W168 Chassi Longo

A W169 foi lançada na Europa em 2004, enquanto que aqui ainda se fabricou a W168 até 2005.

E por falar em curiosidades: ainda não consegui um catálogo da versão longa da W168, que não foi vendida aqui no Brasil.

Abraço!

Putz, eu achei um tanto interessante as duas versões do W168, uma maior e uma menor...rsrsrs
Aqui no Brasil qual das duas foi vendida?

A nossa foi a curta.

Esta é a longa:

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Abraço!

Esta seria a mais curta ou mais longa?

Abração!

A da foto acima é a longa, que não foi vendida no Brasil.

Nossa... Eu nem sabia nada disso ... Linda mesmo!!! Bom, eu não saber, não é bem uma novidade né???? kkkkk !!!

Bom, agora tá virando um outro assunto, melhor separar e colocar na área correta senão eu levo bronca da Moderação, hehehe...

Pronto, agora sim.

É um 190SEL?!

Hehehe... mais ou menos. Nos blueprints fica mais fácil de visualizar:

Esta é a Classe A normal, W168, que foi fabricada no Brasil:

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Esta é a W168 chassi longo, que não foi vendida aqui:

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E só para comparar, esta é a W169 que foi vendida aqui importada da Alemanha:

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A distância entre-eixos da W168 normal é 2,42m e a da W168 longa (ou lang, em alemão) é de 2,59m. Nas W169 o entre-eixos é de 2,57m.

Abraço!

Puxa, isso não é apenas uma informação ... É uma aula... !!! legal!!!

Na área de vídeos do classe A tem um vídeo mostrando estes dois chassis.

A única coisa que acho feia no W169 é a traseira, a do W168 é bem mais bonita, penso eu....rsrsrs

A coisa é que as W169 não devem ter aquele perfil duro de suspensão. Deve ser algo mais acertado.

Então pela suspensão do W168 ser 'dura' ela não é bem acertada?

Esse é um conceito relativo.
Ela é acertada. Mas, acertada pra quem? E pra quê?

E tem tambem a comprida mesmo, se a memória não me trai o nome é Vaneo ? Se errei corrijam por favor.

Eu tenho outras fotos da W168 longa, só preciso achar a caixa da mudança que estão meus livros de MB, hehehe.

Assim que achar eu posto aqui.

Abs

oh interessante é que pela logica seria para ganhar espaço no porta malas mas pela foto nao percebi, ou estou enganado

ah observando melhor tem diferença , acho que teria um bom mercado aqui o ganho de porta malas atrai muito publico

Marcus,
a Vaneo ou Classe V é uma van grande, pouco menor que uma Sprinter. Veja neste catálogo:

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Perillo,
você viu corretamente, o porta-malas é igual. O aumento foi apenas no entre-eixos resultando em maior espaço no banco traseiro. As medidas nos blueprints confirmam.

Abraço!

Abraço!

Olá Ulisses, mas a frente dela (Vaneo) é todinha a baby vc não acha ? Até pensei se tratar de outra versão do A.

acho que outros carros se acertaram num melhor equilibrio entre segurança e conforto.

Acho que esta dureza exacerbada foi uma solução para a questão do alce...

Imaginem se ela fosse elétrica, com baterias debaixo do piso que baixassem o centro de gravidade? Dai sim...nao precisaria de uma suspensao tao rigida.

Se acertaram melhor no equilibrio entre segurança e conforto pois tinham um entre-eixos maior e eram mais baixas.

Não existem milagres na engenharia.

Marcus,

a semelhança é devido ao próprio formato da carroceria, com frente quase vertical. As Sprinter também tinham semelhança, bem como as Classe B em relação aos W169.

Abraço!