W204 C63 AMG 2008 - R$ 185.000,00 - VENDIDA

Ulysses,

Nunca tinha analisado por este lado, mas não tiro sua razão.
Minha esposa é uma pessoa que questiona o conforto dos meus carros, todos esportes, com suspensão dura, mais baixas que as versões clássicas, raspam em qualquer lugar, enfim ela sabe que não são carros comuns, pois já andou em outras MB's e sabe que são carros confortáveis. Se ela conhecesse somente os meus carros, com certeza preferiría a Filder dela para o dia a dia, ao invés de uma MB.

Ulysses ,
Ate concordo com o seu ponto de vista mas acho tambem que a pessoa que tem R$ 200.000,00 para comprar um carro ela fez uma pesquisa antes e ja tem definido os modelos , marca , tamanho etc , vc nao concorda ?

Valente,

Nossas esposas enxergam os carros com uma ótica diferente da nossa.

Eu mesmo, cansei de tentar fazer a cabeça da para ficar com uma das minhas Mercedes, com direito a escolha e tudo mais.

Resultado, não adiantou, sem dúvida alguma ela continua preferindo o carro dela.

Cheguei a conclusão que não adianta insistir, afinal o direito de escolha dela deve ser respeitado, assim como ela respeita o meu.

Pensando bem, é até melhor assim..............

Pessoal, uma curiosidade. O que tanto um track day pode estragar um carro desses? Tirando pneus e freios não consigo entender muito bem o que mais pode estragar. Não participo de track days mas participo de provas de regularidade em Interlagos. Claro que tem um limite de tempo por volta que não te deixa andar no osso o tempo todo, mas se quiser pisar dá. A única coisa que eu estraguei nos últimos 2 anos foram pneus, pastlhas e disco de freio (esses dois últimos porque uma vez eu resolvi andar junto com uma AMG e aí o disco empenou mesmo).

Concordo em parte com o Ulysses, mas acho que o Alexandre está certo, acho muito difícil atualmente, com a Mercedes vinculando o nome AMG fortemente à Fórmula 1, alguém ainda se iludir na compra de uma C63 achando que está levando uma S550 para casa.

Também concordo que há exceções, conheço um dono de BHte que adquiriu uma C63 cinza (a cor de minha preferência ... rsrsrsrsrs ) para realização pessoal, queria apenas o prazer de desfrutar de um esportivo da marca mais exclusivo e apimentado.

Generalbol, quando digo "ouvir do proprietário" ... é isso mesmo, é uma "espécie de pegadinha" para ver se os detalhes que encontrar no pente fino do carro se batem ou não com a "história" de uso, se notar incoerência já descartaria ... imagine uma AMG com pouquíssima quilometragem rodada mas só usada em rachas e registrada em nome por exemplo de uma pessoa já de idade, uma mulher por exemplo, ou seja alguém da família que você saca de cara que nunca dirigiu o carro ... mas tem bom perfil para o seguro?!?!

O ponto crucial é o que o Alexandre falou mesmo, C63 é o tipo de máquina preferida pelos jovens para "arrepiar" e muitas das vezes com o consentimento dos pais, no you tube há farto material demostrando isso e o que mais se vê nos sites de acidentes com supermáquinas são C63 "esbarradas", muitos estão modificando até abafadores originais dos escapes para a máquina "rugir" ainda mais e, por outro lado, todos nós sabemos que a tendência de qualquer lojista com certeza será de esconder o jogo para promover a venda; percebo que há donos de AMGs anunciadas que evitam o "confronto" direto com o comprador de AMG usada e acho que isso não é para evitar curioso, pois sabem que normalmente o comprador dificilmente será um "marinheiro de primeira viagem", possui ou já possuiu outras MBs ou esportivos premium, e tem noção de que comprador de Mercedes de 200k sabe muito também que Star Diagnózis não pega os detalhes que que na minha opinião decidirão uma venda.

É exatamente como disse o LRVAlente, juntar detalhes, "as pessoas sabem raciocinar...." e quem tem interesse numa C63, ter paciência para achar uma dessas em estado imaculado como o Ulysses citou.

Pois eu apimento mais a discussão dizendo (escrevendo):

Faço uso da minha AMG dentro dos exatos limites para os quais o carro foi proposto, ou seja, utilizo toda a faixa segura de giro, até porque um carro desses - principalmente bi-turbo - estraga mais desfilando pelas ruas ou parado por muitos dias, do que andando a 2XXkm/h.

Propositadamente me obrigo a 1 dia por semana pegar uma estrada, velocidade cruzeiro, para manter o carro "solto"......o escapamento chega azulzinho.

Também faço uso regular ( 2 x semana ) do modo S+, utilizando esportivamente (pisando fundo) durante 20 minutos, numa reta longa (para "ele" saber quem manda em quem e não ficar "preguiçoso").

A diferença é que dou uma manutenção preventiva beirando transtorno-obsessivo-compulsivo (TOC), por exemplo, 5.000km p/ óleo + filtro, 3.000km p/ óleo diferencial, Pastilhas + fluido freio antes do sensor (1 ano), 10.000km p/ filtro-ar, lavagem a seco (15 dias), hidratação couro ( 6 meses), palhetas limpador (1 ano).

Duvideódó que o tenha carro mais inteiro e alerta que ele.......

Ah !!!!!!! Fazendo até 7km/litro na cidade (normal = 5km/l).........até 11km/litro na estrada (normal 9-10km/l)

PARQUINHO DE DIVERSÃO DE AMG É PISTA ( autor-piloto anônimo )

Endosso as palavras do TZero.

Acredito que seguindo a risca a manutenção preventiva - pode ser AMG, normal, W/Coringa, moto, etc - e principalmente dentro dos limites do carro/moto/afins, voce terá sempre tudo em ordem...lembrando que o importante é manter registrado todo o histórico para não deixar duvidas...

Em outro forum que participo tem umas 6 ou 7 C63 todas com Chip+Escape+Filtro e que participaram de 4 a 5 track days no ano e são usadas com frequência, todas em excelente estado e sendo que duas delas foram vendidas dentro do forum mesmo e todos os proprietários tem mais de 40 anos.
Por isso eu digo não existe regra, para comprar um carro desses usados só examinando bem mesmo o veículo.

Conheço o primeiro proprietário desta C63, que a deu como parte de pagamento de uma CLS63 bit-turbo nova. Empresário que conhece carros esportivos e já possuiu de diversas marcas e modelos. Enquanto dele, fez as revisões em CSS. Foi vendida e perdi o histórico. Aparece novamente à venda. Neste período não sei quem foi ou é o dono nem sobre sua manutenção

Usar AMG em track days feitos dentro das regras para a qual foi concebido é uma coisa ... só vejo problemas nisso quando se parte para o espírito de "racha" e "pegas" disfarçados de track day !!!

Existem poucas pessoas com o zelo do TZero, e conhecimento de fato.

Normalmente os carros de Curitiba são bons, existem poucas vias na cidade para acelerar forte, a melhor delas é a estrada do Café, a mão de obra também é muito boa.

Conheço uma esposa que ganhou de presente do marido uma E63 Bi-Turbo, leva os meninos na escola, vai padaria comprar pão, no shopping,

Enfim, não quer problemas, faça como o TZero, compra zero, e fique com a mesmo dentro do prazo da garantia.

Eu compraria uma AMG usada, historico e tal, mas os motores Bi-Turbo são uma vantagem muito grande sobre os 6.3 aspirados em termos de economia e performance e velha confiabilidade do 5.5.

Abs.

Mais não tem C63 com 5.5 biturbo.

Ainda não...Mas, provavemente terá.

Acredito que não, pois para a nova geração a MB/AMG já está desenvolvendo motor 4.0 esse sim bi-turbo.

Está só diminuindo o tamanho dos motores, daqui a pouco vão colocar um 2.0 hahaha.

Acho que se importar uma independentemente você consegue colocar uma aqui no Brasil por R$200.000,00...zero bala...sua desde zero...sem track days e sei lá o que de passado remoto...
De qq maneira, é uma bela estrela...eu teria...heheheh
abs.

Impossível importar uma por R$200mil, o FOB dela completa lá no USA é Us$85mil.

Pessoal,

esses carros de alta performance não são muito a minha praia, mas acredito que para adquirir uma máquina dessas você precisa conhecer primeiro o comportamento esperado. Um carro desses com uso rotineiro de levar crianças à escola e motor preso é pior do que outro acostumado a trabalhar, como o do T0. Eu por exemplo, não saberia diferenciar um e outro...

No mais, concordo com o Ulysses, pois os AMG são diferenciados, mais bonitos e eu mesmo compraria pensando mais no design do que na esportividade... O melhor exemplo é o SLS: uma máquina de alta performance, mas cuja beleza eu admiro mais do que a esportividade.

Quem sabe a Mega da Virada hoje não me dá o gostinho de apreciar melhor uma SLS...

Abraços
Leandro.

Então aumentou de preço meu caro Generalbol...pois a última vez que eu vi tava na casa dos US$ 60.000,00...
abs.

Uma zero km na concessionária está na faixa de 450.000, não sei o valor exato, mas acho que é por aí.

pedroalexrj Us$80mil é a completa. Us$60mil é a basica sem Performance Package, sem multimidia, sem anti slip, com MB tex só o couro custa Us$3mil, sem bi xenon e outros mimos que eu até duvide que ache para comprar uma C63 basica.

Este carro fui eu que comprei e o tenho até hoje. Não conhecia o fórum na época.

Legal saber!

E ela estava realmente bem conservada?

ParabenZ pela máquina, eu ainda pretendo ter uma coupé.

Abraço!

Sim, sou bem criterioso com carros e hoje ela está com 44mkm, me chamou muito a atenção pelo estado e histórico de revisões que se encontrava. Tenho procurado manter. Devo postar fotos assim que aprender.

Isso mesmo, cuide bem porque as "63" são uma raça em extinçao, infelizmente. 

Para postar fotos veja:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Você poderá postar imagens assim que completar uma semana de inscriçao no Forum.

Abraço!