(W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por Valderifs em Qua 23 Nov 2016, 08:02

Normal. Isso quer dizer que o vapor de óleo, quando esquentado e processado dentro do motor, está sendo direcionado para a queima nos pistões. 
.
Faça um teste. Quando o carro estiver ligado, retire aquela tampa do bocal do óleo. Você verá uma fumaça fraca. É o vapor de óleo.
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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por walter paiva em Qua 23 Nov 2016, 12:32

Ela pode estar ressecada não fazendo a vedação no encaixe da tampa ou no encaixe da mangueira do TBI.

Pode ser até o cano de plástico trincado que faz essa ligação na mangueira do TBI com a mangueira rabo de porco Shocked

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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por Valderifs em Qua 23 Nov 2016, 15:03

Nesse caso Valter, você está falando acerca da borra de óleo que tem na mangueira, não do óleo em si, né? 
.
Pode ser também que, se o carro está com mais de 100 mil quilômetros, é possível que seja uma sujeira, ou até rugosidade do material da mangueira que está já abrindo o bico.
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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por walter paiva em Qua 23 Nov 2016, 15:54

Isso mesmo Valderi Very Happy a borra de óleo na mangueira.

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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por Cocada em Qua 23 Nov 2016, 19:59

Carro com 74 mil rodados,  e as duas mangueiras estao novinhas e vedadas
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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por A190 em Qui 24 Nov 2016, 08:28

acho que ele esta falando da mangueira da central no caso o meu é com MAF aí borrifava car80 saiía aquela sujeira amarela, parecia gordura .
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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por Dóide em Qui 25 Maio 2017, 08:07

Bom dia confrades

recentemente minha classe A 160 99 começou a falhar, resolvi então fazer a limpeza no corpo da borboleta e me deparei com a seguinte situação: 
a mangueira do TBI encontrada-se com uma peça de borracha tampando a saída onde se conecta a mangueira rabo de porco.
vi que tinha uma mangueira vindo de trás do motor e conectada a tampa de válvulas do motor onde deveria estar a mangueira rabo de porco.
querendo consertar essa gambiarra a minha pergunta é. Ao colocar nova mangueira TBI e rabo de poro, o que fazer com essa mangueira que está vindo de tras do motor. Um amigo

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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por Dóide em Qui 25 Maio 2017, 08:12

um amigo disse que essa mangueira é do suspiro do motor. então devo fazer o que? ela tem que ser conectada em outro lugar, ficar solta ou vedada? segue fotos para que possam entender essa gambiarra que fizeram.[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por walter paiva em Qui 25 Maio 2017, 08:23

O Classe A não tem essa mangueira ligada na parte de trás do motor, tem que desfazer essa gambiarra.
Algum mecânico zelão fez essa gambi, que pode ser só a mangueira jogando o vapor de óleo por trás do motor como ele também pode ter adaptado ela em algum local como as mangueiras de carga parcial do óleo.

A ligação correta da mangueira rabo de porco é na mangueira do TBI, assim conforme imagem letra D:
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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por Dóide em Qui 25 Maio 2017, 11:56

Ok Walter!  Já estou providenciando uma nova mangueira do TBI e a rabo de porco. mas e essa mangueira que ele trouxe de trás do motor devo apenas isolar a ponta dela? por que com certeza ela está ligada em alguma parte do motor. pode ser esse tal suspiro que o meu amigo falou? O que fazer com ela?

Obrigado!

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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por walter paiva em Qui 25 Maio 2017, 15:00

Olha, primeiro checar se essa mangueira esta ligada em algum local ou simplesmente presa/encostada.
O respiro de óleo por onde sai o vapor deve ser mantido original que é pela tampa de válvulas. Qualquer outro local esta errado e deve ser corrigido.

Fiquei na dúvida, será que o zelão ligou essa mangueira nas mangueiras de carga parcial de óleo? Essas da foto abaixo com as setas vermelhas affraid affraid

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Espero que esse "gênio" da mecânica automotiva não tenha feito isso ou pior Evil or Very Mad

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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por Dóide em Qui 25 Maio 2017, 16:03

Cara! acho que ele ligou nessa que está atrás do tubo da vareta de nível do óleo.  na foto dá pra ver que ela deveria estar ligada próxima à admissão e joga pra baixo. Estou certo? Tem como ligá-la no lugar certo sem tirar o motor? supondo que a outra mangueira na horizontal ainda esteja conectada no lugar. Se soltar os parafusos dos coxins dianteiros o motor inclina um pouco pra frete para ter esse acesso?

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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por walter paiva em Qua 31 Maio 2017, 14:40

Essa mangueira de carga parcial do óleo é nonectada no coletor de admissão. Eu acho que ele colocou um T ligando com a rabo de porco.
Se for só isso não precida descer o motor, pois o coletor de admissão e a tampa de válvulas saem sem inclinar ou descer o motor.
Agora se foi alterado toda a mangueira é mais facil no meu ponto de vista inclinar um pouco o motor pela parte de trás para corrigir essa gambi.

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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por Dóide em Qua 31 Maio 2017, 22:01

então estive olhando e percebi que essa mangueira que ele ligou no lugar onde deveria ser ligada a rabo de porco parece esta conectada no coletor de admissão mesmo. O problema é saber o que ele fez com a outra mangueira que é ligada na parte de baixo. Soltando só os coxins traseiros o motor inclina pra trás ou precisa tirar mais alguma coisa?
Comprei as mangueiras já e vou fazer a troca no fim de semana então queria saber pra ver o que preciso mexer pra resolver essa gambiarra.

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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por walter paiva em Sex 02 Jun 2017, 08:37

Se você tirar a caixa do filtro de ar, consegue ver se tem a mangueira de carga parcial?

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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por Dóide em Sex 02 Jun 2017, 14:43

vou tirar amanhã mas vi que essa que esta vindo de trás do motor e ligando onde deveria ser a rabo de porco, está conectada próximo ao coletor de admissão. Imagino que no lugar correto de saída dos gases. Agora só não sei a de baixo se está conectada no lugar certo e jogando pra baixo.

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Re: (W168): Mangueira "rabo de porco" - possíveis problemas/sintomas/identificação

Mensagem por A190 em Qui 08 Jun 2017, 22:16

poxa acho que vou comprar uma mangueira resistente, e colocar no lugar da rabo de porco (so comprar na mesma medida) deve resolver.
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