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Mensagem por rafazoox Qui 30 Jan 2014, 17:40

Amigos,

Comprei uma C230K 2004 de um grande amigo, o carro aparentemente esta novo. Quando comprei senti que o ar estava meio que desarmando e logo depois voltava a "armar", ou seja, gelava e parava de gelar.

Hoje fui a primeira vez pegar estrada e tava louco para conhecer o carro de verdade, e o ar na mesma, indo e voltando. Do nada o motor começou a fazer um barulho de algo solto forte e o ar realmente parou!!!

Agora ligo o ar e só sai ar quente, como se viesse direto do motor... Aparentemente nada afetou o motor ou o desempenho do carro!!!

O que acham? Moro no Rio e já to com medo de segurar um pepino em menos de 7 dias...

Alguma sugestão do que fazer?

Um abraço
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Mensagem por Karl Fass Qui 30 Jan 2014, 17:45

Mande examinar o compressor...sugestão.

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Mensagem por Epicco Qui 30 Jan 2014, 17:46

Procure um especialista em ar condicionado para um parecer.

De uma ligada para o Maluhy que ele te indica alguém aí no Rio.

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Mensagem por rafazoox Qui 30 Jan 2014, 17:54

Mas quando quebra o compressor faz barulho mesmo? Existe correia do compressor?

Obrigado, vou ligar para ele. Ele é mecanico ou é amigo do Forum?
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Mensagem por rafazoox Qui 30 Jan 2014, 18:28

Liguei!!!! Nota 10 o cara... Vou levar amanhã num mecânico que ele indicou perto de casa.
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Mensagem por Luiz Pinheiro Qui 30 Jan 2014, 19:28

Beleza, depois não se esqueça de nos contar o que aconteceu de verdade, afinal poderá ajudar a outros que vierem pesquisar sobre o mesmo problema.

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Mensagem por ricardorpm Qui 30 Jan 2014, 19:34

Dá uma ligada pro seu amigo..Vê se ele racha com vc o prejuízo! Nada mais justo!
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Mensagem por rafazoox Qui 30 Jan 2014, 20:52

Pelo o que ele falou, tá com cara de ser compressor. Pq faz barulho mesmo! Se fosse qualquer outra correia, eu teria ficado parado... O barulho aconteceu e mesmo assim rodei mais 120 km e o carro respondeu  na boa e temperatura também.

Amanhã vou entender o tamanho da brincadeira, mas se for compressor vale a pena comprar usado?
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Mensagem por Fidelis Qui 30 Jan 2014, 22:12

Na minha saudosa c230 1997, aconteceu bem parecido, e era o compressor. Fui a uma oficina especializada em ar condicionado automotivo, e eles consertaram. Não precisou trocar o compressor inteiro.
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Mensagem por rafazoox Qui 30 Jan 2014, 23:02

Pois é, o triste que o carro está comigo a 7 dias... Sabe brinquedo novo quando quebra, pois é... Agora vou morrer numa facada!
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Mensagem por rafazoox Sex 31 Jan 2014, 10:45

Fui no mecanico "Marquinho" agora de manhã. Vou ter que levantar o carro na semana que vem e ele também acha que o compressor foi pro saco!!! É possível eu trazer um compressor quando eu fizer uma viagem com minha família a Orlando, é pesado assim?
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Mensagem por Gilberto/SP Sex 31 Jan 2014, 10:52

Possível é, mas se for parado na alfândega vai perder. Sem contar que é pesado sim.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Sex 31 Jan 2014, 11:23

Dificilmente um compressor é danificado ao ponto de não ter mais conserto. Aguarde o mecânico desmontar para ver o que precisará ser feito.

Não sofra por antecipação, hhehehe...

Abraço!

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Mensagem por rafazoox Sex 31 Jan 2014, 12:15

Pois é!! Vamos aguardar para ver... Ontem estava fazendo 44 graus no Rio!!! Fritando dentro da Mercedes... A gente fica suando mas não perde a elegância!!! hahahahahah

Vamos ver e informo a vocês, vai que alguém queira tirar essa dúvida posteriormente.
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Mensagem por Guilhermino Sex 31 Jan 2014, 13:30

Eu não traria na bagagem de jeito nenhum, pois, como o Gilberto falou, é proibido, e, se pegarem, não tem imposto nem multa; é perdimento mesmo. Se fosse comprar algo assim em uma viagem, enviaria pelo correio.
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Mensagem por rafazoox Sex 31 Jan 2014, 14:55

Não sabia disso, achava que pagaria os impostos e entraria. Bom saber!!! To quase comprando um ventiladorzinho (estilo taxista) e colocar na Mercedes. Vai ficar ótimo!hahaha
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Mensagem por Fidelis Sex 31 Jan 2014, 19:48

Tenta consertar. Quando ocorreu comigo, custou uns R$ 700,00. O que, comparado a qualquer peça Mercedes, é algo bem em conta.
Se você for a uma oficina que não consiga consertar, acho que você deveria tentar em outra. Se não tiver jeito mesmo, você avalia. Como disse o Ulysses, não sofra por antecipação.
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Mensagem por Klaus Zoellner Dom 02 Fev 2014, 22:55

Tenta arrumar, pois é bem pesado e ainda corre o risco de parar na alfândega.
Sempre que viajo trago coisas para os carros, mas em 2011 tive a infeliz idéia de trazer um par de discos de freio e as respectivas pastilhas. Foi o verdadeiro Caos. As peças são pesadas. Não compensa. Só compensa trazer na bagagem acompanhada coisas menores ou que são muito difíceis de achar, mesmo assim, cuidado com o peso! 
Veja se traz pela FEDEX, UPS ou pelo correio quando precisar, mas no seu caso creio que o compressor pode ser reparado. 
Talvez você possa eventualmente trazer peças internas do compressor para eventualmente abaixar o custo dos reparos. Contudo encomende com antecedencia, pois já aconteceu de eu chegar em concessionárias de Miami e Orlando e não ter a peça para pronta entrega e demorava para chegar na concessionária ou no hotel, o que inviabiliza a vantagem de trazer como bagagem acompanhada.
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Mensagem por rafazoox Seg 03 Fev 2014, 19:33

Valeu pela a dica Klaus, amanhã vou  levar em outro mecânico especializado em ar. Dizem que ar sempre deve-se arrumar em loja de ar.

Como faço para saber um serial number de peças do meu carro?
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Mensagem por rafazoox Ter 04 Fev 2014, 13:06

Amigos,

Pronto, já deixei o carro arrumando! A brincadeira ficou em R$ 5.300,00, o compressor estava realmente quebrado e o sistema de ar condicionado estava vazando. Resumindo, estava quase tudo ruim!

A empresa que levei é a Frioline aqui no Rio. O meu amigo que me vendeu o carro disse que a aprox. a um ano e meio tinha trocado num carinha aí o compressor, mas soube que ar condicionado tem que arrumar em loja de ar condicionado, não tem jeito!

Resumo geral: R$ 5.300,00 para desmontar tudo, trocar o compressor do ar, rever o vazamento da serpentina e deixar tudo funcionando e com garantia de 6 meses! 

O mecânico disse, o único carro que não dá manutenção em ar é o Corolla, justamente o que eu tinha e troquei pela a MB!

Fiquei triste disso ter acontecido logo na minha primeira semana de MB, espero que nada mais aconteça.

Vamos em frente!!!

Um abraço e obrigado a todos.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Ter 04 Fev 2014, 15:53

O vazamento estava no evaporador, atrás do painel? Eu penso que só a desmontagem inteira dele é que justificaria um orçamento desse tamanho...

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Mensagem por rafazoox Ter 04 Fev 2014, 16:15

Ulysses,

Infelizmente é isso mesmo!!! Ele terá que desmontar o meu painel inteiro. Antes de condenarem o compressor, colocaram ar comprimido e perceberam que estava vazando... Depois deram uma carga de gás (depois que falei que faria o serviço) para ver se o compressor armava e nada dele armar... E por ultimo fizeram um teste no compressor com uns cabos lá e realmente ele não estava armando!!

O ar tá vazando por algum lugar, vão ter que desmontar tudo e colocar um compressor novo. Só o compressor ficou R$ 2.800,00 + R$ 2.500,00 do resto.

É mais ou menos isso mesmo ou fui assaltado?

A loja dizem que é super de confiança. Não queria levar em qualquer mecanico, pq como falei, dizem que ar só deve se consertar em loja de ar.
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Mensagem por EfBauru Ter 04 Fev 2014, 16:29

Nossa!! Que caro!! Recentemente mandei refazer a carga do gás do ar condicionado da 202 e o gerente da loja me disse justamente o contrário, ou seja, carro importado é o que menos dá manutenção no sistema de ar condicionado (ele até me disse: dê uma olhada na oficina e veja quantos importados tem fazendo manutenção... NENHUM!!).


Pelo teu relato, o procedimento realizado está correto, ou seja, testar antes para ver se tem ou não algum vazamento.


O sistema do AC da minha 202 está perfeito!!


Maaas continuo achando um valor muito alto (ainda que não tenha referência para emitir essa opinião).


Boa sorte!
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Ter 04 Fev 2014, 16:36

Esse problema de vazamento no evaporador é cruel, não tem alternativa senão desmontar tudo para retirar a caixa e soldar novamente. Isso era mais comum nos carros anos 90.

Quanto mais complexo o carro mais cara a MDO, claro. O conserto em si é simples, o problema é chegar na peça.

Já o compressor eu não tenho noção de valores, mas se deu PT é porque o dano foi grande... E nesse caso é o inverso, a MDO é simples mas a peça é cara...

Abraço!

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Mensagem por Epicco Ter 04 Fev 2014, 16:37

Vc. pegou orçamento com o mecânico indicado pelo Maluhy?

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