(R129) - SL 500 para ser salva em São Paulo - 29 mil Km

Prezados.

Em minhas andanças atrás de informações e veículos viáveis para aquisição, me deparei com uma R129 (SL 500) anunciada na OLX a um preço "convidativo" pelo seu ano.
Resolvi investigar mais a fundo e fui ver o carro, num condomínio em Mairiporã.

É um carro que está na mesma família desde zero km. Foi do marido e passou para a esposa, estando com 29 mil km atuais.

O carro está agora no Jorge Martins, da Sinal Verde (zona norte de SP ) pois resolvi "pagar para ver" o estado do carro, visando pechinchar. No entanto, segundo a verificação do Jorge, o carro está realmente impecável. O Stardiagnosis pegou um único problema num sensor de temperatura. Módulos todos ok, nenhum problema elétrico, suspensão íntegra, nenhum vazamento, nada. Tudo perfeito. Não tem a suspensão ativa.

Três defeitos merecem atenção:
1 - a tampinha do porta óculos (computador de bordo) não abre.
2 - a tampa do espelho do para-sol do motorista está quebrada.
3 - pneus bem ressecados, ainda são os Dunlop originais.

Mas tem um misterioso problema na capota. Ela simplesmente não abre, ficando o botão de acionamento aceso direto. No diagnóstico não apareceu nada. Ao acionar o botão um estalo acontece na parte traseira e nenhum ruído de bomba ou das travas na coluna do pára-brisas.

Infelizmente, por não ter sido possível diagnosticar esse defeito vou ter que deixar passar. Essa capota todos sabem que pode ser um problema simples mas também um problema complexo e caro. A segunda hipótese estoura em muito o que tenho disponível para gastar num "brinquedo". 

Então deixo a dica para quem já tem experiência.
Verifiquei pessoalmente alguns SL e esse foi o melhor e mais barato que vi.

O anúncio no OLX é esse
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Tenho fotos dela aqui no celular na oficina do Jorge. Saí de lá agora a pouco. Posto quando conseguir sentar e baixar as fotos para um servidor de imagens.

Abraço a todos.

Carlos Requena

Que beleza Carlos, o carro parece bem estruturado e se só tem 29 mil Kms rodados os problemas maiores podem ser por oxidação o que vem a gerar travamento de algumas peças e talvez, espero que não, mal contato.
O problema da capota elétrica pode ser apenas uma falta de lubrificação das engrenagens, mas eu veria isso sem pressa para não danifica-la e, nem tentaria acionar a mesma para não queimar o motor de acionamento caso esteja mesmo agarrada.
Abraços,
Sergio

Problemas de capota devem ser investigados com muito cuidado e podem levar um bom tempo e $$$$$ ate identificar o que pode estar ocorrendo., pode ser desde um sensor que não permite a leitura de posição da mesma  com um valor rasoavelmente baixo , passando por bomba e modulo o que aumenta em muito o valor possivel a ser gasto , alem disto quando o sistema voltar a ficar operacional a probabilidade de vazamentos nas gaxetas dos cilindros é quase certa pois pelo tempo que deve estar parada devem estar ressecados , implicando em troca de todos os reparos dos 11 cilindros! eu mesmo já desmontei e troquei da minha SL e sei o trabalho que dá!  
e mais um detalhe ...será que tem o teto rigido para entregar junto?

Sobre a capota rígida. Ela tem sim. Está perfeita.
Esse SL é daqueles que está clamando por um dono e acredito, pelo que ando vendo à venda, está num preço até justo, sem muita margem para negociar.

De minha parte sobra receio em comprar uma "uva" dessas, no limite, e ter mais 20, 30 mil de coisas para resolver, me levando pra conclusão de que é melhor comprar uma já pronta, pelos seus 120 ou 130 mil.

Dilema. Em breve posto fotos. Tem até teia de aranha na suspensão.

Muito tentador.

Prezados. Seguem fotos da SL 500 na oficina do Jorge.
Um carro tentador, com o interior azul em muito bom estado. Ao abrir o porta malas, sobe um cheirinho de carro novo ainda. 
Não será dessa vez, infelizmente.

Parabéns por este belo exemplar, esta muito nova mesmo

buchas meio judiadas né?

Amigo conheço quem pode ver esta capota para você em um preço bem convidativo. Uma pessoa muito experiente e que cobra preços justos! Ele fez um serviço para mim recentemente e já veio com excelentes referências! E realmente se confirmam! Se precisar me avise que te envio o contato dele.
Abraços

SLAMON, poderia me passar esse contato do reparador de capotas?

Fabio Andrade, talvez as fotos não façam jus ao real estado da suspensão. A única coisa que vi foram alguns guarda-pó dos amortecedores amassados e nada mais. Flexíveis de freio, tubulações, escapamento, borrachas, coxins e tudo o mais em estado muito bom, necessitando de uma limpeza para tirar as teias de aranha e a poeira. Além de trocar os pneus e todos os fluidos. Segundo o próprio Jorge, o carro está perfeito estruturalmente.

SLAMON,E sempre bom termos este contato que mexe com capotas.divulgue para nos para termos sempre na opcao.abs

Slamon, compartilhe conosco os contatos desse profissional.

tem razão, era a foto.!

Segue o orçamento preliminar da Sinal Verde, referente à revisão da SL 500 acima. Confesso que já gastei mais do que isso na revisão de carros bem menos nobres.
Mas nada sobre a capota.

O problema da capota é complicado e pode estar relacionado com os modulos.Dependendo de outros itens,como o custo de ficar muito tempo parado,como borrachas e mangueiras ressequidas pneus etc o custo pode chegar a mais de 60.000,00.Esse carro no estado de zero vale até R$ 130,000,00.O carro é lindo e a combinação branco e azul é a mais bonita de todas.Eu tenho um 1992 500 sl preta e sei o prazer que essa Mercedes dá ao guia-la!

Verdade Zé Bandeira, o prazer de dirigir uma 129, só guiando para saber, se for V8 então....é um carro excelente !!!!

ola, um bom R129, mas reparaturas na capota ficar garantido muito caro. no Stardiagnosis tem 45 códigos erros para o capota e st. Antonio que ficar conectado tambem.

interessante o nota fiscal para o manutenção.
com uma conta deste eu precisar uma tenda de oxigênio .

Felizmente eu nao precisar concessionários para mantenha minha 140.  em Europa eu tinha um R129 em turmalina verde e M119.972...grande Saudades



att

Carro,

Muito bonito.  Parabéns pelo achado.  Espero que dê tudo certo.

Temos uma SL320 nessa mesma combinação a quase duas décadas.  Modelo é incrivel!

Abraços,

Slfan