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Mensagem por gligoco em Ter 08 Out 2013, 23:10

Olá,

Para quem estava acompanhando o anúncio, eu sou o cara que comprou a 190E 2.3 16 da praia grande. Bom, o carro tem muita coisa para fazer, mas mesmo assim eu consegui vir andando com ela da praia grande sem problema algum, e poderia até continuar andando com a injeção de santana que foi instalada nela ahahha... Mas como eu sou uma pessoa que gosta muito de mecher nas coisas, eu já comecei a desmontar partes do carro.

Bom, a primeira coisa que eu fiz foi tirar todo o kit de carroceria para ter uma idéia melhor da quantidade de podres no carro. Aqui vão algumas fotos:

Parachoques, saias laterais e apliques da porta e paralama retirados:
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Sujeira acumulada na parte dianteira da saia lateral. Praticamente um saco cheio de areia húmida que se ficasse ali iria pouco a pouco apodrecer a área.
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Close das "partes baixas" do carro:
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Voltar o radiador de óleo a fixação original é umas das primeiras coisas que eu preciso fazer ahahhah
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Agora a parte mais crítica da carroceria... Já estou até vendo a trabalheira que vai dar para recuperar isso ai ahahha

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Após a desmontagem veio a lavagem e um polimento só pra deixar ela mais bonitinha aqui na garagem e revelar possíveis ferrugens escondidas embaixo da sujeira:

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Antes e depois do capô (A tinta está toda queimada, mas mesmo assim ficou mais simpático depois do polimento):

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Agora vamos ao motor. Bom, depois de ler em alguns forums gringos comentários sobre não desmontar o distribuidor de combustível sozinho, eu decidi por desmonta-lo ahahahah

Primeiro o "sensor de ar" (Não sei o nome técnico):

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E o distribuidor de combustível:
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Por enquanto é isso. Agora é aguardar chegar o kit de reparo do distribuidor de combustível e os bicos injetores originais para remontar tudo e tentar colocar a injeção original para funcionar.

Abs
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Mensagem por leandrof79 em Ter 08 Out 2013, 23:40

Corajoso você, hein cara? Já chegar direto no dosificador e desmontar... Gostei de ver!

Parece que o carro vai ser bem tratado em suas mãos.

Vai postando as melhorias, pois acompanhar o seu "projeto" vai ser super interessante.

Parabéns pelo carro.

Abração
Leandro.
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Mensagem por Gui em Ter 08 Out 2013, 23:53

Seja muito BenZ-vindo!!!

Corajoso é apelido!!!

Quero ver montar de volta..., brincadeiras a parte, com certeza o carro será bem tratado, como toda estrela merece.

Também irei acompanhar esse projeto
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Mensagem por Thiago França em Qua 09 Out 2013, 00:01

Ahhh, chama o Edd China!

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Parabéns pela coragem confrade, aposto que muitos tiveram a vontade que teve para encarar essa missão. Que possa curtir o carro o mais rápido possível.
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Mensagem por Glutão em Qua 09 Out 2013, 00:43

Parabéns!!

E parabéns novamente por encarar desmontar um dosificador, que para muitos, é um bicho de sete cabeças, basicamente, você trocando a membrana, limpando tudo e montando corretamente, a manutenção básica dele, está feita!!
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Mensagem por slfan em Qua 09 Out 2013, 02:49

Gligoco,

1. Parabens pela empreitada.  Este modelo merece!

2. Caso precisar, no Ebay kits de reparo dos diferentes dosificadores com membranas, -orings e outros itens novos. 

Sucesso,
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Mensagem por Fábio Cavef em Qua 09 Out 2013, 08:56

Pô,queria ter a metade da sua coragem!!!rsrsrs

Tb vou acompanhar essa sua empreitada.

Parabéns!!!
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Mensagem por cassio vitor em Qua 09 Out 2013, 09:25

Show de bola !! Até que não havia muitos podres assim. Mais um resgate de 2.3 16V !! O clube está ficando grande  rsrsrs
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Mensagem por Sidsports em Qua 09 Out 2013, 10:45

ParaBENZ pela empreitada GAbriel!!

Estou na recuperação da minha a mais de 3 anos!!

Você provavelmente terá que comprar novos clipes de fixação dos painéis, especialmente dos paralamas dianteiros, eles se deformam na retirada e não fixam mais corretamente.

Me passe seu e-mail em M.P.  que lhe envio o manual técnico de oficina deste modelo, em espanhol.
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Mensagem por john em Qua 09 Out 2013, 11:51

GLioco

Atente para as palavras do SLFAN. Existem diferentes kits de reparo de dosificador ta. Depois de montar, pode ser que vc tenha que ver um novo EHA que essa peça com cobertura plastica parafusada no dosificador.

Incrivel como a tua coragem prova que esses carros de maresia sao judiados pelo clima local. A minha 500 do mesmo ano que este teu carro mas que morava fora da regiao costeira nao tinha podres ou ferrugem quando desmontou tudo. 

Ja que voce esta na fase do desmonta, melhor ja desmontar tambem o coletor, as mangueiras do sistema de arrefecimento, vareta o radiador, e a bomba de agua. Eu desmontaria tudo menos o cambio e abriria motor. Depois voce pelo menos sabe que nao vai te escapar uma correia do nada, uma mangueira nao vai te estourar, e prepare-se pois vais gastar um booom $$$ em pecas novas OEM se for optar por OEM
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Mensagem por gligoco em Qua 09 Out 2013, 17:05

Opa, valeu pessoal... Quanto a desmontar o dosificador, até que não é um bixo de sete cabeças, mas vamos ver na hora de montar se tudo vai funcionar corretamente ahhahah...

Quanto as peças, já está tudo a caminho... Válvula EHA, membrana e o-rings do dosificador, cabo do acelerador (original está com porca de regulagem quebrada), injetores... E também estou a procura do potenciometro de posição do "sensor de ar" e fusível OVP só por garantia.


Quanto ao motor, assim que a garagem nova que eu estou construindo aqui do lado de casa ficar pronta, eu vou começar a desmonta-lo.


Sidsports, eu ainda não postei msgs suficientes para poder mandar MP, mas não tem problema, meu email tá pra todo mundo ver na minha loja online de automodelos mesmo ahahha... Se não for incomodo, porfavor me mande o manual de serviço para [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Aproveitando, alguém sabe se existe algum teste para checar se a ECU está funcionando?

Abs
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Mensagem por cassio vitor em Qua 09 Out 2013, 17:29

O problema do elemento eletrônico hidráulico e que parado por muito tempo ele engripa causando excesso ou falta de combustível o que vai encher o saco na hora de regular a aceleração ou marcha lenta. De fato ele deve ser trocado. E o bichinho e caro !!!
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Mensagem por Kanduxo em Qua 09 Out 2013, 18:54

ParaBENZ pela estrela e paraBENZ pela empreitada, vou acompanhar de perto. Ela vai ficar zero, tenha certeza.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz em Qua 09 Out 2013, 19:50

Realmente, você é um cara corajoso hehehe... 

Não deixe de postar a evolução do seu projeto!

Abraço!

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Mensagem por Professor em Qua 09 Out 2013, 20:03

Concordo plenamente! Você tem coragem e deve ter conhecimento técnico. Sem dúvida vai precisar de tempo e dinheiro para deixar tudo OK. Mas certamente se você começou o projeto é porque tem condições de terminar. Boa sorte!
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Mensagem por Bremer em Qui 10 Out 2013, 10:29

Gligoco, meus parabenz!

Acho que essa 201 finalmente achou alguém que a merece! Não deixe de compatilhar a evolução do projeto.

Abs.,
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Mensagem por gligoco em Seg 16 Dez 2013, 00:07

Opa pessoal, dei uma sumida devido a faculdade mas agora que estou de férias estou com um pouco mais de tempo para fuçar na mercedes. Hoje eu remontei o medidor de ar e o dosificador com novos orings e uma nova valvula EHA e como os tubos de combustivel estavam parcialmente entupidos eu endireitei todos eles, e com um arame bem fino fiz uma limpeza interna... Agora é torcer para eles aguentarem serem redobrados no formato original sem amassar ou quebrar ehehhehe... Além disso eu já retirei grande parte da fiação NÃO original que estava no cofre do motor (usada na injeção de santana) e consegui achar o botão que regula o ponto da ignição dependendo do combustível que se está usando (já tinha dado esse botão como perdido).

Foto do conjunto de medidor de ar e dosificador já limpos e montados:

(W201): Minha 190E 2.3 16 13+-+3

Bom, por enquanto é isso... Devagar e sempre ahhahah...

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Mensagem por Krk5 em Seg 16 Dez 2013, 00:31

parabéns! este projeto merece uma linha do tempo com números e datas
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Mensagem por gligoco em Seg 16 Dez 2013, 00:37

Vou tentar ahahahha... No começo meu intuito era fazer uma lista de tudo que eu preciso fazer na ordem que deve ser feito... Mas o tempo foi passando e eu fui mexendo por mexer enquanto a garagem nova não ficava pronta e agora o carro já está com um monte de coisa desmontada e com pouquíssimo registro fotográfico ahahhaha... Ontem eu coloquei ela na garagem nova onde ela vai ficar até estar finalizada (saindo só para funilaria)... Vamos ver se agora eu consigo registrar melhor todo o serviço. Meu objetivo é estar com ela rodando no meio do ano que vem....
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Mensagem por gligoco em Qua 18 Dez 2013, 01:35

Hoje eu estava meio sem paciência para mexer na mecânica então decidi por fazer um trabalho mais artístico ahahahha.. Dar um trato na grade. O estado dela estava bem ruim, então eu não esperava por resultados muito bons.
(W201): Minha 190E 2.3 16 13+-+3

Eu acabei escolhendo por pintar a parte plástica de preto já que essa grade está bem ruinzinha mesmo e futuramente eu talvez troque e coloque uma na cor original. O simbolo da mercedes que possui fundo azul também estava bem desbotado, então eu decidi por pinta-lo de preto também
(W201): Minha 190E 2.3 16 DSC_0343

Na última foto é possível ver bem claramente todos os defeitos da grade. Mas partindo do estado que estava antes eu estou bem satisfeito.

A minha única duvida é com relação a fixação da estrela da mercedes, que como é possível ver na última foto, possui uma folga na sua base. Ela não encaixa perfeitamente na moldura da grade. Não sei se eu que estou colocando errado, ou a base está torta mesmo e por isso não encaixa direito.

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Mensagem por Alexandre - PR em Qua 18 Dez 2013, 01:48

Gabriel,

Com o tempo, a estrela fica com essa folga. O ideal é trocar por uma nova. Se você não faz questão da 100% original, no Ebay tem vários anúncios por preços bem interessantes!

Abs,
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Mensagem por Karl Fass em Qua 18 Dez 2013, 04:36

Possivelmente essa estrela não seja desse modelo, pois ela se encaixa bem.

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Mensagem por Borg em Qua 18 Dez 2013, 11:51

Gligoco, parabéns pelo belo quebra cabeças que você arrumou , mas vai ficar boa depois e te dar muito prazer !!

Contudo acho que é melhor você se mudar para uma outra casa provisoriamente, pois esta já foi tomada pela W201.....e olha que ainda falta desmontar um montão de coisas  Very Happy
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Mensagem por cassio vitor em Qua 18 Dez 2013, 11:59

Parabéns ! Vai ficar show com certeza. Você comprou o EHA novo? Pode recomendar o local de compra? Estou precisando trocar o meu tbm.

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Mensagem por gligoco em Qua 18 Dez 2013, 13:03

Realmente faz sentido a estrela não ser desse modelo, já que aparentemente a única maneira da base não encaixar perfeitamente seria se alguém a entortasse ou então não fosse o modelo correto. Bom, essa grade não tem muita salvação, então provavelmente mais para a frente eu compre uma grade completa "nova".

Borg, na verdade essa já é uma oficina que nós temos aqui ahahhaha... É que eu e meu pai sempre fomos fanáticos por carros, então nós temos 2 garagens dedicadas só para mexer nos carros sendo que uma das garagens ainda está ficando pronta e uma "oficina" para mexer em automodelos (carros de controle remoto a combustão). As fotos acima foram tiradas na oficina de automodelos, já que lá a iluminação e as ferramentas são para mexer em peças menores ahahahahah...

Cassio Vitor, eu comprei a minha recondicionada do Ebay. Como eu ainda não testei não posso te dizer se foi uma boa compra hahahah.. Mas o vendedor garante o funcionamento da peça... Veremos ahhaha...

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