(AJUDA GERAL): Chave ou ignição só funcionarão com o transponder - start error

Será que isso funciona??

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demonstração bem completa, mas não diz especificadamente para que serve....

Parece que para fazer cópia de uma chave, precisaria de uma original para capturar o código?....

Abs,

Pelo visto sim.. com a original tu copia e uma branca tu insere a codificação.. vou para NY em dezembro, pensei em comprar se funcionar...

Copiar o infra é fácil, mas e o transponder???

tu viu o video???? Aparece ele fazendo copia ou eu não entendi nada...

Transponder só através da Mercedes-Benz que não o vende separadamente, ela fornece a chave completa mediante encomenda.

Então só com o infra correto não vai conseguir ligar o carro ?

Abs,

Xista,

no vídeo aparece ele copiando o infra-vermelho. As chaves bico de pato tem 2 sistemas distintos, o rádio (que abre as portas) e o infra, que tem que ser reconhecido pelo carro para liberar a partida.

Ao colocar essa chave na ignição, é feita a comunicação e o carro destrava a direção (entre outras coisas, depende do modelo). Aí, quando você vai dar a partida ele verifica o transponder, que libera o funcionamento do motor. E aí é que mora o problema: só a MB fornece o transponder, obviamente junto com a chave completa.

No vídeo o cara não mostra se usou uma chave nova ou usada, não mostra se é MB ou genérica, não mostra a chave copiada abrindo o carro e muito menos dando partida.

Abraço!

Com o infra correto consegue-se abrir as portas. Sem o transponder é impossível ligar o carro.

Ferrou... para ter uma chave extra só CSS

Boa Tarde confrades
Minha chave reserva está dando a mensagem Start Error e não dá ignição. Quando adquiri a baby me foi dada esta chave como chave reserva, como ela estava toda "esculhambada" inclusive com a carcaça colada, pensei, "qualquer dia troco essa carcaça" e foi o que fiz ontem, troquei a carcaça, e para minha surpresa recebi essa mensagem no painel, o que será que acontece ?
Abraços

A chave tem alguma espécie de bateria interna? Se positiva a resposta, será que a simples troca dessa bateria não resolveria o problema?

Veja se não esta faltando o transponder.
É um componente que fica na carcaça proximo ao sensor de infra-vermelho.
Aqui uma imagem para referência:

As baterias estão colocadas e operando a abertura e fechamento das portas, somente não dá a partida e dá a mensagem de erro.
Walter, tem sim esse "tijolinho" está na carcaça velha, como solto ele ?

Me parece que caiu super bonder ali quando da colagem da carcaça pelo outro dono. Estou com medo de danificar esse transponder.

Esse "tijolinho" é o responsável pela comunicação com seu carro e sem ele não há partida, ok?

Pessoall
Resolvido, colocado o transponder na carcaça nova e tudo funciona.
Mesmo nas coisas mais simples, sempre nos deparamos com algo que não conhecemos, já imaginaram se tivesse jogado fora a carcaça velha ?
Como costumo dizer:
Todos somos ignorantes, apenas em assuntos diferentes !
Aproveitando o tópico: Sempre achei muito curta a distância para acionar o alarme, não funciona a média e longa distância, o dos confrades tambem ?
Abraços

A minha aciona a +- meia quadra do carro.

A minha não, nenhuma das duas chaves, mesmo com baterias novas.
Chutando por alto uns 12 metros de distância no maximo. Talvez nem isso.Considerando 50 mts a quadra, a minha aciona a menos da metade da sua, correto ?
O sinal que parte da chave é recepcionado onde no veículo ?

Marcos, obrigado pelo retorno com o problema solucionado

Se não me engano o acionamento perto é por medida de segurança.

I, então é a minha que esta estranha, vou medir hj em passos.

pessoal me ajudem, a minha chave partiu, fui ai chaveiro ele me fez uma outra chave (sem o chip nem..) para dar apartida tenho q juntar as duas chaves, para q o contato com o chip funcione na outra, ate q estava a funcionar, sai com o carro de uma provincia p outra. ao chegar n destino, parei o carro em casa, banhei e me pus n carro para ir a estaçao para lavarem, pois estava mto poerenta, para a minha supresa, vem a sms, start error, tudo funciona, menos a saida, oq faço?

Camaradas, 

Preciso da ajuda de vocês: minha menina - C280 1996 - começou com aquela "frescurinha" das luzes no retrovisor. Qdo eu virava a chave no contato, as luzes verde e vermelha ficavam piscando, e ela não pegava.

Primeiro passo: troquei as baterias. Sincronizei o controle como manda o manual.
Resultado: algumas vezes o comando funcionava para abrir e fechar as portas, outras não, e continuou sem deixar o carro funcionar.

Segundo passo: mandei trocar tudo na chave em um bom chaveiro aqui no Rio. Sincronizei o controle como manda o manual.
Resultado: ela abre e fecha a porta sem problemas, mas o carro continua sem dar partida, e piscando as luzes do retrovisor. Algumas vezes, após eu sincronizar pela décima quinta vez, as luzes não piscam, mas o carro também não pega.

Segundo o chaveiro que fez a chave nova, o controle e a chave estão em ordem pois, se liberou a abertura das portas, tb deveria liberar a partida.

Sendo assim, pergunto a vcs: qual poderá ser o problema? Esta correto isso de, se abre a porta, a partida deveria ser liberada?

Quero esgotar todas as possibilidades antes de ter de encomendar uma chave nova em uma CSS.


Abraços, e obrigado a todos.

Stevie,

pelo que você descreve dá a impressão que o carro não está reconhecendo o transponder. E pelo visto vc não tem a chave reserva para testar, certo?

A primeira coisa a fazer é verificar se por acaso não perdeu o transponder. Ele é um tijolinho do tamanho de um grão de arroz, fica fixo próximo do led infra da chave.

Quando a lente vermelha que cobre esse led é perdida, a chave fica "aberta" e o transponder pode cair. Ou às vezes numa troca de baterias ele também se perde. Como é muito pequeno, nem se nota. Nesse caso não tem jeito, somente uma chave nova na CSS.

A bateria da chave não influi na partida do carro, ela somente alimenta o circuito para comandar a abertura e fechamento das portas.

Abraço!

Ulysses, boa tarde!


Amigo, infelizmente ela não tem a chave reserva...

O transponder, eu acredito que deva estar no lugar. O chaveiro onde eu fiz a chave é bem experiente e foi indicado por um amigo daqui. Com ele eu acabei trocando a carcaça do chaveiro, pois a lâmina não estava mais ficando fechada e, segundo o mesmo, o transmissor de sinal também foi trocado.

Esse lance de que, se abre a porta deveria tb liberar a partida, esta correto?


Abraços.