ML320 w163 com acionamento de partida, mas não pega.

Olá amigos, primeiramente peço perdão se já houver um post com este tema, eu fiz uma busca e não achei. Tenho uma ML320 W163 1999. A possuo desde 2016 e nunca tive problemas com ela. A três anos me mudei para São José do Rio Preto, e ela ficou guardada em São Paulo. No mês passado a trouxe para Rio Preto de guincho, pois estava parada a 3 anos. Troquei todos os fluidos, o oleo, as pastilhas de freio, como manda a prática. Ao trocar a bateria ela disparou as buzinas e mesmo eu virando a chave não parou, então o rapaz do auto elétrico desconectar novamente os polos e reconectou e parou com o alarme. Tentei ligar nova.ente mas não pegou. O motor estava girando mas não pegava. Levei ela dr guincho novamente ao mecânico, pois o rapaz do auto elétrico disse que era bomba de gasolina. No mecânico foi passado o scan e não constatou-se nenhum erro, me mandando para o chaveiro pois se tratava de problema na chave. No chaveiro foi feita uma ativação na chave mas sem resultado. Levei então numa oficina que segundo o "pessoal da cidade" era fera em mercedes. Foi repassado o scam e deu vários erros, desde abs até air bag, apagaram algum e outros o sistema do carro não aceitou apagar. O diagnóstico deles é modulo imobilizador ou madulo Sam. Na verdade percebi que nem eles sabiam qual era o defeito. Alguém aqui no fórum já passou por isso?

Boa tarde!

Leve o carro em alguma oficina que realmente entende o que está fazendo...

A minha passou por um problema parecido e era um fio partido embaixo da caixa de fusíveis.

Se postar aqui quais os códigos não conseguiu apagar pode ser que ajude a entender o problema.

Com um scanner bom creio ser possível ver se a partida está habilitada e poderia descartar o imobilizador. Módulo SAM também vai mostrar algum tipo de erro.

Bomba de gasolina, consegue ouvir o barulho ao girar a chave para posição 2.

Um defeito que não gera código e pode tentar avaliar é o sensor de posição da árvore de manivelas. Crankshaft Position Sensor. Bem comum de dar problema, fica atrás do motor, lado do motorista.

Bom dia fredericodribeiro, levei minha ML ontem em uma oficina que possui o scan Star, e o diagnóstico foi desconfiguraçao de módulo. Orçamento de R$2.100,00 para fazer nova configuração. Não autorizei o serviço e trouxe o corro de volta para casa, pois no scan não deu avaria nenhuma de módulo e nem do imobilizador. Como o carro tem acionamento ( painel acende normal, bomba de combustivel injetando normal e motor girando) tenho quase certeza que não é módulo. Pedi para um senhor que trabalhou muitos anos aqui como mecânico na CC Mercedes para vir dar uma olhada nela, e ele virá hoje depois do almoço. Os cod. de erro foram: C1140, C1010, C1200, C1141. Todos estes códigos de erros aparecem pelo fato de não estar pegando o motor quando acionado, pelo menos é o que eu acredito. Continuo investigando as possíveis causas, entrei em contato com com uma especializada Mercedes nos EUA e eles me pediram para enviar um vídeo dela sendo ligada para eles avaliarem. Agradeço muito as dicas sobre o problema elétrico na caixa de fusivel e o tempo dispensado respondendo minha postagem. Assim que tiver fatos novos vou atualizando aqui.

Não acredito que estes códigos tenham relação com o problema da partida.

Veja este sensor crankshaft position sensor. Quando ele para de funcionar o carro não liga pois não sabe a referencia de ignição.

Mais uma vês agradeço a ajuda frediricodribeiro. Enviei o vídeo para os confrades estadonidenses e eles mataran o quebra cabeça. Pediram para verificar o fusivel f26 pois este poderia causar a falha de ignição, troquei o fusivel e ela ronronou novamente. Gastei R$ 3,00 reais no fusivel. Aprendi que por aqui na minha cidade até a na concessionária, só tem aventureiro trocador de peça. Agradeço mais uma vez seu esforço em ajudar. E que meu post possa ajudar os amigos na mesma situação.

Ótimo! Obrigado por compartilhar a solução!