Ao atingir 20km/h trava as portas e aparecem EBD/ABS INDISPONIVEL e SOLTAR TRAVAO

Boa noite,
comprei um c180 13/13 com 40 mil km ha 1 mês apaixonado pelo carro, porem logo na primeira semana apareceu esse problema intermitente. Digo intermitente pois 90 por cento das vezes ele ocorre pela manha ao sair da garagem apos funcionar o carro pela primeira vez. Ao sai da garagem e atingir 20 km/h o carro trava as portas ( nesse momento o painel do radio apaga nao sei se e comum isso e acende novamente). Apos isso aparecem no painel principal os aviso de EBD e  ABS DE MOMENTO INDISPONIVEIS CONSULTAR MANUAL DO CONDUTOR e em seguida SOLTAR TRAVAO DO ESTACIONAMENTO. Bom, ja li de tudo um pouco. A principio achei que era um defeito no sensor do travao e por consequencia ativa os outros erros, descartei pois algumas vezes nao aparece o aviso do travao porem aparece do ABS/EBD. Li em outro forum que podia ser bateria com carga baixa, como minha bateria foi diagnosticada com carga baixa na CSS e me recusei a pagar 2300,00 numa nova acabei cedendo e paguei 1300,00 numa Heliar 80Ah AGM. Nada mudou. Hoje fui em uma loja especializada e passei o scanner deu um erro de modulo CAN. O dono da oficina ne se arriscou a mexer e pediu que eu procurasse a CSS. Ja percebi que os erros de EBD e ABS sao cronicos, sim merecem Recall porem alguem ja teve algum problema parecido? abri outro topico pois nao achei nada que relacionasse travao com ABS/EBD e modulo CAN. ja ja posto fotos e o video do erro se for possivel.

Boa tarde!

Os erros que seu carro ainda acusa podem derivar da diferença de amperagem. A amperagem recomendada pelo manual é de 90?

Se o scanner acusou o erro no módulo, provavelmente você tem o diagnóstico.

Sugiro aferir com os reparadores de módulos se há reparo.

Posso estar enganado, mas o som apagar, depois voltar, quando volta aparece erros, ....., pode ser algum aterramento com falha, e justamente o que alimenta o módulo, verifica isso antes.  

Aqui tem uns ninjas que passa as imagens de onde tem aterramento pelo carro inteiro, se não me engano quem passou uma vez foi o Walter Paiva.


abraço a todos.

Desconfio que você está com um problema no regulador de voltagem, para ver isso, só mesmo com o scanner lendo o carro em marcha. Se ele estiver dando picos de sobre e sub voltagem isso pode acontecer.
Espero ter ajudado.
Abraços,
Sergio

Boa noite .. algumas percepções que ainda não sei explicar. Entro no carro , coloco a chave na ignição , dou partida no motor , desligo função eco (amanhã vou tentar sem essa parte) e principalmente travo as portas antes de arrancar (ao meu ver isso que tá fazendo a diferença) fazendo isso por 2 dias não apareceu mensagem alguma. Como a mensagem era exatamente após o travamento automático das porta e eu adiantei essa etapa a mensagem sumiu por qual motivo não sei. Curto? Sobrecarga? Conflito ?

Parece mais algum erro informado pelo sensor do ABS de uma das rodas, se não me engano, o sinal que eles enviam a ECU indica que o carro entrou em movimento e faz as portas travarem.
Como disse, o ideal seria ter o scanner em mãos para ler o carro em movimento.

Novos testes. Como mencionado acima ao atingir 20km/h meu carro apaga o radio e religa em 1 segundo logo em seguida aparece a mensagem de erro. Nessa semana eu ligava o carro, desligava o audio e arrancava. apos atingir os 20 km a porta se travava e nenhuma mensagem aparece. Tudo levando a cre que seja mal contato ou conflito na comunicacao ente os sistemas.

Prezados.
Sou proprietários de uma c180 13/13 com 29mil rodados e, infelizmente, estou com o mesmo problema relatado no fórum. A bateria está ok, segundo eletricista consultado. Fiz teste com o scanner acoplado e veículo em movimento. Dentre os vários erros indicados, em deles aponta que é o sensor de ABS e outro que é a ECU!? Ainda não me convenci disto, pois, caso assim fosse o problema ocorreria de forma intermitente, ao longo de qualquer trajeto. Contudo, este somente ocorre quando ligo o veículo e ao atingir os 20km, apenas uma única vez no trajeto. Este é o mistério... Continuo investigando...Abraço a todos  

Atualizando..
Resolvi todos os problemas de mensagem que tinha ( travão, ASP, air bag) com a troca da bateria auxiliar. Nem eu acreditava que daria certo, porém após uma revisão a CSS me informou que era uma variação de tensão ocasionado pela bateria auxiliar ( zerada, não uso ECO) que ocasionava um erro em cascata. Coloquei um Moura MA12-E .. 1 semana já e nada de avisos!!

Kouba78,

Obrigado pelo retorno e com a informação do problema solucionado.

Caro Kouba78, essa especificação da bateria, seria de moto, de acordo com a internet, é isso mesmo?

Exato ... mesma bateria da BMW GS1200 .. na tabela de conversão YUASA para 
MOURA também indica a mesma bateria. Tamanho e especificações identificas. Porém na 
CCS 2100,00 reias .. a Moura paguei 330,00 ... segue sem nenhum aviso no painel e com função ECO funcionando perfeitamente!!!

Boa noite, amigos!
Tenho uma C180 12/13 1.6 T, Li este post e estou passando por exatamente o mesmo problema relatado pelo amigo Kouba78.
Gostaria de saber se a substituição da bateria auxiliar solucionou definitivamente o problema.
Gostaria de saber também onde fica esta bateria, pois, não pretendo fazer o serviço em CSS.
Muito obrigado amigos!

Meu problema acabou após a troca ... a bateria auxiliar fica no porta malas lado direito ... abaixo tapete

Muito obrigado, Kouba78!

Kouba78, pode me ajudar com mais uma informação?
Hoje vim até uma empresa de baterias que confio e o pessoal desmontou o compartimento e descobriu que minha bateria ainda é a original e, de fato, está zerada, ou seja, quase certo tratar-se do mesmo que aconteceu contigo.
A dúvida é a seguinte! O “A” da c180 é 200 (corrente de partida), porém, essa da Moura não tem esses 200. O valor Moura é bem menor, 145, pelo que me informaram! Seu caso também foi assim?

Bom dia, pessoal.
Substitui a bateria auxiliar da minha C180.
Não coloquei a bateria Moura, optei por uma bateria americana, marca MotorAtt, modelo MBTX12UHD, que encaixou perfeitamente no compartimento da MB (comprei no Mercado Livre).
Preferi essa por ter sido a única que oferecia as mesmas especificações da bateria original, ou seja, 12v, 12Ah e 200A (EN).
Após a substituição, os problemas foram resolvidos!
Abs!

Ótimo, obrigado pelo retorno, ajudará muita gente.

Kouba78 quanto você gastou na bateria? Obrigado.

Olá pessoal,
Sou novo aqui nas " contribuições", sou de Cuiabá/MT e gostaria primeiramente de agradecer pelo auxilio dos colegas, pois devido a este post, consegui sanar o "problema" da minha c180 (2014) quanto a bateria auxiliar (avisos no painel). Assim, substitui a bateria auxiliar original, que custaria R$1.600 na CSS, pela bateria "pioneiro MBR 14 BS" especificações 12v 13ha 130a (EN), por R$350. Apesar das especificações não serem idênticas, com 1ha a mais e a corrente de partida mais baixa (130), após a substituição o start stop voltou a funcionar normalmente e sem qualquer aviso no painel.
Obrigado! Abcs