Escapamento S63 AMG 2010/11 serve para C43 (W202)?

Bom Dia a todos !
E um grande prazer poder fazer parte desta familia mercedes !!!!

Gostaria muito da ajuda de vc's !

Um conhecido meu ele tem um ferro velho , so que desta vez em um desses leiloes pegou um lote que tinha uma sucata de um mb s63 amg 2010/11 esta muito danificada
mas tem muitas pecas novas !!!

como ele sabe que gosto dos carros amg me ligou e fui verificar o carro , bom !!!! retirei os discos de freios pincas cilindro e o escapamento completo da base do motor ate
o final e quero muito colocar na minha c43 , vc's sabem se o encaixe do pé do coletor e o mesmo ? vc's nao tem ideia do ronco do s63 sem o escapamento ! kkkk
da ate medo !kkkkkkkkk

Coloca fotos da s63 amg , gosto de sofrer...

Alexandre, mudei seu post para uma area mais apropriada.

Acho que não é possivel a adaptação, mas se a sua C43 estiver em bom estado ainda original, mantenha o carro desse jeito. Vieram apenas 22 para o Brasil e duvido que tenha sobrado mais que umas 15. Com certeza é um carro único e vale a pena ser mantido totalmente original, já é um item de coleção.

Também acho que não vale a pena adaptar nada em uma C43 AMG original.

Se quiseres fazer uma adaptação, compre uma C280 para "brincar" com isso.

Como disse o João, as C43 já estão sendo consideradas colecionáveis.

Abs,

TAMBEM PENSEI EM COMPRAR UMA C280 E TRANSFERIR AS PECAS DA S63 PARA VER COMO E QUE FICA ??????

Alexandre, vejo que tbem é apreciador de AMG, e que esta a procura de um C55. Tbem sou apreciador, tive um C36 estou com um C32 AMG 2001, com 42 mil km, prata, muito novo, não blindado e todo revisado. Estou vendendo para comprar um C63. Caso tenha interesse, favor entrar em contato: renato@tradiesel.com.br Abs.

Renato,

não é legal entrar num post sobre um assunto completamente diferente para anunciar o seu carro. Se você quer usar o Forum como um canal de venda, por quê você não faz um anúncio na área correta?

Respondendo ao Alexandre: o coletor e a parte da frente do sistema de escapamento não vão servir, pois são motores e carrocerias completamente diferentes.

Já o abafador traseiro e / ou o intermediário talvez possam ser colocados, mas vai dar muita mão-de-obra para um resultado discutível. Lembre-se que o sistema da C43 é único e da S63 é duplo. Quando tive a C43 também a achava muito "quieta" mas assim é o carro.

Faça como o João falou, mantenha sua C43 original que você só tem a ganhar. E tentar fazer a experiência com uma C280 ou outra qualquer é jogar $$ fora. O ronco não vai ficar nem próximo de uma S63 hehehe....

Abraço!

Até porque existem diferenças nos motores que trazem como resultante o correspondente "ronco", e a troca do escapamento simplesmente não irá trazer uma identidade satisfatória.

Escapamento de um V8 em um 6 cilindros? Meio difícil...Acho que nem o abafador daria certo, Ulysses, afinal, suponho que o tamanho dos abafadores deste V8 da S63 não deve caber também no local apropriado das W202...Fora o volume de gases e tudo mais...

É aquela coisa, em mecânica nada é impossível. A questão é quanto se pretende gastar e qual o resultado que se quer obter.

Esse S63 salvo engano já é bi-turbo! Os escapes são dimensionados para funcionar nessa situação considerando a capacidade de aproveitamentos de gases dos turbos.

Na minha opinião, mesmo que se consiga adaptar seja num C43 ou num W202 V6, reduzindo e "entortando" peças, furando o carro por baixo para instalar suportes, lanternagem nos parachoques traseiros para passagens de ponteiras e etc .... pode até ficar visualmente "interessante" um Mercedes tunado à la Frankestein!

Pela lógica do escape feito para funcionar com turbo, esse da S63 não darão certo adaptados em motores aspirados que não tem a mesma capacidade de aproveitar gases como tem um motor com turbo. Pela dimensão dos tubos do S63 acho que "roubarão" potência e adpatados prejudicarão o funcionamento normal de qualquer motor aspirado, contudo, com a palavra os técnicos do Fórum, minha opinião à respeito é leiga!

Sim, Antônio, a S63 é equipada com motor bi turbo, mesmo motor utilizado na C63, E63, S63, somente com diferença na calibração!!!!

A C63 tem motor 6.2 aspirado.

Certíssimo, GeneralBol!!!! Somente a partir de 2011 é que o motor 5.5 biturbo.

Se for 6.2 aspirado, pode ser que a dimensão dos tubos dela estejam no limite para funcionar noutra versão aspirada, mas acho que só teria vazão para um 5.5 ou 5.0 aspirado talvez, abaixo disso pela lógica da contrapressão dos gases, creio eu que precisaria de mais adaptações na preparação para funcionar redondo!

Gustavo Vanesghick ate hoje é o 6.2 aspirado nas C63 em todas as versões e nas SLS idem.

Exatamente, o motor 5.5 Bi-turbo é a motorização das novas 63AMG, mas senão estou enganado por enquanto só veio nos modelos abaixo:

M157 L 5.5 V8 models (Twin-turbo)
2011 Mercedes-Benz CL63 AMG
2012 Mercedes-Benz CLS63 AMG
2012 Mercedes-Benz E63 AMG
2011 Mercedes-Benz S63 AMG
2013 Mercedes-Benz SL63 AMG
2012 Mercedes-Benz ML63 AMG
2012 Mercedes-Benz G63 AMG

Parece que vem também para a SLK.

A SLK tem motor 5.5 mais sem auxilio do turbo.

prefiro original o c43, sem maquiagem.

General, parece que vira com o mesmo motor das outras para o ano que vem. Não pesquisei pra confirmar.

Podia era pegar toda a mecânica da S63 e montar uma 190E 6.3 AMG com aerofolio, spoiler e rodas da EVO II

Se fizerem a SLK bi-turbo vão ter que deixar a pressão lá em baixo, caso contrário ela vai atropelar as outras, hehehe...

Abraço!

oi Alexandre,


li seu post.... tenho uma s63...e estou precisando de algumas pecas..... vc poderia por favor me indicar ao seu amigo que possui o carro ??

att,
Mario