TZero Qua 20 Mar 2013, 13:06

Vitor,

Vamos por partes:

1- O aviso que vc. está avistando é porque vc. não salvou (ou foi apagado na revisão) a memória de pressão de pneus. Procure pelos menus principais (Visor do Painel - entre Velocimetro e Tacômetro) a opção Pressão Pneus. Assim que vc. achá-lo e der OK ele te perguntará se deseja salvar a calibragem que vc. está naquele momento (sugiro estar com os 4 pneus calibrados)......pronto......o aviso não aparecerá mais.

2- Em verdade as MBs mais novas não têm sensor de pressão no próprio pneu. Elas utilizam os sensores ABS/Estabilidade para ver se alguma roda está girando em descompasso com as outras 3......se isso ocorre é porque aquela roda possa estar com o pneu vazio. Se vc. trocar rodas e pneus, é orientado para que o diâmetro total (roda+pneu) não ultrapasse 3% - para mais ou para menos - o diâmetro das rodas/pneus originais para não confundir o sistema.

Lembre-se que feita a troca, será necessário salvar novamente a memória de pressão dos pneus (ou a cada calibragem)
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Mensagem por Vitor.Fortes Qua 20 Mar 2013, 15:09

Muito obrigado pela explicação TZero.
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Mensagem por Marcelo Loureiro Qua 20 Mar 2013, 16:24

Na Mercedes eu não vi mas na M5 para trocar as rodas tem que colocar os bicos com sensor como os originais, senão não mede mais a pressão. Com cuidado inclusive pode retirar de uma roda e instalar em outra.
Abraço.
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Mensagem por TZero Qua 20 Mar 2013, 16:51

Marcelo,

É porque a M5 utiliza outro tipo de medição, que por acaso é diretamente no bico do pneu.

Alguns usam a pressão que chega nos bicos, outros um anel (cinta) interno entre o pneu e o aro, outros a diferença de rotação medida pelos sensores das rodas.
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Mensagem por Epicco Qua 20 Mar 2013, 16:52

Mas o melhor jeito continua sendo aquele aparelhinho que tem no postopiranga!

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Mensagem por Vitor.Fortes Qua 20 Mar 2013, 17:04

Kkkkkkkk.....
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Mensagem por TZero Qua 20 Mar 2013, 17:10

Eu prefiro o alerta de outros motoristas.........gesticulando e gritando: "Seu pneu está no chãããooooooo"
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Mensagem por Epicco Qua 20 Mar 2013, 17:14

E no seu caso são "baratinnnn". Shocked

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Mensagem por paulao74 Qua 20 Mar 2013, 20:00

Kkkk...
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Mensagem por Renan_APPS Sex 22 Mar 2013, 11:10

se não sabe onde encontrar, vai no postoipiranga! hahaaha
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Mensagem por Trotta Qui 28 Mar 2013, 12:52

Outra dica é sempre que calibrar tem que reiniciar o sistema de TPMS assim ele se ajusta depois de alguns quilometros e se houver perda de pressão que possa ser medida pela rotação ele avisa.
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Mensagem por Dalcolmo Seg 13 Abr 2020, 16:34

Eu estou com um problema relacionado aos sensores de pressão dos pneus, e vi que o amigo TZero fez menção à calibragem dos pneus. No meu caso, apareceu a mensagem no painel que o esp está inoperante, bem como os sensores de controle da pressão dos pneus e o abs. Será que com a calibragem esse problema se resolve?
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Mensagem por fredericodribeiro Seg 13 Abr 2020, 17:15

Te respondi no outro tópico que criou. O "reset" serve apenas para para avisar que os pneus estão com a calibragem correta e para "zerar a referência" dos sensores.

Como também foi explicado acima, as W204 não possuem os sensores de pressão de pneus e utilizam os sensores de rotação existentes em cada roda.

Depois dá uma pesquisada no forum. Os sensores de rotação das W204 são falhas comuns.

Minha W163 ganhou um sensor novo a poucos meses atrás. Luzes do ESP, BAS e ABS acesas...

Abraço
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