Escapamento/Filtros esportivos/Chip e retirada de delay do pedal na W204

Boa noite amigos, primeiramente gostaria de me apresentar, sou novo no fórum e também na marca do automóvel, meu nome é Eduardo, tenho 20 anos e acabei de comprar uma c180 cgi 2012 (1.8t), meu terceiro carro, e estou gostando demais. 
 Bom, fiz uma breve busca no fórum e não encontrei nada concreto ou que pudesse responder minha dúvida, então, gostaria de saber se alguém colocou escape esportivo e o resultado disso (no youtube só achei pessoas que colocaram o kit amg), e também o resultado de filtros esportivos (que é minha principal dúvida, pois o escape esportivo acredito que vai ficar chato).
 E outra dúvida é sobre chip e retirada do delay do acelerador, que geralmente é feita com aqueles sprint booster, fiz uma cotação com um amigo e ele me passou os seguintes valores:

Chip = +25 cavalos = 2800,00 - Retirada do delay do pedal = 1400,00

 A dúvida é, isso vale a pena? Alguém já fez? Eu confesso que só tirando o delay do acelerador já ficaria satisfeito, mas gostaria de saber a opinião de quem já fez, pois não encontro resultados. 

Acho que por enquanto é só isso, espero que possam me ajudar, fico no aguardo, abraço!

Boa noite mestre! A minha c-63 amg fiz tudo isso e o ganho foi maravilho! Valeu muito a pena! Abraços

ola , tenho pigback e filtro na minha c180 !!! 

recomendo muito !! 

tinha na c200 e ficou animal tbem !!! 

procure a DAIC motors em sp !!! 

abraço

Bem vindo Eduardo!

Parabéns pela sua C180 CGI, um carro muito bom. Na minha opinião (dirigi o modelo apenas uma vez), seu defeito mais chato é realmente o delay do acelerador. Achei a cotação com seu amigo salgada, dê mais uma pesquisada...há várias marcas (inclusive praticamente todas com instalação simplíssima, plug'n play).

Se for seu primeiro carro turbo te sugiro ir com calma, inicialmente só instale o aparelho que tira o atraso do acelerador. Daqui um tempo, quando você estiver bem acostumado com a potência, parta para o remap ou piggyback...lembrando que o baixo consumo (um dos destaques do carro) é piorado. Acho que aí no PR quem tem mais fama é a Prado Powerchips, certo? O Italiano (de Curitiba) é um preparador muito famoso em todo o sul - aqui em Chapecó andei com um A3 e um Golf 1,4 litro Tsi feitos por eles, muito bons.

Aconselho vc primeiramente apenas instalar um "gas pedal" da DTE, que têm 21 níveis para vc escolher o q se encaixa melhor no que vc espera.

Eu não sou fã destes pedal boxes. Para mim é um recurso que apenas abre mais % da borboleta do que você esta pisando. Ou seja só aumenta o consumo e a mudança sentida é placebo. Um piggyback de marca conceituada se estiver na garantia ou um bom remap fazem muito mais diferença e podem até melhorar o consumo. O que normalmente não acontece porque você vai querer pisar mais.

concordo com o junior !!! 

nunca quis instalar o lance do acelerador !! 

ja fui direto no PB !!! o meu é da race chip , e nem é o ultimate ...é o modelo ONE !! o de entrada !! 

pois a diferença de performance do one pro ultimate nao vale a diferença de preço !!! (o dobro quase - e nao libera o "dobro" de potencia ) 

iria de ultimate apenas se vc for subir "de estagio" .. fazer um intake , escape , etc...etc...etc.. 

pegue um race chip one (em torno de 1700 reais - plug & play) , instale um filtro K&N se quiser ...e seja feliz !! 

grande abraço

Tem vários tópicos sobre isso lá na área das W204, inclusive comparações de modelos diferentes de chip. A maioria está lá pelas páginas 4, 5 da relação de tópicos.

Muito obrigado pelas informações até agora amigos! Vou continuar dando uma pesquisada, ver os preços que encontro. Em relação ao rachechip one, é só plugar e usar certo? Precisa alguma coisa específica? Se não for pedir muito, sabem de algum video com resultados?

Ah, e comprei o filtro k&n, está para chegar, quando chegar compartilho o resultado com vocês, abraços!

ola 

é só plugar e andar !!! 

funciona , obviamente, como um "y" no chicote !!! 

instale no local correto , veja se acendeu a luz do BYPASS (que é onde vc conectará o dispositivo - ou "caixinha" do chip , como queira chamar) , funcione o carro . se nao acender nenhuma luz , desligue , conect o race chip (ou a "caixinha" ) e ligue o carro novamente. se nao acender nenhuma luz , esta pronto pra usar !!! 

obs : mesmo assim , recomendo a ajuda de um profissional para a instalação !!! 

obs 2 : caso vc venda seu carro mais pra frente e pegue uma , por exe , C200  , vc pode apenas "reprogramar" o chip para a c200 !! nao é necessario mais nada !! 

obs3 : procure a DAIC ... fabricio !! 


abraço

Não coloquei o pb ainda, o que deu tempo de fazer foi o filtro, coloquei um k&n, sobre performance, acho que é imperceptível, e em relação a ronco não mudou nada, vou ver se faço algo no escape.

Dúvida: È possível colocar filtro de ar cônico na c180?

Alguem tem molas h&r ou eibach pra vender? C180 2012
Estou procurando (44)99969-0258

Eu usei um chip SpeedBuster em minha C180 2014 durante 2 anos. Achei nítida a diferença na aceleração, mas não espere que transformará seu carro em uma C200 ou, muito menos, em uma C250.
Não vejo sentido em PedalBox para carros que têm tecla S (sport). Basta acioná-la quando quiser respostas mais rápidas. O único problema é que as marchas ficam mais esticadas.
Como troquei de carro, tirei o chip e estou com ele à venda. Se alguém tiver interesse, chame no privado.

Comprei na daic esses acessórios!