(ARQUIVO) W124 230E 1991

Oi pessoal

Lembro que postei essa mesma 124 em 2011 no fórum, e à época gerou discussão sobre a "combinação" entre a cor (bordô) e o interior.

Ao final muitos chegaram à conclusão que era uma boa opção para o dia-a-dia (cambio mecânico e motor menor).

Não sei se foi vendida e voltou à venda ou se sequer foi negociada.

Em 2011 estava R$ 23.500,00. Agora está R$ 35.000,00. Se alguém quiser tenho as fotos de 2011.

Mais fotos e informações no [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Nada mau como um carro do dia a dia, 130 HP, 0 à 100Km/h em 11,6 seg. Pelo ano não acredito que as rodas sejam originais, se estiver errado , por favor algum confrade me corrija.

Parece bem cuidada e com interior original com bancos em tecido , difícil de ver assim hoje em dia, pois a maioria já foi trocado por bancos de couro (uma pena) .

Um cuidado especial se faz necessário para os interessados, verificar como este carro entrou no Brasil pois é 1991 e o primeiro emplacamento ocorreu no Paraná. Muitos carros entraram por lá através de liminares que podem ou já foram cassadas e o veículo pode ser recolhido pela Receita Federal a qualquer momento se não tiver o processo de importação regularizado (4a via, etc)

Eu me lembro desse carro. É do mesmo dono da 123 que hoje é do Luiz.

manda os mesmos 23500,00 de 2013.

Acho que ainda é do Sr Raul mesmo, infelizmente quando fui à Curitiba não cheguei a ver esse carro pessoalmente, mas parece estar bem bonito e o interior em tecido é charmoso.

Um carro mais simples, mas para mim, super legal para um uso no dia a dia, assim como a 202 que nosso amigo Runge comprou.

Precisa melhorar no preço sim, mas eu acho legal.

Abs

Eu tenho uma e o carro é excelente. Salvo engano são 136 hp`s. Apesar do motor ter apenas 4 cilindros, empurra o carro numa boa, especialmente em estrada, que na minha opinião é o habitat natural deste carro. Se não tem arrancada de carro de corrida, por outro lado o carro se mantém muito bem em cruzeiro rápido, tanto na reta quanto na curva. É um carro feito para ir do Rio à São Paulo mantendo velocidade de 140 a 160km/h, tanto na reta quanto na curva, all the time, se a legislação permitisse.

Gostaria de ter um carro desses. Bacana.

O carro é lindo e tem um desempenho equivalente a um 2.0 moderno, que possui mais ou menos essa relação peso/potencia. Ótima opção, mas dá do de colocar no batente, parece bem novinho.

Borg as rodas sao originais eram opcionais. Bonito carro!

Caros confrades, há algumas vezes tenho ouvido que as w124, um dos carros que eu mais gosto, seriam bons carros para uso diário e gostaria de perguntar se, como esse carro em questão, isso seria válido para as de oito cilindros.

Pickard, você quer um carro de mais de 20 anos, 8 cilindros para rodar no dia-a-dia? Vai depender de quanto você roda, mas é óbvio que o seu custo mensal vai ser mais alto do que uma 4 ou 6 cilindros. Se isso não for um problema para você, é sim um ótimo carro para o dia-a-dia.

Pickard,

Já faz mais de 2 anos que venho rodando diariamente com uma W124 V8, e agora com uma W210 também V8. Como rodo pouco a diferença de combustível é insignificante perto do prazer que o V8 proporciona.
Não tenho queixas e o índice de defeito é muito pequeno.
Se o carro estiver bem mantido pode ir sem medo.

Caros Gilberto e Marcelo,

De fato, após procurar e encontrar um MB que se encaixasse nas minhas necessidades minha mulher adoeceu e eu tive que postergar os planos de compra que incluiam um wcoringa e o MB para saídas em finais de semana, viagens curtas e encontros. Entretanto, esse ano, sem a mesma disponibilidade financeira, decidi buscar um carro para dia-a-dia e encontrei apenas um aqui em BSB mas não deu negócio dado o preço que o proprietário pediu ser muito acima do racional. Tendo que comprar um carro, pois em BSB quem não tem carro está nu com a mão no bolso, terminei comprando uma BMW 320i realmente muito inteiro e com boa procedência. Entretanto, logo que comprei o carro, começaram a aparecer excelentes oportunidades no portal. Assim, estou pensando em vender a BMW, que é um excelente carro para uso diário e adquirir uma MB para a mesma finalidade. A questão do 8 cilindros se refere mais ao custo de manutenção do que ao gasto com combustível, apesar de considerar que rodo algo em torno de 40 km/dia.

Pickard

Qual o ano da BMW 320i?

Caro John, ela é uma E46 2002.

Me avise se for touring

Mas existe w124 de 8 cilindros no Brasil?

420 e umas 10 500E.

Pickard, sou de São Paulo e desde janeiro estou morando em Brasília. A realidade aqui é bem diferente. Um V8 para o dia-a-dia é totalmente viável. Chego a fazer mais de 50% a mais de autonomia do que em SP. Aqui sim, entre um 4cc e um 8cc e fico com a segunda opção.

Alguém do Paraná chegou a ver esse carro? Está realmente bem conservado?

Professor, já agendei para visitá-lo, assim que fazê-lo posto aqui.

Continuo fã das w124. Se eu encontrar alguma que realmente eu goste (até hoje só gostei da do Marcelo, mas as coisas não deram certo) vou partir pra dentro! Me ofereceram uma Touring aqui em BSB de uma família amiga. O carro é muito interessante (300E).