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Ponteiro de Rotação Fica Oscilando parado.

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Mensagem por fabio.almeida em Seg 25 Fev 2013, 18:30

Boa noite Pessoal,

Reparei esse problema há algumas semanas, a manutenção está em dia, o problema é quando ligo o carro, ele fica assim uns 30 segundos e volta aos normal, antes eu achava que era normal pois era bem rápido, mas está aumentando o tempo de oscilação.( Obs: carro sempre foi gasolina )

Podem me ajudar?

Obrigado.
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Mensagem por Epicco em Seg 25 Fev 2013, 18:31

Qual o ano de seu carro?

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Mensagem por pedroalexrj em Seg 25 Fev 2013, 19:30

Qual o modelo também...facilita mais ainda...
abs.
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Mensagem por Alan em Seg 25 Fev 2013, 19:37

carro sempre foi gasolina? qual combustivel alternativo poderia ser usado?

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Mensagem por Luiz Pinheiro em Seg 25 Fev 2013, 19:49

Alan, acho que ele quis dizer que nunca teve GNV instalado.

O meu W168 estava tendo essa reação ao ligar, dava uma oscilada e depois estabilizava. Na última revisão incluí uma limpeza no corpo de borboleta e sumiu.

Abs
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Mensagem por fabio.almeida em Seg 25 Fev 2013, 19:52

Exato o carro sempre foi gasolina. O ano dele é 2002 é o classic 1.6
O corpo de borboleta foi limpado não faz muito tempo..
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Mensagem por walter paiva em Seg 25 Fev 2013, 20:02

Fabio,
Você verificou se tem entrada de ar falsa?

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Mensagem por Epicco em Seg 25 Fev 2013, 20:06

Então o carro é MAF.

Verifique sujeira no corpo de borboleta e também integridade da famosa mangueira rabo de porco.

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Mensagem por jeanrobson em Seg 25 Fev 2013, 20:25

Onde verifica essa entrada de ar falsa no classe A?
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Mensagem por Epicco em Seg 25 Fev 2013, 20:35

Entre o MAF e o corpo de borboleta.

jeanrobson seu carro não tem MAF, portanto uma entrada de ar falsa nele não alterará o funcionamento dele, somente provocará uma poluição maior.

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Mensagem por igordiehl em Seg 25 Fev 2013, 21:07

Entrada de ar falsa tive que enfrentar quando soltou uma mangeuira que sai de trás do motor e vai para o corpo da borboleta. Ficava oscilando a lenta e as vezes morria se não estava em alta rotação.

Creio que seja bom ver se todas as conexões entre caixa do filtro de ar/MAF/Corpo da borboleta/Coletro/Cabeçote estão OK e se as juntas não estão velhas.
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Mensagem por fabio.almeida em Seg 25 Fev 2013, 21:13

É Epicco, realmente a mangueira rabo de porco está bichada mesmo.. ótima observação.

O curioso é que só acontece quando liga o carro, quando paro em sinal, ou engarrafamento fica tranquilo sem oscilações, a mangueira estando bichada não deveria acontecer com mais frequência ? estou te fazendo esta pergunta por curiosidade mesmo.

Bem vamos ver, vou trocar e volto aqui para dar a resposta, certamente vou ter que encomendar pois a Mercedes nunca tem essas mangueirinhas em estoque.

Obrigado.
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Mensagem por Epicco em Seg 25 Fev 2013, 21:15

Troque a mangueira e efetue a limpeza do corpo de borboleta. Você vai ter outro carro.

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Mensagem por Maluhy em Seg 25 Fev 2013, 21:19

O sistema compensa enriquecendo mais a mistura, ar falso pós MAF é ar não medido, leva um tempo mas ele consegue estabilizar a lenta...MAP vai direto no manifold,pós TBI..... Shocked
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Mensagem por jeanrobson em Ter 26 Fev 2013, 06:50

Epicco, valeu pela ajuda.


Resolvi o meu problema limpando os bicos e colocando uma VPOWER.
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