(W168) Como efetuar abertura do cânister?

ola pessoal tava vendo aqui no forum mesmo que cheiro de gasolina do motor, pode ser até do próprio cânister. eu vendo na internet vi um vídeo que o cara abriu do jetta o cânister, trocou carvao ativado granulado, e lavou umas espumas e para substituir algumas, ele colocou espumas dessa de lavar louças, fechou com silicone alta temperatura, e nao deu mais problemas, a luz da injeção apagou.

outro vi no forum 4x4 que apos 5 ou 15 anos parado o cara virou canister tava saindo carvão, ele abriu, trocou espumas e carvão e não deu mais problemas. que acham dessa ?

se o canister é so um filtro de carvão ativado, e NÃO tem sensor nele. acredito que não tem problema abrir.

Ao final use cola Butyl, fita isolante líquida e solda MIG. Ao escolher espuma de lavar louças, eu iria naquelas com Teflon que não arranha a panela. Carvão, deve servir de churrasco mesmo.

voce só nas piadas né AEP, por isso te dei block, mas as mensagens ficam ocultas.
voce acha que é só trocar e pronto. deve ser aqueles cargo comissionado publico, pra disperdiçar dinheiro e que se dane. fazendo isso, além de melhorar o combustível, estará filtrando melhor, e um produto a menos para descarte ao meio ambiente.

Caso alguém compreenda o dialeto que o A190 escreve, sugiro que nunca sigam seus conselhos 100% gambiarras. Além de serem perigosos, destroem o carro.

Alô Mercedes-Benz!!! Temos um engenheiro gênio aqui para ser descoberto! Caso a NASA não chegue antes...

O cara cria alternativas que os engenheiros perderam milhões de Euros em pesquisas e tempo. Ele resolve no bombril e na bucha de cozinha!

Se usar detergente na gasolina, será que ajuda na limpeza de bicos?

Enviado pelo Topic'it

J voce vai estragar o carro.
AEP: voce é igual meu pai, chato com originalidade do carro. obvio que CONCESSIONÁRIAS FAZEM MUITAS COISAS PARA SE DETERIORAR ANTES DO TEMPO. E VENDER NOVO E LUCRAR . dai obvio, que se voce falar em RECUPERAR, concessionária vai negar para fazer com que o cara compre novo. AEP, voce é mais velho que eu. Mas nao quer dizer que tenha tanto conhecimento em algo.

Eu fico perguntando, será que compensa devido a esse trabalho todo de abrir, colocar um novo carvão, esponja e depois colar a tampa de novo? Não sei se colocando um nacional compense.

Hermanito 190, no dê ouvidos ao Hermano AEP. Ele é mutcho conservador, no tiene aquele espirito corajosso que nós, verdaderos artesones de la mecânica, tenemos!

Siga em friente con las gambiarras, no te deixes intimidar pelo manual de manutención! Jo soy seu admirador! Queria ter tu coragen pero ainda quiero viver uns anitos...

Saudaciones!

Vai aí uma dica.
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Enviado pelo Topic'it

Dr. Pimpolho: acho que o Classe FranksteinA do A190 só não testou ainda óleo de peroba no motor, pero que hay, hay...

Porque esta solução não daria certo:
Cola de silicone de alta temperatura não resiste a gasolina, em pouco tempo vai dissolver e descolar;
O carvão usado é ativado ou seja, na fábrica ele é lavado com solventes orgânicos como éter, acetona e clorofórmio logo não dá para fazer em casa pois eles são vendidos apenas com licença do exército;
A espuma é com uma densidade específica para não permitir que o pó do carvão vá para o tanque e suje ou estrague a bomba de combustível.
Se conseguir resolver todos estes detalhes, sim vai dar certo, mas eu só faria se não tivesse a peça para venda.
Abraços,
Sergio

Obrigado sergio por postar uma resposta decente. obrigado. enqunto isso pesquisar cheiro de gasolina.

Pessoal bom dia.

procurei o filtro Cânister  na ccs e fui informado que não tem mais para venda. alguém sabe informar onde encontrar um novo? já troquei o filtro de combustível, testei a válvula de purga mas ainda assim quando abro a tampa do tanque ela está com a pressão e sai bastante gás. Se ns concessionárias não encontra mais como resolver o problema? Alguém tem alguma boa ideia?

Dóide, nao tenho idéia, meu sai pressão também na boca do tanque, nao seria normal ?

O carvão ativado do Canister é o mesmo usado em filtro de água. No Mercado Livre tem vendendo o quilo por 11 reais. Seria só abrir o Canister e trocar o carvão. Simples. Não é nada do outro mundo. Tem pessoas que acham que, por ser um Classe A, tem compostos nem usados pela NASA. Nada a ver.

Valderifs verdade, tem no mercado livre , carvão ativado granulado ou em bolinhas para o canister

mas como abrir o canister e fechar depois se ele é uma peça inteira? seria preciso cortar e depois colar?

o correto igual do video é despejar carvao em pote, (geralmente aqueles de cozinha ) que vem marcação das gramas, ou uma balança de precisao.  Na questão da cola, usaria de parabrisa. se eu tivesse a cola butyl (que o AEP nao acredita nessa cola) ela nao abre , se esquenta ela da amolecida somente.


Cola tem estas. https://www.google.com.br/search?client=opera&hs=8iu&ei=TUNZW6zaHcmuwASukpnQBw&q=cola+para+altas+temperaturas+resistente+gasolina+e+óleo&oq=cola+para+altas+temperaturas+resistente+gasolina+e+óleo&gs_l=psy-ab.12..0i7i30k1.6544.10339.0.13354.5.4.1.0.0.0.136.521.0j4.4.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.5.521....0.2rdgcZ6nKak


se for mexer mostra passo a passo

Fita isolante líquida? 

Obs: moro longe de você confrade A190! 

nao conhece butyl e fita isolante liquida AEP?

Claro que conheço. Aprendi com você. A fita isolante líquida é show.

Só não uso em tudo como você. 

O amor é lindo.

Rsrsrsrsrsrsrsrs......

Rsrsrsrsrsrsrsrs......