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Swap de volante - Paddle-Shift

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Swap de volante - Paddle-Shift Empty Swap de volante - Paddle-Shift

Mensagem por Luiz Kbelo Seg 03 Jul 2023, 15:38

Olá confrades,

Quero deixar aqui a minha experiência na troca do volante original da minha C200 2013/14.

Depois de ter um Corolla com borboletas de marcha no volante, havia uma grande frustração de realizar as trocas manuais utilizando o arcaico sistema da MB de jogar para os lados a alavanca de câmbio para subir ou descer de marcha.

Após algumas pesquisas em sites gringos e vídeos no YT, resolvi arriscar e comprei pelo Mercado Livre um volante da A200 com Paddle-Shift. O volante em questão é exatamente igual o que vem na C250, que por sinal é o mesmo da minha C200 (porém sem as borboletas de mudança) - Volante de três raios.

Troca facilmente realizada e Paddle-Shifts funcionando a contento.  Swap de volante - Paddle-Shift 1f60e 

Algumas dicas e o caminho das pedras para quem quiser se aventurar:

- Utiliza-se a bolsa de airbag original (miolo da buzina) do próprio carro.
- Plug and play
- Procure anúncios pelo volante da Classe A200/250, pois da C250 é difícil de encontrar e mais caro  Swap de volante - Paddle-Shift 1f61c 
- Upgrade bom e relativamente barato (R$450 volante e R$70 de M.O. - mas dá pra se fazer em casa facilmente)
- Quase 100% de certeza que funciona na C180 (o câmbio é o mesmo)
- No caso da C180, será necessário adquirir a bolsa do airbag, pois não dá pra reaproveitar o original (volante com desenho diferente - Quatro raios)

Espero que esse tópico ajude alguém aqui do fórum.

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Swap de volante - Paddle-Shift Empty Re: Swap de volante - Paddle-Shift

Mensagem por Carlos Xavier Seg 28 Ago 2023, 16:39

Olá Luizão, como vai e bem vindo!!! 

Essa mudança é incrível, fiz na minha C180 W204 e sim, da para utilizar o airbag original e comandos de som etc, inclusive aconselho, assim não acende nada no painel.

Porém na C180 foi necessário ativar o modulo do câmbio para receber os comandos do volante.

Caso não tenha, sugiro ativar os módulos disponíveis no câmbio, como módulo A (agility) e o M (nanual) outra vida.

Neste mesmo processo de coding você tira delay do acelerador, bloqueio do diferencial e outras mimos a+ que o sistema permite.

Acho que não posso colocar aqui quem faz, qualquer da forma correta onde fazer.

Abraço

CX
Carlos Xavier
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