(HISTÓRIA): Bruno Sacco, o criador da W201

De acordo com o proprio Sacco , ele foi inspirado para projeto do carro com dezoito anos, depois de ver um Raymond Loewy, Studebaker Commander 1950 Regal circulando pelas ruas de Tarvisio em 1951.  Mais tarde, ele não conseguia tirar o carro de sua cabeça, e "sabia que a [sua] vida tinha sido decidida".

Depois de estudar engenharia mecânica na Universidade Politécnica de Turim, tentou procurar trabalho no renomado estúdio Ghia e na carrozzerie Pininfarina, antes de se mudar para a Alemanha quando seus esforços não tiveram sucesso. A Daimler-Benz o contratou como estilista em 1958, pretendia ficar apenas brevemente,  mas seu casamento com Berliner Annemarie LBE em 1959 e o nascimento de sua filha Marina no ano seguinte fez reavaliar seus planos.
    
Sacco subiu na hierarquia corporativa na Daimler-Benz pelos próximos quinze anos, tornando-se engenheiro-chefe em 1974, antes de assumir a partir de Friedrich Geiger como chefe do centro de estilo da Daimler-Benz em Sindelfingen, em 1975. Para o próximo quarto de século até que se aposentou em 1999 ele foi o responsável pelo design de cada carro da Mercedes, ônibus e caminhões.  

Entre suas numerosas obras são o carro-conceito C111, três interações sucessivas do carro de luxo Classe S (a W126, W140, W220 e), da 1989 SL conversível, o carro executivo Classe C compacto, as versões 1984 e 1995 do sedan Classe E, ​​os carros CLK e SLK de esportes, e o M-Class  veículo utilitário esportivo.  Seu desenho favorito, devido à sua importância para a empresa, é o Mercedes-Benz 190 introduzido em 1982, enquanto ele confessa descontentamento com o 1991 S-Class, que ele considera ser "quatro polegadas muito alto".  

Em sua aposentadoria, ele abriu mão de seu velho vermelho conversível SLK em favor de um coupé preto 560SEC Mercedes-Benz.



Fonte: Wikipédia

Como esta é uma das minhas carrocerias prediletas, só posso chama-lo de gênio =)