(W168): como aferir água do radiador e o nível do óleo?

Pessoal, possuo um classe A 160, mais de uma vez eu parei em posto de gasolina e me pediram para checar água, óleo, etc. Eis que numa delas, o frentista me diz que estava sem nenhum liquido de arrefecimento e o meu motor há qualquer momento poderia fundir e aí me ofereceu para que eu comprasse um líquido da tal que vendia-se no posto e acabou colocando-o.  Menos de um mês após o ocorrido , levei meu carro ao mecânico para fazer alguns reparos na pintura e relatei o ocorrido ao mecânico que me disse que o tal liquido acaba até estragando o carro, este vendido em posto, q é de péssima qualidade e q inclusive faria a limpeza pra mim e ia tirar um pouco evitando futuros problemas.
 Me recomendou checar óleo e água em casa, com o motor desligado, frio, antes de sair, para não cair em armadilhas de vendedores.
Entretanto estou em viagem e dei uma olhada no meu ´líquido do radiador (desculpe se falo besteira, mas é o q diz ali, ainda estou aprendendo a questão da mecânica, como mulher) e quando saí da minha cidade ele estava pouco , mas em condições para viagem, como disse o mecânico, q ainda me relata q eu deveria olhar quando chegasse aqui em florianopolis antes de retornar de viagem. Só que não sei como checar direito isto, não quero ser enganada em um posto novamente, alguém tem alguma foto que possa me indicar o nivel coreto do liquido ali onde diz radiador ? O oleo sei que ainda não está na hora. Outra coisa, o painel não avisa quando isso ocorre? Em nenhum momento ele me apontou qualquer problema ou manutenção nesse sentido
Aguardo retorno.
Grata pela atenção,
Roberta

O liquido recomendado pela Mercedes é o Mobil GS 333 Plus de cor verde, para completar o nível use água desmineralizada vendida em postos de gasolina. O nível vc examina olhando ao lado do reservatório, tem um ressalto que lembra a figura de um machado de difícil leitura mas é como se vê o nível correto. Tem uma foto deste reservatório mostrando o nível talvez algum confrade tenha pra lhe postar aqui. Quanto a troca de óleo recomendo que seja feita a cada 5.000km e pode-se ver o nível de óleo pelo painel virando  a chave até o ponto 2, sem ligar somente acendendo as luzes do painel e esperar aparecer o desenho de um reloginho quando ele aparecer pressione duas vezes bem rápido o botão de cima( existem 2 um em cima e outro mais abaixo) e aparecerá um Ok na tela, ou números se estiver faltando óleo. Bem vinda e bos sorte Rosa.

Putz, nunca vi esse "Machadinho", só completei o reservatório, deixando uns dois ou três dedos mais ou menos abaixo da tampa...  
Eu só tenho uma foto do reservatório com nivel baixo, vou tirar umas dele com o aditivo e posto aqui.

Roberta. Bem vinda.

Assim como bem disse o Douglas, a inspeção de níveis é visual e bem indicada nos componentes/reservatorios.

É preciso atenção quanto a real necessidade de adição de quaisquer fluidos, pois muitas vezes vendedores (que são comissionados pela venda dos produtos) tendem a "empurrar"  desnecessariamente. Apesar da maioria ser honesta.

Sempre observe os fluidos recomendados pelo fabricante que são listados no manual do proprietário.

Roberta,

veja abaixo  a marca de referência que o Douglas mencionou:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Ela é meio chatinha de visualizar pois fica muito próxima da junção entre a parte transparente e a parte preta do reservatório. Muito cuidado também quando for abrir a tampa desse reservatório. Espere o motor esfriar, pois o líquido ali dentro estará quente e sob pressão, podendo espirrar e queimar vc.

Se for necessário abri-la com o motor quente, faça-o bem devagar, deixando escapar a pressão antes de removê-la completamente. Use também um pano sobre ela para maior segurança.

Abraço!

Legal Ulysses com a foto é bem melhor para ela e o Kanduxo se acharem.

Lembrando que as primeiras Classe A tem reservatório de expansão da água distinto desse que aparece na foto, ficando integrado ao radiador.

Putz Ulysses, só não vou ver agora no Kichute pois está a noite....kkkk

Ah, e valeu!

O Epicco tem razão, esquecemos de perguntar o ano da Classe A hehehehe...

A minha classe a é 2005. O mesmo modelo da foto do Kanduxo.
Obrigada pela ajuda de todos vocês. Vou revisar isso o mais breve para não "cair no conto do vigário". 
Devo colocar 50% do Mobil e 50% de água desmineralizada , certo?

Abraço e novamente, muito obrigada!

Também tenho um pouco de duvida quanto a diluir o aditivo.

50% de cada e troca a cada 3 anos como vc,s vão fazer a mistura só para completar é a mesma proporção, a água desmineralizada compro no posto aqui de frente de casa uma garrafa de 1 litro custa R$ 3,50 o aditivo não sei o preço.

A proporção é 50/50%, meio a meio; mas qual a quantidade em Litros de água desmineralizada e de fluido (Mobil GS 333 Lubrax SAE J1034 Pentosin AntiFreeze Plusse)  se apenas soltar o parafuso do radiador e sem drenar a água do motor?

Pessoal do Grupo Classe A 160 2004/2004 KM 77.712 original, quem pode me indicar alguém para fazer motor de arranque com confiança??
No Aguardo e Obrigado

Márcio E.